Fliegl 3-Achs Tieflader

Nr 69151 – Pierwsza rejestracja: 20.07.2026

3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z wygięciem
Podwozie
- Spawana konstrukcja stalowa
- Wózek obrotowy z wytrzymałą obrotnicą kulistą
- Składana podpora tylna
- 2 kliny podkładowe z uchwytami
- Aluminiowe boczne osłony przeciwuderzeniowe
- Osłony przeciwbryzgowe z tyłu na całej szerokości
- Błotniki półskorupowe na 1. osi z osłonami przeciwbryzgowymi; osłony przeciwbryzgowe za 2. i 3. osią
- 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło typu E, z zestawem do mocowania koła
- 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm
- Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w części tylnej ze skosem)
- Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
- Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Ucha mocujące do naczepy niskopodwoziowej
- 1 para wycięć mocujących w przedniej belce wzdłużnej, wpuszczonych w zagięcie, po 10 t każde
- 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5 to (mocowanie pasów napinających)
- 7 par grzybków mocujących wpuszczonych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton
- 1 x z przodu na zagięciu
- 6 x w skrzyni ładunkowej
- 5 par kieszeni na rozpórki wpuszczonych w ramie zewnętrznej
- Dodatkowo 2 pary składanych ucha mocujących, każda o nośności 10 to: 1 x na zagięciu (wystaje) oraz 1 x wbudowane w podłogę za ostatnią osią
Układ holowniczy przyczepy z obrotnicą
- Widelec holowniczy z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm
Osie + zawieszenie
- Osie z hamulcami bębnowymi SAF
- „Osie/podwozie zmierzone laserowo” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
- 235

Nr 69151 – Pierwsza rejestracja: 20.07.2026 3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z wygięciem Podwozie - Spawana konstrukcja stalowa - Wózek obrotowy z wytrzymałą obrotnicą kulistą - Składana podpora tylna - 2 kliny podkładowe z uchwytami - Aluminiowe boczne osłony przeciwuderzeniowe - Osłony przeciwbryzgowe z tyłu na całej szerokości - Błotniki półskorupowe na 1. osi z osłonami przeciwbryzgowymi; osłony przeciwbryzgowe za 2. i 3. osią - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło typu E, z zestawem do mocowania koła - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm - Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w części tylnej ze skosem) - Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej - Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha mocujące do naczepy niskopodwoziowej - 1 para wycięć mocujących w przedniej belce wzdłużnej, wpuszczonych w zagięcie, po 10 t każde - 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5 to (mocowanie pasów napinających) - 7 par grzybków mocujących wpuszczonych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton - 1 x z przodu na zagięciu - 6 x w skrzyni ładunkowej - 5 par kieszeni na rozpórki wpuszczonych w ramie zewnętrznej - Dodatkowo 2 pary składanych ucha mocujących, każda o nośności 10 to: 1 x na zagięciu (wystaje) oraz 1 x wbudowane w podłogę za ostatnią osią Układ holowniczy przyczepy z obrotnicą - Widelec holowniczy z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm Osie + zawieszenie - Osie z hamulcami bębnowymi SAF - „Osie/podwozie zmierzone laserowo” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Koła i opony - 235 / 75 R 17,5" - Stalowe felgi w układzie podwójnym, fabryczny kolor srebrny Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy ze sprężyną - System stabilizacji jazdy pojazdu - Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak skalibrowanej wagi) - 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed pomyleniem z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego, - 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym - Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS! - „RDKS” – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce(Wymagane jest odpowiednie wyposażenie w ciężarówce), Instalacja elektryczna - 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (z przetwornikiem napięcia 12/24 V) - 2 białe światła pozycyjne z przodu - 2 biało-czerwone światła ostrzegające o zjechaniu z pasa ruchu z tyłu - 2 x 7-pinowe wtyczki z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu, z kablem łączącym, - 1 obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) - 2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED, wysuwane do 3 000 mm Podłoga - Zagięcie z przodu z pokryciem z blachy stalowej/ryflowanej - Schowek wbudowany w rampę przejazdową przy zagięciu , a dalej z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w obszarze nadkoli pokrycie z blachy stalowej/ryflowanej - Tylne nachylenie z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm - Powierzchnia ładunkowa wraz z tylnym nachyleniem 6 500 mm Rampy wjazdowe - Rampy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane w bok - Dodatkowe zabezpieczenie ramp, składane od dołu (zapobiegające bocznemu przesuwaniu się ramp, nie w połączeniu z bocznym hydraulicznym przesuwem ramp), pokryte drewnem - sterowanie hydrauliczne za pośrednictwem dodatkowego napędu ciągnika z dławikiem, obsługa z boku z tyłu po lewej stronie - przyłącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3, wraz z wężem łącz

Nr 69151 – Pierwsza rejestracja: 20.07.2026 3-osiowa przyczepa niskopodwoziowa z wygięciem Podwozie - Spawana konstrukcja stalowa - Wózek obrotowy z wytrzymałą obrotnicą kulistą - Składana podpora tylna - 2 kliny podkładowe z uchwytami - Aluminiowe boczne osłony przeciwuderzeniowe - Osłony przeciwbryzgowe z tyłu na całej szerokości - Błotniki półskorupowe na 1. osi z osłonami przeciwbryzgowymi; osłony przeciwbryzgowe za 2. i 3. osią - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło typu E, z zestawem do mocowania koła - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm - Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie w części tylnej ze skosem) - Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej - Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha mocujące do naczepy niskopodwoziowej - 1 para wycięć mocujących w przedniej belce wzdłużnej, wpuszczonych w zagięcie, po 10 t każde - 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5 to (mocowanie pasów napinających) - 7 par grzybków mocujących wpuszczonych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton - 1 x z przodu na zagięciu - 6 x w skrzyni ładunkowej - 5 par kieszeni na rozpórki wpuszczonych w ramie zewnętrznej - Dodatkowo 2 pary składanych ucha mocujących, każda o nośności 10 to: 1 x na zagięciu (wystaje) oraz 1 x wbudowane w podłogę za ostatnią osią Układ holowniczy przyczepy z obrotnicą - Widelec holowniczy z certyfikowanym uchem holowniczym 40 mm Osie + zawieszenie - Osie z hamulcami bębnowymi SAF - „Osie/podwozie zmierzone laserowo” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Koła i opony - 235 / 75 R 17,5" - Stalowe felgi w układzie podwójnym, fabryczny kolor srebrny Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy ze sprężyną - System stabilizacji jazdy pojazdu - Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy; pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak skalibrowanej wagi) - 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed pomyleniem z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego, - 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym - Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS! - „RDKS” – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce(Wymagane jest odpowiednie wyposażenie w ciężarówce), Instalacja elektryczna - 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (z przetwornikiem napięcia 12/24 V) - 2 białe światła pozycyjne z przodu - 2 biało-czerwone światła ostrzegające o zjechaniu z pasa ruchu z tyłu - 2 x 7-pinowe wtyczki z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu, z kablem łączącym, - 1 obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) - 2 pary tablic ostrzegawczych z podwójnym oświetleniem LED, wysuwane do 3 000 mm Podłoga - Zagięcie z przodu z pokryciem z blachy stalowej/ryflowanej - Schowek wbudowany w rampę przejazdową przy zagięciu , a dalej z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, w obszarze nadkoli pokrycie z blachy stalowej/ryflowanej - Tylne nachylenie z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm - Powierzchnia ładunkowa wraz z tylnym nachyleniem 6 500 mm Rampy wjazdowe - Rampy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane w bok - Dodatkowe zabezpieczenie ramp, składane od dołu (zapobiegające bocznemu przesuwaniu się ramp, nie w połączeniu z bocznym hydraulicznym przesuwem ramp), pokryte drewnem - sterowanie hydrauliczne za pośrednictwem dodatkowego napędu ciągnika z dławikiem, obsługa z boku z tyłu po lewej stronie - przyłącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3, wraz z wężem łącz