
- R. prod. 2012
- 4724 h
Allgemeiner Zustand: gut Wenden Sie sich an Argo Kivi oder Urmas Oja, um weitere Informationen zu erhalten. = Weitere Informationen = Kraftstofftyp: Diesel Antrieb
Tatoli AS
62207 Tartu maakond
Dealer Premium Plus

Allgemeiner Zustand: gut Wenden Sie sich an Argo Kivi oder Urmas Oja, um weitere Informationen zu erhalten. = Weitere Informationen = Kraftstofftyp: Diesel Antrieb
Tatoli AS
62207 Tartu maakond
Dealer Premium Plus

Air conditioning Continuously Variable Transmission, CVT Clutchless forward-reverse shuttle Drawbar Operators manual available Radio Ciągniki Ciągniki rolnicze
Tatoli AS
62207 Tartu maakond
Dealer Premium Plus

Napęd: Napęd na wszystkie koła, Hamulec pneumatyczny, Trzypunktowy układ zawieszenia (elektroniczny układ ster, Czołowy wał odbioru mocy (cardan), Przednia oś resorowana
Dealer Premium Gold

Napęd: Napęd na wszystkie koła, Hamulec pneumatyczny, Trzypunktowy układ zawieszenia (elektroniczny układ ster, Czołowy wał odbioru mocy (cardan), Przednia oś resorowana
Dealer Premium Gold

Napęd: Napęd na wszystkie koła, Hamulec pneumatyczny, Trzypunktowy układ zawieszenia (elektroniczny układ ster, Ładowacz czołowy, Czołowy wał odbioru mocy (cardan), Przed
Dealer Premium Gold

Napęd: Napęd na wszystkie koła, Hamulec pneumatyczny, Czołowy wał odbioru mocy (cardan), Przednia oś resorowana, Prędkość maksymalna w km/h: 50 km/h, Siedzisko pneumatycz
Dealer Premium Gold

Napęd: Napęd na wszystkie koła, Hamulec pneumatyczny, Trzypunktowy układ zawieszenia (elektroniczny układ ster, Czołowy wał odbioru mocy (cardan), Przednia oś resorowana
Dealer Premium Gold

Napęd: Napęd na wszystkie koła, Hamulec pneumatyczny, Trzypunktowy układ zawieszenia (elektroniczny układ ster, Czołowy wał odbioru mocy (cardan), Przednia oś resorowana
Eder Landtechnik GmbH
83104 Tuntenhausen
Dealer Premium Plus
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| New Holland Boomer 3040 | 41 | 30 | 4 | 2010 – 2012 |
| New Holland Boomer 3045 | 46 | 34 | 4 | 2010 – 2012 |
| New Holland Boomer 3050 | 50 | 37 | 4 | 2010 – 2012 |