Steyr 6150 Profi CVT (Stage V)

75770. sz. Bemutatóautó, első forgalomba helyezés: 2026.10.14.

145 LE normál teljesítmény és 175 LE turbófeltöltéssel
6,7 liter hengerűrtartalmú, 6 hengeres Common Rail motor, 740 Nm maximális nyomatékkal és V. kibocsátási osztály
Fokozatmentes sebességváltó, 50 km/h-s Eco üzemmód 1750 motorfordulat mellett
Alapfelszereltség az EVOLUTION csomaggal:
- 263 l-es üzemanyagtartály + 39 l-es AdBlue-tartály tartályvédő nélkül
- 140 AH-s akkumulátor elektronikus akkumulátor-leválasztóval
- 150 A-es generátor
- CVT fokozatmentes sebességváltó, 50 km/h ECO üzemmód
- HD karimás tengely
- 3-fokozatú hátsó kardántengely 540/540E/1 000 fordulat/perc, kézi fordulatszám-váltással, 6 fogas kardántengely-csatlakozó felszerelve + 21 fogas mellékelve
- Külső gombok a hátsó emelőhöz, a kardántengelyhez és egy vezérlőegységhez mindkét hátsó sárvédőn
- Olajhűtéses Longlife féktárcsák
- Rugózott és fékezett első tengely, 3,5-es kategória
- Állítható kormánykerék és teleszkópos kormányoszlop
- Elektronikus joystick (3 gomb)
- 3 elektromos hátsó vezérlőegység (konfigurálható és színkóddal jelölve)
- Nyomásmentes visszatérés
- Mechanikus felső kar
- Teleszkópos alsó kar stabilizátorok
- Pótkocsi-csatlakozó automatikus vonórúddal (38 mm)
- Pneumatikus pótkocsi-fékrendszer – kétvezetékes
- Légrugós Grammer Dual Motion vezetőülés szövetkárpitozással, elforgatható háttámlával, övvel és passzív szellőzéssel
- ICP kezelőpanel a kartámaszban
- Mechanikus fülke-rugózás
- Kézi légkondicionáló
- Munkalámpa-csomag 2 (magas tető): 12 további LED-es munkalámpa a tetőn (elöl 6 db, egyenként 2 000 lumen, hátul 6 db, egyenként 2 000 lumen)
- 2 nagy teleszkópos visszapillantó tükör széles látószögű betéttel
- Magas tetős fülke szabad kilátást biztosító ablakokkal (alapfestés)
- Széles hátsó sárvédők sárvédő-szélesítő nélkül
- Dinamikus első sárvédők 480 mm
- Legnagyobb megengedett össztömeg 10 500 kg
Kiegészítő felszerelés:
- Trelleborg-gal
- hátsó gumiabroncsokkal: 650/65R38 rögzített felnik
- első gumiabroncsokkal: 540/65R28 rögzített felnik a 3,5-es kategóriájú első tengelyhez
- első emelőberendezéssel és első hajtótengellyel (nedves tengelykapcsoló)
- hidraulikus felsőkarokkal
- 4 db elektromos hátsó

75770. sz. Bemutatóautó, első forgalomba helyezés: 2026.10.14. 145 LE normál teljesítmény és 175 LE turbófeltöltéssel 6,7 liter hengerűrtartalmú, 6 hengeres Common Rail motor, 740 Nm maximális nyomatékkal és V. kibocsátási osztály Fokozatmentes sebességváltó, 50 km/h-s Eco üzemmód 1750 motorfordulat mellett Alapfelszereltség az EVOLUTION csomaggal: - 263 l-es üzemanyagtartály + 39 l-es AdBlue-tartály tartályvédő nélkül - 140 AH-s akkumulátor elektronikus akkumulátor-leválasztóval - 150 A-es generátor - CVT fokozatmentes sebességváltó, 50 km/h ECO üzemmód - HD karimás tengely - 3-fokozatú hátsó kardántengely 540/540E/1 000 fordulat/perc, kézi fordulatszám-váltással, 6 fogas kardántengely-csatlakozó felszerelve + 21 fogas mellékelve - Külső gombok a hátsó emelőhöz, a kardántengelyhez és egy vezérlőegységhez mindkét hátsó sárvédőn - Olajhűtéses Longlife féktárcsák - Rugózott és fékezett első tengely, 3,5-es kategória - Állítható kormánykerék és teleszkópos kormányoszlop - Elektronikus joystick (3 gomb) - 3 elektromos hátsó vezérlőegység (konfigurálható és színkóddal jelölve) - Nyomásmentes visszatérés - Mechanikus felső kar - Teleszkópos alsó kar stabilizátorok - Pótkocsi-csatlakozó automatikus vonórúddal (38 mm) - Pneumatikus pótkocsi-fékrendszer – kétvezetékes - Légrugós Grammer Dual Motion vezetőülés szövetkárpitozással, elforgatható háttámlával, övvel és passzív szellőzéssel - ICP kezelőpanel a kartámaszban - Mechanikus fülke-rugózás - Kézi légkondicionáló - Munkalámpa-csomag 2 (magas tető): 12 további LED-es munkalámpa a tetőn (elöl 6 db, egyenként 2 000 lumen, hátul 6 db, egyenként 2 000 lumen) - 2 nagy teleszkópos visszapillantó tükör széles látószögű betéttel - Magas tetős fülke szabad kilátást biztosító ablakokkal (alapfestés) - Széles hátsó sárvédők sárvédő-szélesítő nélkül - Dinamikus első sárvédők 480 mm - Legnagyobb megengedett össztömeg 10 500 kg Kiegészítő felszerelés: - Trelleborg-gal - hátsó gumiabroncsokkal: 650/65R38 rögzített felnik - első gumiabroncsokkal: 540/65R28 rögzített felnik a 3,5-es kategóriájú első tengelyhez - első emelőberendezéssel és első hajtótengellyel (nedves tengelykapcsoló) - hidraulikus felsőkarokkal - 4 db elektromos hátsó vezérlőegységgel (színkóddal jelölve), Power Beyond (LS) csatlakozással - elülső emelővel, 2 db dugaszos csatlakozóval, elektromos tengelyközi vezérlőegységeken keresztül, emelés/süllyesztés külső gombokkal - elülső elektromos rendszerrel: 3-pólusú csatlakozóaljzat és 7-pólusú pótkocsi-csatlakozóaljzat - 2 elektromos közbenső tengely vezérlőegységgel - előmelegítő rendszerrel - pótfényszóróval - 4. számú munkalámpa-csomaggal (magas tető): 16 további LED-es munkalámpa (6 db elöl a tetőn, egyenként 2 000 lumen, 6 db hátul a tetőn, egyenként 2 000 lumen, 2 db a korlátokon, egyenként 2 000 lumen, 2 db a hátsó C-oszlopon, egyenként 2 000 lumen) - Grammer Dual Motion légrugós vezetőüléssel, szövetkárpitozással, ülésfűtéssel, dönthető háttámlával, övvel és passzív szellőzéssel - 2 nagy, elektromosan állítható és fűthető teleszkópos visszapillantó tükörrel, széles látószögű betéttel - S-Brake rendszerrel. A funkció lehetővé teszi a pótkocsi célzott, automatikus fékezését, amikor a fokozatmentes sebességváltóval felszerelt traktor haladási sebességét a sebességváltó kar / gázpedál segítségével csökkentik. Ez hozzájárul a fokozott biztonsághoz és a balesetek megelőzéséhez. Kizárólag pneumatikus pótkocsi-fékkel, radarral és S-Tech 700 monitorral együtt. - külső kapcsolókkal a hátsó emelőhöz, a kardántengelyhez és egy-egy vezérlőegységhez mindkét hátsó sárvédőn - 176 AH-s akkumulátorral, elektronikus akkumulátor-leválasztóval és indítássegítő csatlakozóval - külső sűrített levegő csatlakozóval a hátsó részen - széles hátsó sárvédőkkel, sárvédő-szélesítővel - ISOBUS KL. 2-vel, ISOBUS-kábelezéssel, 11783-as ISOBUS-csatlakozóval a hátsó részen, 9 pólusú InCab-csatlakozóval - kibővített elektronikus joystickkal - P&CM modullal - Quick Turn II - adaptív kormán

75770. sz. Bemutatóautó, első forgalomba helyezés: 2026.10.14. 145 LE normál teljesítmény és 175 LE turbófeltöltéssel 6,7 liter hengerűrtartalmú, 6 hengeres Common Rail motor, 740 Nm maximális nyomatékkal és V. kibocsátási osztály Fokozatmentes sebességváltó, 50 km/h-s Eco üzemmód 1750 motorfordulat mellett Alapfelszereltség az EVOLUTION csomaggal: - 263 l-es üzemanyagtartály + 39 l-es AdBlue-tartály tartályvédő nélkül - 140 AH-s akkumulátor elektronikus akkumulátor-leválasztóval - 150 A-es generátor - CVT fokozatmentes sebességváltó, 50 km/h ECO üzemmód - HD karimás tengely - 3-fokozatú hátsó kardántengely 540/540E/1 000 fordulat/perc, kézi fordulatszám-váltással, 6 fogas kardántengely-csatlakozó felszerelve + 21 fogas mellékelve - Külső gombok a hátsó emelőhöz, a kardántengelyhez és egy vezérlőegységhez mindkét hátsó sárvédőn - Olajhűtéses Longlife féktárcsák - Rugózott és fékezett első tengely, 3,5-es kategória - Állítható kormánykerék és teleszkópos kormányoszlop - Elektronikus joystick (3 gomb) - 3 elektromos hátsó vezérlőegység (konfigurálható és színkóddal jelölve) - Nyomásmentes visszatérés - Mechanikus felső kar - Teleszkópos alsó kar stabilizátorok - Pótkocsi-csatlakozó automatikus vonórúddal (38 mm) - Pneumatikus pótkocsi-fékrendszer – kétvezetékes - Légrugós Grammer Dual Motion vezetőülés szövetkárpitozással, elforgatható háttámlával, övvel és passzív szellőzéssel - ICP kezelőpanel a kartámaszban - Mechanikus fülke-rugózás - Kézi légkondicionáló - Munkalámpa-csomag 2 (magas tető): 12 további LED-es munkalámpa a tetőn (elöl 6 db, egyenként 2 000 lumen, hátul 6 db, egyenként 2 000 lumen) - 2 nagy teleszkópos visszapillantó tükör széles látószögű betéttel - Magas tetős fülke szabad kilátást biztosító ablakokkal (alapfestés) - Széles hátsó sárvédők sárvédő-szélesítő nélkül - Dinamikus első sárvédők 480 mm - Legnagyobb megengedett össztömeg 10 500 kg Kiegészítő felszerelés: - Trelleborg-gal - hátsó gumiabroncsokkal: 650/65R38 rögzített felnik - első gumiabroncsokkal: 540/65R28 rögzített felnik a 3,5-es kategóriájú első tengelyhez - első emelőberendezéssel és első hajtótengellyel (nedves tengelykapcsoló) - hidraulikus felsőkarokkal - 4 db elektromos hátsó vezérlőegységgel (színkóddal jelölve), Power Beyond (LS) csatlakozással - elülső emelővel, 2 db dugaszos csatlakozóval, elektromos tengelyközi vezérlőegységeken keresztül, emelés/süllyesztés külső gombokkal - elülső elektromos rendszerrel: 3-pólusú csatlakozóaljzat és 7-pólusú pótkocsi-csatlakozóaljzat - 2 elektromos közbenső tengely vezérlőegységgel - előmelegítő rendszerrel - pótfényszóróval - 4. számú munkalámpa-csomaggal (magas tető): 16 további LED-es munkalámpa (6 db elöl a tetőn, egyenként 2 000 lumen, 6 db hátul a tetőn, egyenként 2 000 lumen, 2 db a korlátokon, egyenként 2 000 lumen, 2 db a hátsó C-oszlopon, egyenként 2 000 lumen) - Grammer Dual Motion légrugós vezetőüléssel, szövetkárpitozással, ülésfűtéssel, dönthető háttámlával, övvel és passzív szellőzéssel - 2 nagy, elektromosan állítható és fűthető teleszkópos visszapillantó tükörrel, széles látószögű betéttel - S-Brake rendszerrel. A funkció lehetővé teszi a pótkocsi célzott, automatikus fékezését, amikor a fokozatmentes sebességváltóval felszerelt traktor haladási sebességét a sebességváltó kar / gázpedál segítségével csökkentik. Ez hozzájárul a fokozott biztonsághoz és a balesetek megelőzéséhez. Kizárólag pneumatikus pótkocsi-fékkel, radarral és S-Tech 700 monitorral együtt. - külső kapcsolókkal a hátsó emelőhöz, a kardántengelyhez és egy-egy vezérlőegységhez mindkét hátsó sárvédőn - 176 AH-s akkumulátorral, elektronikus akkumulátor-leválasztóval és indítássegítő csatlakozóval - külső sűrített levegő csatlakozóval a hátsó részen - széles hátsó sárvédőkkel, sárvédő-szélesítővel - ISOBUS KL. 2-vel, ISOBUS-kábelezéssel, 11783-as ISOBUS-csatlakozóval a hátsó részen, 9 pólusú InCab-csatlakozóval - kibővített elektronikus joystickkal - P&CM modullal - Quick Turn II - adaptív kormán