Krampe Halfpipe HP 20

69175S sz.
Krampe Tandem félkör alakú plató HP 20 Individual
Alváz
- 40 km/h-es csomag Németország, ALB-szelep a vonórúdon, 22 t megengedett össztömeg
- rendkívül teherbíró alváz, nagy keresztmetszetű, 300 x 150 mm-es téglalap alakú csővel
- rugózott alsó felfüggesztés (ZV 22) K80 gömbcsatlakozóval, 145 x 145 mm-es karimával, magasságállítható
- robusztus hidraulikus támasztóláb, 70 cm emelési magasság, kettős hatású hengerrel és nagy talplemezzel, SIMOL-30
- 6-2-utas szelep kombinációja a hidraulikus támasztóláb és a hidraulikus hátsó ajtó között,
így egy kettős működésű vezérlőegységet el lehet hagyni a vontatógépen
- LED-es világítás, kiváló minőségű, 3 kamrás hátsó lámpák ütésálló lámpaüveggel
- 32 tonnás rugós felfüggesztéssel ellátott kivitel
- BPW-tengelyekkel ellátott kivitel, tengelynégyzet 150 mm, kerékfék 410 x 180 mm, nyomtáv 1,95 m, 10-lyukú kerékcsatlakozás,
(nem kormányzott tengelyek), a kerékcsapágyak 13,0 t egytengelyes terhelésre vannak méretezve, automatikus tengelyállító rendszer (AGS)

Felépítmény:
- Félkör alakú rakodóedény 5,25 x 2,30 x 1,20 m belső méret = rakodótér vízzel mért térfogata 12,1 m³ (15,3 m³ az ISO 7546 szerint)
- Első nyomóberendezés, billenési szög 55 fok, 4 fokozatú, emelési erő 26 to
- ST52 acélból készült aljlemez, lemezvastagság 6 mm (2 félhéj)
- nehéz billenőcsapágyak, 80 mm átmérőjűek
- hidraulikusan nyíló, lengő hátsó ajtó alsó nyomással és reteszelő szeleppel
10 cm-es emelési magasságtól kezdve szabadon hátrafelé lengő
- 2-komponensű festés teljes egészében Krampe-vörös színben, hasonló a RAL 3002-hez

Megengedett össztömeg: 22 000 kg
Műszakilag lehetséges hasznos teher: kb. 25 000 kg
Olajszükséglet: 35 l
Rakodási magasság 26,5-es gumiabroncsokkal: kb. 2,62 m
Üres tömeg: 5 100 kg

++ Gumiabroncsok: 600/55 R 26,5 Aeolus AE74
- 600/55 R 26,5
- Magasság (mm): 1 340
- Szélesség (mm):

69175S sz. Krampe Tandem félkör alakú plató HP 20 Individual Alváz - 40 km/h-es csomag Németország, ALB-szelep a vonórúdon, 22 t megengedett össztömeg - rendkívül teherbíró alváz, nagy keresztmetszetű, 300 x 150 mm-es téglalap alakú csővel - rugózott alsó felfüggesztés (ZV 22) K80 gömbcsatlakozóval, 145 x 145 mm-es karimával, magasságállítható - robusztus hidraulikus támasztóláb, 70 cm emelési magasság, kettős hatású hengerrel és nagy talplemezzel, SIMOL-30 - 6-2-utas szelep kombinációja a hidraulikus támasztóláb és a hidraulikus hátsó ajtó között, így egy kettős működésű vezérlőegységet el lehet hagyni a vontatógépen - LED-es világítás, kiváló minőségű, 3 kamrás hátsó lámpák ütésálló lámpaüveggel - 32 tonnás rugós felfüggesztéssel ellátott kivitel - BPW-tengelyekkel ellátott kivitel, tengelynégyzet 150 mm, kerékfék 410 x 180 mm, nyomtáv 1,95 m, 10-lyukú kerékcsatlakozás, (nem kormányzott tengelyek), a kerékcsapágyak 13,0 t egytengelyes terhelésre vannak méretezve, automatikus tengelyállító rendszer (AGS) Felépítmény: - Félkör alakú rakodóedény 5,25 x 2,30 x 1,20 m belső méret = rakodótér vízzel mért térfogata 12,1 m³ (15,3 m³ az ISO 7546 szerint) - Első nyomóberendezés, billenési szög 55 fok, 4 fokozatú, emelési erő 26 to - ST52 acélból készült aljlemez, lemezvastagság 6 mm (2 félhéj) - nehéz billenőcsapágyak, 80 mm átmérőjűek - hidraulikusan nyíló, lengő hátsó ajtó alsó nyomással és reteszelő szeleppel 10 cm-es emelési magasságtól kezdve szabadon hátrafelé lengő - 2-komponensű festés teljes egészében Krampe-vörös színben, hasonló a RAL 3002-hez Megengedett össztömeg: 22 000 kg Műszakilag lehetséges hasznos teher: kb. 25 000 kg Olajszükséglet: 35 l Rakodási magasság 26,5-es gumiabroncsokkal: kb. 2,62 m Üres tömeg: 5 100 kg ++ Gumiabroncsok: 600/55 R 26,5 Aeolus AE74 - 600/55 R 26,5 - Magasság (mm): 1 340 - Szélesség (mm): 618 - Terhelési index: 165D - Maximális tengelyterhelés a megadott sebességnél: 14,0 t/10,3 t 4,0 bar nyomáson - Tengelyenkénti tömeg (kg): 465 ++ Rugózott vonórúd magasságállítható ++ Simol hidraulikus támasztóláb 6/2-es irányítószelepkel, a hátsó ajtóval kombinálva ++ EU-típusjóváhagyás 40 km/h 40 km/h-es engedély az EU (VO) 167/2013 rendelet szerinti típusjóváhagyás alapján - Szállítás COC-dokumentumokkal - típusvizsgált alvázvédő a jármű hátsó részén, jóváhagyás az EU (VO) 208/2015 szerint - Sűrített levegős fékrendszer az EU (VO) 68/2015 szerint - Oldalsó jelzőfények, fehér elülső helyzetjelző lámpák, hátsó helyzetjelző lámpák ++ Gyorsleszállító rendszer 2 csővel Légrugós futómű ++ BPW kényszerkormányzás Nyomtáv 1,95 (kormányzási szög 7,5 fok) a vontatójárművön 1 db K50 szükséges ++ Hella LED hátsó lámpakészlet ++ Védőrács a hátsó lámpákhoz közúton nem engedélyezett ++ Hidraulikus lengő hátsó ajtó 10 cm-től szabadon lengő ++ HP 20 rakodófelület 6 mm-es Hardox 450-ből S355 helyett ++ Felhajtható alvázvédő szükség esetén felhajtható (a rögzített, hegesztett változat helyett) Vonóhorog dugócsappal, típus SK 7 25 tonnáig engedélyezett ++ HP elülső fal 6 mm-es Hardox 450-ből ++ Hátsó ajtó 6 mm-es Hardox 450-ből ++ Speciális festés RAL fekete színben ++ EBS - elektronikusan vezérelt pneumatikus fékrendszer terhelésfüggő fékkel (ALB) - beépített blokkolásgátló rendszer (ABS) - Roll Stability Support (RSS), egy elektronikus stabilitásszabályozó rendszer, amely alapfelszereltségként be van építve a rendszerbe ++ LED-es tolatólámpa különálló munkalámpaként, a jármű hátsó részén elhelyezve, 2-eres kiegészítő kábel ++ LED-es vonaljelző két LED-es munkalámpa, a lámpákat elöl kinyúló karokra szerelik, amelyek lámpák viszonylag messze vannak egymástól (kb. 2,40 m a fénycsövek közepétől közepéig), így a pótkocsi jobb és bal oldalán lévő útszakasz is megvilágításra kerül ++ Elektronikus kényszerkormányzás - elektrohidraulikus kormányrendszer vonórúd-érzékelő nélkül tandem pótkocsikhoz - a hidraulikus tápellátás Load-Sensing rendszeren keresztül történik - az elektronikus tápellátás (12 V

69175S sz. Krampe Tandem félkör alakú plató HP 20 Individual Alváz - 40 km/h-es csomag Németország, ALB-szelep a vonórúdon, 22 t megengedett össztömeg - rendkívül teherbíró alváz, nagy keresztmetszetű, 300 x 150 mm-es téglalap alakú csővel - rugózott alsó felfüggesztés (ZV 22) K80 gömbcsatlakozóval, 145 x 145 mm-es karimával, magasságállítható - robusztus hidraulikus támasztóláb, 70 cm emelési magasság, kettős hatású hengerrel és nagy talplemezzel, SIMOL-30 - 6-2-utas szelep kombinációja a hidraulikus támasztóláb és a hidraulikus hátsó ajtó között, így egy kettős működésű vezérlőegységet el lehet hagyni a vontatógépen - LED-es világítás, kiváló minőségű, 3 kamrás hátsó lámpák ütésálló lámpaüveggel - 32 tonnás rugós felfüggesztéssel ellátott kivitel - BPW-tengelyekkel ellátott kivitel, tengelynégyzet 150 mm, kerékfék 410 x 180 mm, nyomtáv 1,95 m, 10-lyukú kerékcsatlakozás, (nem kormányzott tengelyek), a kerékcsapágyak 13,0 t egytengelyes terhelésre vannak méretezve, automatikus tengelyállító rendszer (AGS) Felépítmény: - Félkör alakú rakodóedény 5,25 x 2,30 x 1,20 m belső méret = rakodótér vízzel mért térfogata 12,1 m³ (15,3 m³ az ISO 7546 szerint) - Első nyomóberendezés, billenési szög 55 fok, 4 fokozatú, emelési erő 26 to - ST52 acélból készült aljlemez, lemezvastagság 6 mm (2 félhéj) - nehéz billenőcsapágyak, 80 mm átmérőjűek - hidraulikusan nyíló, lengő hátsó ajtó alsó nyomással és reteszelő szeleppel 10 cm-es emelési magasságtól kezdve szabadon hátrafelé lengő - 2-komponensű festés teljes egészében Krampe-vörös színben, hasonló a RAL 3002-hez Megengedett össztömeg: 22 000 kg Műszakilag lehetséges hasznos teher: kb. 25 000 kg Olajszükséglet: 35 l Rakodási magasság 26,5-es gumiabroncsokkal: kb. 2,62 m Üres tömeg: 5 100 kg ++ Gumiabroncsok: 600/55 R 26,5 Aeolus AE74 - 600/55 R 26,5 - Magasság (mm): 1 340 - Szélesség (mm): 618 - Terhelési index: 165D - Maximális tengelyterhelés a megadott sebességnél: 14,0 t/10,3 t 4,0 bar nyomáson - Tengelyenkénti tömeg (kg): 465 ++ Rugózott vonórúd magasságállítható ++ Simol hidraulikus támasztóláb 6/2-es irányítószelepkel, a hátsó ajtóval kombinálva ++ EU-típusjóváhagyás 40 km/h 40 km/h-es engedély az EU (VO) 167/2013 rendelet szerinti típusjóváhagyás alapján - Szállítás COC-dokumentumokkal - típusvizsgált alvázvédő a jármű hátsó részén, jóváhagyás az EU (VO) 208/2015 szerint - Sűrített levegős fékrendszer az EU (VO) 68/2015 szerint - Oldalsó jelzőfények, fehér elülső helyzetjelző lámpák, hátsó helyzetjelző lámpák ++ Gyorsleszállító rendszer 2 csővel Légrugós futómű ++ BPW kényszerkormányzás Nyomtáv 1,95 (kormányzási szög 7,5 fok) a vontatójárművön 1 db K50 szükséges ++ Hella LED hátsó lámpakészlet ++ Védőrács a hátsó lámpákhoz közúton nem engedélyezett ++ Hidraulikus lengő hátsó ajtó 10 cm-től szabadon lengő ++ HP 20 rakodófelület 6 mm-es Hardox 450-ből S355 helyett ++ Felhajtható alvázvédő szükség esetén felhajtható (a rögzített, hegesztett változat helyett) Vonóhorog dugócsappal, típus SK 7 25 tonnáig engedélyezett ++ HP elülső fal 6 mm-es Hardox 450-ből ++ Hátsó ajtó 6 mm-es Hardox 450-ből ++ Speciális festés RAL fekete színben ++ EBS - elektronikusan vezérelt pneumatikus fékrendszer terhelésfüggő fékkel (ALB) - beépített blokkolásgátló rendszer (ABS) - Roll Stability Support (RSS), egy elektronikus stabilitásszabályozó rendszer, amely alapfelszereltségként be van építve a rendszerbe ++ LED-es tolatólámpa különálló munkalámpaként, a jármű hátsó részén elhelyezve, 2-eres kiegészítő kábel ++ LED-es vonaljelző két LED-es munkalámpa, a lámpákat elöl kinyúló karokra szerelik, amelyek lámpák viszonylag messze vannak egymástól (kb. 2,40 m a fénycsövek közepétől közepéig), így a pótkocsi jobb és bal oldalán lévő útszakasz is megvilágításra kerül ++ Elektronikus kényszerkormányzás - elektrohidraulikus kormányrendszer vonórúd-érzékelő nélkül tandem pótkocsikhoz - a hidraulikus tápellátás Load-Sensing rendszeren keresztül történik - az elektronikus tápellátás (12 V