Fliegl 3-Achs Tieflader

69151. sz. – Első regisztráció: 2026. július 20.

3 tengelyes, hajlított vázú mélyrakodó pótkocsi
Alváz
- Hegesztett acélszerkezet
- Forgócsapágy erős gömbcsapágygyűrűvel
- Összecsukható hátsó támasz
- 2 alátét ék tartóval
- Alumínium oldalsó ütközővédő
- Hátsó sárvédő a teljes szélességben
- Félkagylós sárvédők az 1. tengelyen, sárvédő a 2. és 3. tengely mögött
- 1 pótkerék-tartó 1 elektromos kerékhez, kerékrögzítő készlettel
- 1 műanyag szerszámosláda, behelyezhető aljzattal, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm
- 3 000 mm-re kihúzható szélesítők (a hátsó lejtésnél nem)
- Tárolórekesz fa deszkák számára a raktér közepén
- 70 mm-es fa deszkák a 3 000 mm-es kiszélesítéshez
Rögzítőszemek alacsony rakfelületű pótkocsin
- 1 pár rögzítőnyílás az elülső hosszirányú tartóban, a hajlításba süllyesztve, egyenként 10 to.
- 4 pár rögzítőfurat a külső keretben, egyenként 5 t teherbírással (rögzítőhevederek felszereléséhez)
- 7 pár rögzítőgomb a külső keret felső és oldalsó részén, beépítve, egyenként 10 tonna teherbírással
- 1 db elöl a hajlításnál
- 6 db a mély rakodófelületen
- 5 pár rögzítőzseb a külső keretbe beépítve
- 2 pár további, felhajtható rögzítőszem, egyenként 10 to: 1 x a hajlításon (kiemelkedik), 1 x az utolsó tengely mögött a padlóba süllyesztve
Vonóberendezés pótkocsi forgócsapágy
- Vonóvilla hitelesített 40 mm-es vonószemmel
Tengelyek + felfüggesztés
- SAF dobfékes tengelyek
- „Tengelyek/futómű lézeres mérése” – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást
- Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel
Kerekek és gumiabroncsok
- 235 / 75 R 17,5"
- Acél felnik iker elrendezésben, gyári ezüst színben
Fékrendszer
- 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
- Rugós tárolós rögzítőfék
- Jármű-menetstabilizáló rendszer
- Tengelyterhelés-felismerés EBS-Canbus jel segítségével, a vezetőfülkében lévő kijelzőn történő megjelenítéshez; a teherautót ennek megfelelően elő kell készíteni, nincs

69151. sz. – Első regisztráció: 2026. július 20. 3 tengelyes, hajlított vázú mélyrakodó pótkocsi Alváz - Hegesztett acélszerkezet - Forgócsapágy erős gömbcsapágygyűrűvel - Összecsukható hátsó támasz - 2 alátét ék tartóval - Alumínium oldalsó ütközővédő - Hátsó sárvédő a teljes szélességben - Félkagylós sárvédők az 1. tengelyen, sárvédő a 2. és 3. tengely mögött - 1 pótkerék-tartó 1 elektromos kerékhez, kerékrögzítő készlettel - 1 műanyag szerszámosláda, behelyezhető aljzattal, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm - 3 000 mm-re kihúzható szélesítők (a hátsó lejtésnél nem) - Tárolórekesz fa deszkák számára a raktér közepén - 70 mm-es fa deszkák a 3 000 mm-es kiszélesítéshez Rögzítőszemek alacsony rakfelületű pótkocsin - 1 pár rögzítőnyílás az elülső hosszirányú tartóban, a hajlításba süllyesztve, egyenként 10 to. - 4 pár rögzítőfurat a külső keretben, egyenként 5 t teherbírással (rögzítőhevederek felszereléséhez) - 7 pár rögzítőgomb a külső keret felső és oldalsó részén, beépítve, egyenként 10 tonna teherbírással - 1 db elöl a hajlításnál - 6 db a mély rakodófelületen - 5 pár rögzítőzseb a külső keretbe beépítve - 2 pár további, felhajtható rögzítőszem, egyenként 10 to: 1 x a hajlításon (kiemelkedik), 1 x az utolsó tengely mögött a padlóba süllyesztve Vonóberendezés pótkocsi forgócsapágy - Vonóvilla hitelesített 40 mm-es vonószemmel Tengelyek + felfüggesztés - SAF dobfékes tengelyek - „Tengelyek/futómű lézeres mérése” – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást - Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Kerekek és gumiabroncsok - 235 / 75 R 17,5" - Acél felnik iker elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer - 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer - Rugós tárolós rögzítőfék - Jármű-menetstabilizáló rendszer - Tengelyterhelés-felismerés EBS-Canbus jel segítségével, a vezetőfülkében lévő kijelzőn történő megjelenítéshez; a teherautót ennek megfelelően elő kell készíteni, nincs teherautóra szerelhető (nincs hitelesített mérleg) - 2 elcserélésbiztos csatlakozófej elöl, összekötő vezetékekkel a vontató járműhöz, - 24 V-os EBS, elektronikus fékrendszer EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábellel - Figyelem: A pótkocsit kizárólag olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS működőképességét! - „RDKS” gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba történő beszerelés nélkül.(Ehhez a teherautónak rendelkeznie kell a szükséges felszereléssel), Elektromos rendszer - 24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED-es világítás (12/24 V-os feszültségátalakítóval) - 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl - 2 fehér/piros sávtartó lámpa hátul - 2 db 7 pólusú, fordításbiztos csatlakozó elöl, összekötő kábellel, - 1 db LED-es körforgó lámpa tartóval, a helyzetjelző lámpa áramkörén keresztül kapcsolva (a lámpa leszerelhető) - 2 pár, kettős LED-es megvilágítású és 3 000 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla Padló - Első lépcsőfok acél-/hullámos lemez burkolattal - A lépcsőfokhoz vezető átmeneti lejtőn beépített tárolódoboz utána 70 mm-es puhafából készült padlóval, a kerékdobok területén acél-/hullámos lemez burkolattal - hátsó lejtő 70 mm-es puhafából készült padlóval - mély rakodófelület a hátsó lejtővel együtt 6 500 mm Felhajtó rámpák - Acél rámpák, 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban eltolhatók - Kiegészítő rámpa-rögzítés alul lehajtható (a rámpák oldalirányú elcsúszásának megakadályozására, nem használható az oldalirányú hidraulikus rámpa-eltolással együtt), fa burkolattal - hidraulikus működtetés a traktor segédhajtásáról fojtószelep segítségével, oldalsó vezérlés a jármű bal oldalán - hidraulikus csatlakozás SVK-csatlakozóval (NW 10/3), összekötő tömlővel együtt Típusjóváhagyás/táblák - Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint + jóváhagyás az osztrák adatbázisban - Két soros rendszámtábla-tartóra előkészítve - Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkokkal az ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul

69151. sz. – Első regisztráció: 2026. július 20. 3 tengelyes, hajlított vázú mélyrakodó pótkocsi Alváz - Hegesztett acélszerkezet - Forgócsapágy erős gömbcsapágygyűrűvel - Összecsukható hátsó támasz - 2 alátét ék tartóval - Alumínium oldalsó ütközővédő - Hátsó sárvédő a teljes szélességben - Félkagylós sárvédők az 1. tengelyen, sárvédő a 2. és 3. tengely mögött - 1 pótkerék-tartó 1 elektromos kerékhez, kerékrögzítő készlettel - 1 műanyag szerszámosláda, behelyezhető aljzattal, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm - 3 000 mm-re kihúzható szélesítők (a hátsó lejtésnél nem) - Tárolórekesz fa deszkák számára a raktér közepén - 70 mm-es fa deszkák a 3 000 mm-es kiszélesítéshez Rögzítőszemek alacsony rakfelületű pótkocsin - 1 pár rögzítőnyílás az elülső hosszirányú tartóban, a hajlításba süllyesztve, egyenként 10 to. - 4 pár rögzítőfurat a külső keretben, egyenként 5 t teherbírással (rögzítőhevederek felszereléséhez) - 7 pár rögzítőgomb a külső keret felső és oldalsó részén, beépítve, egyenként 10 tonna teherbírással - 1 db elöl a hajlításnál - 6 db a mély rakodófelületen - 5 pár rögzítőzseb a külső keretbe beépítve - 2 pár további, felhajtható rögzítőszem, egyenként 10 to: 1 x a hajlításon (kiemelkedik), 1 x az utolsó tengely mögött a padlóba süllyesztve Vonóberendezés pótkocsi forgócsapágy - Vonóvilla hitelesített 40 mm-es vonószemmel Tengelyek + felfüggesztés - SAF dobfékes tengelyek - „Tengelyek/futómű lézeres mérése” – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást - Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Kerekek és gumiabroncsok - 235 / 75 R 17,5" - Acél felnik iker elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer - 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer - Rugós tárolós rögzítőfék - Jármű-menetstabilizáló rendszer - Tengelyterhelés-felismerés EBS-Canbus jel segítségével, a vezetőfülkében lévő kijelzőn történő megjelenítéshez; a teherautót ennek megfelelően elő kell készíteni, nincs teherautóra szerelhető (nincs hitelesített mérleg) - 2 elcserélésbiztos csatlakozófej elöl, összekötő vezetékekkel a vontató járműhöz, - 24 V-os EBS, elektronikus fékrendszer EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábellel - Figyelem: A pótkocsit kizárólag olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS működőképességét! - „RDKS” gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba történő beszerelés nélkül.(Ehhez a teherautónak rendelkeznie kell a szükséges felszereléssel), Elektromos rendszer - 24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED-es világítás (12/24 V-os feszültségátalakítóval) - 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl - 2 fehér/piros sávtartó lámpa hátul - 2 db 7 pólusú, fordításbiztos csatlakozó elöl, összekötő kábellel, - 1 db LED-es körforgó lámpa tartóval, a helyzetjelző lámpa áramkörén keresztül kapcsolva (a lámpa leszerelhető) - 2 pár, kettős LED-es megvilágítású és 3 000 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla Padló - Első lépcsőfok acél-/hullámos lemez burkolattal - A lépcsőfokhoz vezető átmeneti lejtőn beépített tárolódoboz utána 70 mm-es puhafából készült padlóval, a kerékdobok területén acél-/hullámos lemez burkolattal - hátsó lejtő 70 mm-es puhafából készült padlóval - mély rakodófelület a hátsó lejtővel együtt 6 500 mm Felhajtó rámpák - Acél rámpák, 2 800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban eltolhatók - Kiegészítő rámpa-rögzítés alul lehajtható (a rámpák oldalirányú elcsúszásának megakadályozására, nem használható az oldalirányú hidraulikus rámpa-eltolással együtt), fa burkolattal - hidraulikus működtetés a traktor segédhajtásáról fojtószelep segítségével, oldalsó vezérlés a jármű bal oldalán - hidraulikus csatlakozás SVK-csatlakozóval (NW 10/3), összekötő tömlővel együtt Típusjóváhagyás/táblák - Vizsgálati engedély az EG 2007/46 szerint + jóváhagyás az osztrák adatbázisban - Két soros rendszámtábla-tartóra előkészítve - Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkokkal az ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul