Tržište strojeva
Trenutno nema ponuda koje odgovaraju vašem pretraživanju.
Želite li automatski primati obavijesti o novim ponudama za ovu pretragu?
Daljnji rezultati koji bi vas mogli zanimati:
Oglas
VIP
TOP
58.000 €bez PDV-a
- 197 KS/145 kW
- God. pr. 2011
- 7349 h
Pogon: Pogon na sve kotače (4x4), Pneumatska kočnica, Prednja hidraulika, Prednje priključno vratilo (kardan), Suspenzija prednjeg mosta, Klima uređaj, Platforma: Kabina, A
2454 Trautmannsdorf
Oglas
43.000 €bez PDV-a
- 90 KS/66 kW
Prednja hidraulika, Prednji utovarivač, Elektronsko-hidraulični podizni sistem, Zračno sjedalo, Povratni hod bez pritiska, Konzola prednjeg utovarivača, Broj obrtaja prikl
5161 Elixhausen
Oglas
1 €bez PDV-a
- 145 KS/107 kW
Verkaufe Fendt 714 Vario TMS Com 2, Bj. 2007. Preis gegen Gebot. Traktori Standardni traktori (traktori točkaši)
9400 Wolfsberg
Oglas
VIP
TOP
58.000 €bez PDV-a
- 246 KS/181 kW
- God. pr. 2010
- 7085 h
Pogon: Pogon na sve kotače (4x4), Pneumatska kočnica, Prednja hidraulika, Prednji utovarivač, Prednje priključno vratilo (kardan), Suspenzija prednjeg mosta, Klima uređaj,
2454 Trautmannsdorf
Oglas
26.100 €bez PDV-a
- 75 KS/55 kW
- God. pr. 1996
- 6600 h
Pogon: Pogon na sve kotače (4x4), Prednja hidraulika, Platforma: Kabina, Mehanička transmisija/ mjenjač, Okretno sjedište za hod nazad, Zračno sjedalo, Povratni hod bez pr
9571 Albeck
Claas Arion 650 CIS+ – Technische Daten
- Marke
- Claas
- Leistung
- 175 PS / 129 kW
- Zylinder
- 6
- Produktionszeitraum
- 2020 – heute
Ausstattung
- Broj obrtaja priključnog vratila: 540/1000
- AdBlue
- Pogon na sve kotače (4x4)
- Brzina: 50 km/h
- Kabina
- Klima uređaj
- Mehanička transmisija/ mjenjač
- Turbo kompresor sa hlađenjem vazduha
Claas Arion 500/600 (Stage V) – Alle Modelle im Vergleich
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Claas Arion 510 CIS+ | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CEBIS | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CMATIC CIS | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CMATIC CIS+ | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CMATIC CEBIS | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 510 CIS | 115 | 85 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CIS | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CMATIC CIS+ | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CMATIC CIS | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CMATIC CEBIS | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CIS+ | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 610 CEBIS | 135 | 99 | 6 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 530 CMATIC CIS+ | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 530 CMATIC CIS | 135 | 99 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 530 CMATIC CEBIS | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 530 CIS+ | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 530 CIS | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 530 CEBIS | 135 | 99 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CIS | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CMATIC CIS+ | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CMATIC CIS | 155 | 114 | 6 | 2020 – 2024 |
| Claas Arion 630 CMATIC CEBIS | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CIS+ | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CIS | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 630 CEBIS | 155 | 114 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CMATIC CIS+ | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CMATIC CIS | 155 | 114 | 4 | 2020 – 2023 |
| Claas Arion 550 CMATIC CEBIS | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CIS+ | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 550 CEBIS | 155 | 114 | 4 | 2020 – heute |
| Claas Arion 650 CEBIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 650 CIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 650 CIS+ | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 650 CMATIC CEBIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – 2024 |
| Claas Arion 650 CMATIC CIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – 2024 |
| Claas Arion 650 CMATIC CIS+ | 175 | 129 | 6 | 2020 – 2024 |
| Claas Arion 660 CMATIC CEBIS | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 660 CMATIC CIS+ | 175 | 129 | 6 | 2020 – heute |
| Claas Arion 570 CMATIC CEBIS | 180 | 132 | 4 | 2025 – heute |