Krampe Halfpipe HP 20

Br. 69175S
Krampe Tandem polukružni kiper HP 20 Pojedinačna
Šasija
- Paket 40 km/h Njemačka, ALB ventil na vučnoj rudi, dopuštena ukupna težina 22 t
- Iznimno robusna šasija, čak i s pravokutnim cijevima velikog volumena 300 x 150 mm
- Donja kuka s oprugom ZV 22 s K80 kuglastom spojnicom prirubnica 145 x 145 mm, podesiva po visini
- Robusna hidraulična potporna noga, hod 70 cm, s dvostruko djelujućim cilindrom i velikom osnovnom pločom, SIMOL-30
- Kombinacija hidraulične potporne noge sa 6-smjernim ventilom s hidrauličkim stražnjim vratima,
jedna dvostruko djelujuća upravljačka jedinica može se izostaviti na tegljaču
- LED sustav rasvjete, visokokvalitetna stražnja svjetla s 3 komore s otpornom lećom
- Verzija s ovjesom od 32 tone
- Verzija s BPW osovinama, kvadratna osovina 150 mm, kočnice na kotačima 410 x 180 mm, 1,95 širina traga m, priključak kotača s 10 rupa,
(neupravljane osovine) ležajevi kotača dizajnirani za opterećenje jedne osovine od 13,0 t, automatski podešivači poluga AGS
Karoserija:
- Polukružna karoserija kipera 5,25 x 2,30 x 1,20 m unutarnje dimenzije = volumen utovara (razina vode) 12,1 m³ (15,3 m³ prema ISO 7546)
- Preša montirana sprijeda, kut kipanja od 55 stupnjeva, 4 stupnja, nosivost 26 tona
- Podna ploča od ST52, debljine 6 mm (2 poluškoljke)
- Teški ležajevi za kipanje promjera 80 mm
- Hidraulički otvarajuća njihala stražnje vrata s donjim pritiskom i ventilom za zaključavanje
Njihalo se slobodno pomiče unatrag s visine podizanja od 10 cm
- U potpunosti obojano dvokomponentnom bojom u Krampe crvenoj boji sličnoj RAL 3002
Dopuštena ukupna težina 22.000 kg
Tehnički moguća nosivost cca. 25.000 kg
Potrebna količina ulja 35 l
Visina preopterećenja s gumama 26,5 cca. 2,62 m
Težina bez tereta 5.100 kg
++ Gume 600/55 R 26,5 Aeolus AE74
- 600/55 R 26,5
- Visina (mm) 1.340
- Širina (mm) 618
- Indeks nosivosti 165D
- Maks. Nosivost po osovini

Br. 69175S Krampe Tandem polukružni kiper HP 20 Pojedinačna Šasija - Paket 40 km/h Njemačka, ALB ventil na vučnoj rudi, dopuštena ukupna težina 22 t - Iznimno robusna šasija, čak i s pravokutnim cijevima velikog volumena 300 x 150 mm - Donja kuka s oprugom ZV 22 s K80 kuglastom spojnicom prirubnica 145 x 145 mm, podesiva po visini - Robusna hidraulična potporna noga, hod 70 cm, s dvostruko djelujućim cilindrom i velikom osnovnom pločom, SIMOL-30 - Kombinacija hidraulične potporne noge sa 6-smjernim ventilom s hidrauličkim stražnjim vratima, jedna dvostruko djelujuća upravljačka jedinica može se izostaviti na tegljaču - LED sustav rasvjete, visokokvalitetna stražnja svjetla s 3 komore s otpornom lećom - Verzija s ovjesom od 32 tone - Verzija s BPW osovinama, kvadratna osovina 150 mm, kočnice na kotačima 410 x 180 mm, 1,95 širina traga m, priključak kotača s 10 rupa, (neupravljane osovine) ležajevi kotača dizajnirani za opterećenje jedne osovine od 13,0 t, automatski podešivači poluga AGS Karoserija: - Polukružna karoserija kipera 5,25 x 2,30 x 1,20 m unutarnje dimenzije = volumen utovara (razina vode) 12,1 m³ (15,3 m³ prema ISO 7546) - Preša montirana sprijeda, kut kipanja od 55 stupnjeva, 4 stupnja, nosivost 26 tona - Podna ploča od ST52, debljine 6 mm (2 poluškoljke) - Teški ležajevi za kipanje promjera 80 mm - Hidraulički otvarajuća njihala stražnje vrata s donjim pritiskom i ventilom za zaključavanje Njihalo se slobodno pomiče unatrag s visine podizanja od 10 cm - U potpunosti obojano dvokomponentnom bojom u Krampe crvenoj boji sličnoj RAL 3002 Dopuštena ukupna težina 22.000 kg Tehnički moguća nosivost cca. 25.000 kg Potrebna količina ulja 35 l Visina preopterećenja s gumama 26,5 cca. 2,62 m Težina bez tereta 5.100 kg ++ Gume 600/55 R 26,5 Aeolus AE74 - 600/55 R 26,5 - Visina (mm) 1.340 - Širina (mm) 618 - Indeks nosivosti 165D - Maks. Nosivost po osovini pri navedenoj brzini 14,0 t/10,3 t pri 4,0 bara - Težina po osovini (kg) 465 ++ Vučna ruda s oprugom podesiva po visini ++ Simol hidraulična potporna noga sa 6/2-smjernim ventilom u kombinaciji s vratima prtljažnika ++ EU homologacija 40 km/h Homologacija 40 km/h prema EZ homologaciji EU (VO) 167/2013 - Isporuka s COC dokumentima - Zaštita od podlijetanja na stražnjem dijelu vozila, homologacija prema EU (VO) 208/2015 - Zračni kočni sustav prema EU (VO) 68/2015 - Bočna svjetla za označavanje, bijela prednja svjetla za označavanje, stražnja pozicijska svjetla ++ Brzo spuštanje s 2-crijevnim sustavom Podvozje sa zračnim ovjesom ++ BPW prisilno upravljanje Trag 1,95 (kut upravljanja) 7,5 stupnjeva) Na vučnom vozilu potreban je 1 K50 ++ Set stražnjih svjetala Hella LED ++ Zaštitne rešetke za Stražnja svjetla nisu dopuštena na javnim cestama ++ Hidraulična njihalna stražnja vrata slobodno se zakreću od 10 cm ++ HP 20 stijenka kipera izrađena od 6 mm Hardox 450 umjesto S355 ++ Sklopiva zaštita od podvozja može se podići po potrebi (umjesto trajno zavarene verzije) Ušica za vuču s osiguračem tipa SK 7 dozvoljeno do 25 tona ++ HP prednja stijenka izrađena od Hardoxa 6 mm 450 ++ Stražnja vrata izrađena od Hardoxa 6 mm Hardox 450 ++ Posebna završna obrada u RAL crnoj boji ++ EBS - Elektronički kontrolirani pneumatski kočni sustav s kočenjem ovisnim o opterećenju (ALB) - Integrirani sustav protiv blokiranja kotača (ABS) - Potpora za stabilnost pri prevrtanju (RSS), elektronička kontrola stabilnosti integrirana je u sustav kao standard. ++ LED svjetla za vožnju unatrag kao zasebna radna svjetla, montirana na stražnjem dijelu vozila, 2-žilni pomoćni kabel ++ LED bočna svjetla za označavanje Dva LED radna svjetla, svjetla su montirana na pomoćne krakove sprijeda, svjetla su postavljena relativno daleko (cca. 2,40 m od središta do središta leće), osvjetljavajući kolnik desno i lijevo od prikolice ++ Elektroničko prisilno upravljanje - Elektrohidraulički sustav upravljanja bez senzora rude za tandem prikolice - Hidrauličko napajanje putem senzora opterećenja - Elekt

Br. 69175S Krampe Tandem polukružni kiper HP 20 Pojedinačna Šasija - Paket 40 km/h Njemačka, ALB ventil na vučnoj rudi, dopuštena ukupna težina 22 t - Iznimno robusna šasija, čak i s pravokutnim cijevima velikog volumena 300 x 150 mm - Donja kuka s oprugom ZV 22 s K80 kuglastom spojnicom prirubnica 145 x 145 mm, podesiva po visini - Robusna hidraulična potporna noga, hod 70 cm, s dvostruko djelujućim cilindrom i velikom osnovnom pločom, SIMOL-30 - Kombinacija hidraulične potporne noge sa 6-smjernim ventilom s hidrauličkim stražnjim vratima, jedna dvostruko djelujuća upravljačka jedinica može se izostaviti na tegljaču - LED sustav rasvjete, visokokvalitetna stražnja svjetla s 3 komore s otpornom lećom - Verzija s ovjesom od 32 tone - Verzija s BPW osovinama, kvadratna osovina 150 mm, kočnice na kotačima 410 x 180 mm, 1,95 širina traga m, priključak kotača s 10 rupa, (neupravljane osovine) ležajevi kotača dizajnirani za opterećenje jedne osovine od 13,0 t, automatski podešivači poluga AGS Karoserija: - Polukružna karoserija kipera 5,25 x 2,30 x 1,20 m unutarnje dimenzije = volumen utovara (razina vode) 12,1 m³ (15,3 m³ prema ISO 7546) - Preša montirana sprijeda, kut kipanja od 55 stupnjeva, 4 stupnja, nosivost 26 tona - Podna ploča od ST52, debljine 6 mm (2 poluškoljke) - Teški ležajevi za kipanje promjera 80 mm - Hidraulički otvarajuća njihala stražnje vrata s donjim pritiskom i ventilom za zaključavanje Njihalo se slobodno pomiče unatrag s visine podizanja od 10 cm - U potpunosti obojano dvokomponentnom bojom u Krampe crvenoj boji sličnoj RAL 3002 Dopuštena ukupna težina 22.000 kg Tehnički moguća nosivost cca. 25.000 kg Potrebna količina ulja 35 l Visina preopterećenja s gumama 26,5 cca. 2,62 m Težina bez tereta 5.100 kg ++ Gume 600/55 R 26,5 Aeolus AE74 - 600/55 R 26,5 - Visina (mm) 1.340 - Širina (mm) 618 - Indeks nosivosti 165D - Maks. Nosivost po osovini pri navedenoj brzini 14,0 t/10,3 t pri 4,0 bara - Težina po osovini (kg) 465 ++ Vučna ruda s oprugom podesiva po visini ++ Simol hidraulična potporna noga sa 6/2-smjernim ventilom u kombinaciji s vratima prtljažnika ++ EU homologacija 40 km/h Homologacija 40 km/h prema EZ homologaciji EU (VO) 167/2013 - Isporuka s COC dokumentima - Zaštita od podlijetanja na stražnjem dijelu vozila, homologacija prema EU (VO) 208/2015 - Zračni kočni sustav prema EU (VO) 68/2015 - Bočna svjetla za označavanje, bijela prednja svjetla za označavanje, stražnja pozicijska svjetla ++ Brzo spuštanje s 2-crijevnim sustavom Podvozje sa zračnim ovjesom ++ BPW prisilno upravljanje Trag 1,95 (kut upravljanja) 7,5 stupnjeva) Na vučnom vozilu potreban je 1 K50 ++ Set stražnjih svjetala Hella LED ++ Zaštitne rešetke za Stražnja svjetla nisu dopuštena na javnim cestama ++ Hidraulična njihalna stražnja vrata slobodno se zakreću od 10 cm ++ HP 20 stijenka kipera izrađena od 6 mm Hardox 450 umjesto S355 ++ Sklopiva zaštita od podvozja može se podići po potrebi (umjesto trajno zavarene verzije) Ušica za vuču s osiguračem tipa SK 7 dozvoljeno do 25 tona ++ HP prednja stijenka izrađena od Hardoxa 6 mm 450 ++ Stražnja vrata izrađena od Hardoxa 6 mm Hardox 450 ++ Posebna završna obrada u RAL crnoj boji ++ EBS - Elektronički kontrolirani pneumatski kočni sustav s kočenjem ovisnim o opterećenju (ALB) - Integrirani sustav protiv blokiranja kotača (ABS) - Potpora za stabilnost pri prevrtanju (RSS), elektronička kontrola stabilnosti integrirana je u sustav kao standard. ++ LED svjetla za vožnju unatrag kao zasebna radna svjetla, montirana na stražnjem dijelu vozila, 2-žilni pomoćni kabel ++ LED bočna svjetla za označavanje Dva LED radna svjetla, svjetla su montirana na pomoćne krakove sprijeda, svjetla su postavljena relativno daleko (cca. 2,40 m od središta do središta leće), osvjetljavajući kolnik desno i lijevo od prikolice ++ Elektroničko prisilno upravljanje - Elektrohidraulički sustav upravljanja bez senzora rude za tandem prikolice - Hidrauličko napajanje putem senzora opterećenja - Elekt