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Klassifizierung: Neumaschine; Seriennummer/Fahrgestellnummer: WO09318224P1K59805; Höchstgeschwindigkeit (km/h): 40; Typ der Anhängerbremse: Pneumatisch; Anhängeart:
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34.110 €inkl. 13% MwSt./Verm.
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47.880 €inkl. 20 % MwSt.
Fliegl Abschiebewagen ASW 271 Tandemachse Druckluftbremse mit ALB Regler Bereifung 700/50 22, 5 Kugelkopfanhängung K80 hydraulische Laderaumabdeckung hydraulisch
Rotschne Josef KG
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3.500 €MwSt nicht ausweisbar
Biete Abschiebewagen, 9, 5 m³ Fassungsvermögen, hydr. Kratzboden, hydr. Bremse, Beleuchtung und Leiter zum Aufsteigen. Heckklappe mechanische Verriegelung, leicht öff
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Ich verkaufe meinen liebevoll restaurierten 2-Achs-Anhänger aufgrund von Platzmangel. Anhänger Abschiebewagen
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Umgebauter Ladewagen zu einem Transportwagen zu verkaufen. Anhänger Abschiebewagen
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Fliegl Abschiebewagen ASW 140, mit Tandemfahrgestell, Obenanhängung mit K80 Kugelkopf, hydr. Stützfuß, 2 Kreis Druckluftbremsanlage, Bereifung: 500/55-20, Straßenzu
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Brantner Abschiebewagen ca.45 cm3 Anhänger Abschiebewagen
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Abschiebewagen sind die vielseitigsten Transportanhänger in der Landwirtschaft – sie entladen ihr Ladegut über einen hydraulischen Schiebeboden nach hinten, ganz ohne Kippen. Das bringt entscheidende Vorteile gegenüber klassischen Kippern:
Keine Kippgefahr – Entladung auch auf unebenem Gelände und in Hanglagen sicher möglich.
Niedrige Entladehöhe – Ideal für Silofahrer, die direkt ins Silo entladen.
Vielseitigkeit – Silage, Mist, Hackschnitzel, Getreide und Schüttgüter mit einem Wagen.
Top-Marken: Fliegl ASW (Marktführer), Bergmann (Premium), Briri (Spezialist). Volumen von 20 bis 50+ m³. Auf landwirt.com nach Volumen, Marke und Preis filtern. Vergleichen Sie mit Kippern und Muldenkippern.
Gebrauchte Abschiebewagen auf landwirt.com: Kleine Modelle (20–30 m³) ab 8.000–15.000 Euro. Fliegl ASW 268/271 (30–40 m³) 15.000–30.000 Euro. Bergmann Shuttle (40+ m³) 25.000–50.000 Euro. Im Vergleich zu Kippern gleicher Größe sind Abschiebewagen 20–30 % teurer, bieten aber mehr Vielseitigkeit und Sicherheit. Beim Kauf: Schiebeboden-Ketten prüfen (Hauptverschleißteil, Austausch 2.000–5.000 Euro), Hydraulikzylinder auf Dichtheit testen, Bordwände und Heckklappe auf Verschleiß checken.
Abschiebewagen vs. Kipper – die Entscheidung hängt vom Einsatzprofil ab. Abschiebewagen punkten bei: Silageeinlagerung (direkt ins Silo ohne Kippen), Misttransport (dosierte Entladung möglich), Hanglagen (keine Kippgefahr) und vielseitigem Einsatz mit verschiedenen Gütern. Kipper sind besser für: Reinen Getreidetransport (schnellere Entladung), Rübentransport und wenn nur ein Transportgut gefahren wird. Kipper sind günstiger in Anschaffung und Wartung. Für Betriebe mit gemischter Transportaufgabe (Silage + Mist + Getreide) ist der Abschiebewagen die flexiblere Investition. Vergleichen Sie beide auf landwirt.com.
Die Wahl des richtigen Abschiebewagens hängt von Ihrer Haupttransportaufgabe ab. Für Silageeinlagerung (Haupteinsatz): Fliegl ASW mit breitem Schiebeboden für gleichmäßige Verteilung im Silo. 30–40 m³ Volumen reicht für die meisten Betriebe. Für Misttransport: Modelle mit verstärktem Boden und Breitstreuaufsatz-Option. Bergmann bietet hier Spezialmodelle. Für Hackschnitzeltransport: Möglichst hohes Volumen (40+ m³), da Hackschnitzel ein geringes Schüttgewicht haben. Für vielseitige Betriebe: Ein Fliegl ASW 271 (ca. 35 m³) als Allrounder. An Traktoren ab 120 PS. Alle Modelle auf landwirt.com nach Volumen und Marke filtern.