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Entraînement: Toutes roues motrices, Frein à air/ pneumatique, EHR (contrôle d'attelage électronique), Essieu avant suspendu, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Siège pneu
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Cabina -a/c 3° punto idr., frenatura pneumatica, zavorre, Full-Powershift, inversore elettroidr., 4 distributori, gancio C, parafanghi anteriori Tracteurs Tracteurs
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40 Km/h, cabina ventilata, zavorre, frenatura anteriore, trasmissione meccanica, inversore meccanico, sollevamento meccanico, n.2 distributori, gancio C, terzo punto
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Entraînement: Toutes roues motrices, EHR (contrôle d'attelage électronique), Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Siège pneumatique, Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de
Wölfleder Bernhard GmbH
4755 Zell a. d. Pram
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Entraînement: Toutes roues motrices, Console de chargeur frontal, Chargeur frontal, Prise de force frontale, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Vitesse de prise de force (
Eder Landtechnik GmbH
83104 Tuntenhausen
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Vitesse maximum en km/h: 50 km/h == Overige details (NL) == prijs: Prijs op aanvraag Unit: Stuk Aantal hydrauliekventielen: 3 Aftakastoerental achter: 540 + 540E
Kraakman Perfors B.V.
1775 T Middenmeer
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Mercedes 250 | 25 | 18 | 2 | 1968 – 1974 |
| Mercedes 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Mercedes 300 | 31 | 23 | 2 | 1971 – 1978 |
| Mercedes 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1976 |
| Mercedes 350 DT | 35 | 26 | 2 | 1972 – 1977 |
| Mercedes 350 | 35 | 26 | 2 | 1968 – 1974 |
| Mercedes 400 | 38 | 28 | 3 | 1968 – 1974 |
| Mercedes 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1977 – heute |
| Mercedes 420 DT | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Mercedes 420 | 42 | 31 | 3 | 1982 – 1985 |
| Mercedes 450 | 45 | 33 | 3 | 1975 – 1981 |
| Mercedes 450 | 45 | 33 | 3 | 1968 – 1975 |
| Mercedes 460 V | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Mercedes 460 V DT | 46 | 34 | 3 | 1975 – 1979 |
| Mercedes 480-8 | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1984 |
| Mercedes 480-8 DT | 48 | 35 | 3 | 1972 – 1982 |
| Mercedes 500 S | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Mercedes 500 S DT | 50 | 37 | 3 | 1971 – 1982 |
| Mercedes 540 S DT | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Mercedes 540 S | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1982 |
| Mercedes 540 V | 54 | 40 | 3 | 1972 – 1979 |
| Mercedes 550 | 55 | 40 | 4 | 1968 – 1978 |
| Mercedes 600 | 60 | 44 | 4 | 1971 – 1972 |
| Mercedes 600 | 60 | 44 | 4 | 1972 – 1973 |
| Mercedes 640 DT | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Mercedes 640 | 64 | 47 | 4 | 1972 – 1982 |
| Mercedes 650 | 65 | 48 | 3 | 1969 – 1971 |
| Mercedes 650 S | 70 | 51 | 3 | 1971 – 1974 |
| Mercedes 750 | 75 | 55 | 4 | 1969 – 1971 |
| Mercedes 750 S | 80 | 59 | 4 | 1971 – 1975 |
| Mercedes 850 | 86 | 63 | 4 | 1969 – 1976 |
| Mercedes 850 DT | 86 | 63 | 4 | 1972 – 1976 |
| Mercedes 900 | 90 | 66 | 6 | 1969 – 1972 |
| Mercedes 850 S | 90 | 66 | 4 | 1972 – 1974 |
| Mercedes 1000 | 100 | 74 | 6 | 1972 – 1976 |
| Mercedes 1000 DT | 101 | 74 | 6 | 1972 – 1979 |
| Mercedes 1000 S | 120 | 88 | 6 | 1976 – 1979 |
| Mercedes 1300 DT | 130 | 96 | 6 | 1972 – 1976 |
| Mercedes 1300 S | 150 | 110 | 6 | 1976 – 1979 |
