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Entraînement: Toutes roues motrices, Frein à air/ pneumatique, EHR (contrôle d'attelage électronique), Essieu avant suspendu, Vitesse maximum en km/h: 50 km/h, Siège pneu
D.O.B. & Völk GmbH, Filiale Regensburg
93055 Regensburg
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Entraînement: Toutes roues motrices, Console de chargeur frontal, Chargeur frontal, Vitesse de prise de force (tpm): 540/1000 Sehr gepflegter Hoftraktor 1 DW im Heck E
D.O.B. & Völk GmbH, Filiale Regensburg
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Entraînement: Toutes roues motrices, , Plate-forme: Cabine, Vitesse de prise de force (tpm): 540/750, Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, , , , , Système hydraulique avant, Pris
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Vitesse de prise de force (tpm): 540/540E/1000, , Vitesse maximum en km/h: 40 km/h, Transmission à variation continue, Entraînement: Toutes roues motrices, Plate-forme: C
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Frein à air/ pneumatique, EHR (contrôle d'attelage électronique), Système hydraulique avant, , Siège pneumatique, , , Entraînement: Toutes roues motrices, , Vitesse maximum e
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Produktbeschreibung (Antonio Carraro SRX 10900 R) Ich freue mich, Ihnen im Maschinenzentrum St. Martin den Antonio Carraro SRX 10900 R ausführlich vorzustellen und
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Ford 1710 A | 24 | 18 | 3 | 1984 – 1990 |
| Ford 2110 | 41 | 30 | 4 | 1987 – 1990 |
| Ford 2110 A | 41 | 30 | 4 | 1986 – 1990 |
| Ford 2610 A Economy | 41 | 30 | 3 | 1981 – 1983 |
| Ford 2610 Economy | 41 | 30 | 3 | 1981 – 1983 |
| Ford 2910 Economy LH | 43 | 32 | 3 | 1985 – 1986 |
| Ford 2910 A Economy LH | 43 | 32 | 3 | 1984 – 1986 |
| Ford 2910 Economy S | 43 | 32 | 3 | 1984 – 1986 |
| Ford 3610 A | 48 | 35 | 3 | 1980 – 1983 |
| Ford 3910 Economy | 48 | 35 | 3 | 1987 – 1989 |
| Ford 3610 | 48 | 35 | 3 | 1980 – 1983 |
| Ford 3910 A | 48 | 35 | 3 | 1984 – 1987 |
| Ford 3910 Economy LH | 48 | 35 | 3 | 1987 – 1989 |
| Ford 3910 Economy A LH | 48 | 35 | 3 | 1987 – 1989 |
| Ford 3910 | 48 | 35 | 3 | 1984 – 1987 |
| Ford 4110 A | 54 | 40 | 3 | 1981 – 1989 |
| Ford 4110 | 54 | 40 | 3 | 1981 – 1989 |
| Ford 4610 A | 61 | 45 | 3 | 1980 – 1989 |
| Ford 4610 QA | 61 | 45 | 3 | 1982 – 1985 |
| Ford 4610 | 61 | 45 | 3 | 1980 – 1989 |
| Ford 4610 Q | 61 | 45 | 3 | 1982 – 1985 |
| Ford 5110 AQ | 67 | 49 | 4 | 1989 – 1990 |
| Ford 5110 A LP | 67 | 49 | 4 | 1989 – 1990 |
| Ford 5110 LP | 67 | 49 | 4 | 1989 – 1990 |
| Ford 5610 QA | 72 | 53 | 4 | 1986 – 1991 |
| Ford 5610 LP | 72 | 53 | 4 | 1980 – 1990 |
| Ford 5610 A LP | 72 | 53 | 4 | 1980 – 1990 |
| Ford 5610 Q | 72 | 53 | 4 | 1980 – 1985 |
| Ford 5610 Q | 72 | 53 | 4 | 1986 – 1991 |
| Ford 5610 PA | 72 | 53 | 4 | 1982 – 1985 |
| Ford 6610 A LP | 82 | 60 | 4 | 1982 – 1989 |
| Ford 6610 QA | 82 | 60 | 4 | 1980 – 1985 |
| Ford 6710 | 82 | 60 | 4 | 1983 – 1985 |
| Ford 6410 Q | 82 | 60 | 4 | 1989 – 1991 |
| Ford 6610 LP | 82 | 60 | 4 | 1982 – 1989 |
| Ford 6710 A | 82 | 60 | 4 | 1982 – 1985 |
| Ford 6610 Q | 82 | 60 | 4 | 1980 – 1989 |
| Ford 6410 AQ | 82 | 60 | 4 | 1989 – 1991 |
| Ford 6610 QA | 82 | 60 | 4 | 1986 – 1989 |
| Ford 6810 AQ Turbo | 91 | 67 | 4 | 1989 – 1991 |
| Ford 6810 Q Turbo | 91 | 67 | 4 | 1989 – 1991 |
| Ford 7610 QA | 98 | 72 | 4 | 1986 – 1989 |
| Ford 7610 Q | 98 | 72 | 4 | 1987 – 1989 |
| Ford 7610 A LP | 98 | 72 | 4 | 1985 – 1987 |
| Ford 7610 Q | 98 | 72 | 4 | 1980 – 1985 |
| Ford 7710 | 98 | 72 | 4 | 1980 – 1989 |
| Ford 7710 A | 98 | 72 | 4 | 1980 – 1989 |
| Ford 7610 LP | 98 | 72 | 4 | 1985 – 1986 |
| Ford 7610 QA | 98 | 72 | 4 | 1982 – 1985 |
| Ford 7810 A | 101 | 74 | 6 | 1989 – 1991 |
| Ford 7810 | 101 | 74 | 6 | 1989 – 1991 |
| Ford 8210 | 110 | 81 | 6 | 1982 – 1985 |
| Ford 8210 A | 110 | 81 | 6 | 1982 – 1991 |
