Ferrari Cromo K 40

Modèle de tracteur à roues Ferrari isodiamétrique Ferrari Cromo K 40 neuf prêt à être livré.- Moteur Kubota de 35,6 CV à refroidissement par liquide performant, fiable, silencieux et sobre en matière de consommation au sommet de la catégorie.- Grand réservoir de carburant d'une capacité de 43 lt pour un long temps de travail.- Les roues arrière et l'empattement raccourcis confèrent au tracteur traction, adhérence et agilité parfaitement équilibrés.- Rayon de temps réduit augmenté par l'utilisation

Modèle de tracteur à roues Ferrari isodiamétrique Ferrari Cromo K 40 neuf prêt à être livré.- Moteur Kubota de 35,6 CV à refroidissement par liquide performant, fiable, silencieux et sobre en matière de consommation au sommet de la catégorie.- Grand réservoir de carburant d'une capacité de 43 lt pour un long temps de travail.- Les roues arrière et l'empattement raccourcis confèrent au tracteur traction, adhérence et agilité parfaitement équilibrés.- Rayon de temps réduit augmenté par l'utilisation des freins de direction standard.- Transmission avec cadre Cadre OS oscillant jusqu'à 15 ° pour assurer une stabilité et une traction constantes même sur des terrains très accidentés.- Prise de force indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l'avancement avec embrayage à disques multiples dans le bain d'huile et commande électrohydraulique sur le tableau de bord (en option) .- Confort maximum pour le conducteur avec une position de conduite confortable et des commandes ergonomiques facile

Modèle de tracteur à roues Ferrari isodiamétrique Ferrari Cromo K 40 neuf prêt à être livré.- Moteur Kubota de 35,6 CV à refroidissement par liquide performant, fiable, silencieux et sobre en matière de consommation au sommet de la catégorie.- Grand réservoir de carburant d'une capacité de 43 lt pour un long temps de travail.- Les roues arrière et l'empattement raccourcis confèrent au tracteur traction, adhérence et agilité parfaitement équilibrés.- Rayon de temps réduit augmenté par l'utilisation des freins de direction standard.- Transmission avec cadre Cadre OS oscillant jusqu'à 15 ° pour assurer une stabilité et une traction constantes même sur des terrains très accidentés.- Prise de force indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l'avancement avec embrayage à disques multiples dans le bain d'huile et commande électrohydraulique sur le tableau de bord (en option) .- Confort maximum pour le conducteur avec une position de conduite confortable et des commandes ergonomiques facile