Stufenlosesgetriebe

Stufenlosesgetriebe

Nur Fendt hat ein wirklich Stufenloses Getriebe Die Hersteller haben ihre Getriebe nach unterschiedlichen Konzepten konstruiert. Während bei Fendt der Hydrostat den gesamten Geschwindigkeitsbereich vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit überbrücken muss, gehen sowohl Steyr als auch ZF (John Deere und Deutz) einen anderen Weg: Hier sind die Antriebe auf 4-Gang-Getrieben mit einer mechanischen Wendeschaltung aufgebaut. Die Hydrostaten sind relativ klein und ändern die Übersetzung nur zwischen den Gangstufen stufenlos.

Stufenlosesgetriebe

Bei einem ACA Center im Murtal steht ein Fendt 312 S4 Profi Version, Vorführmaschine Bj.2016, 700Bstd., Vollausstattung Um 104.000€

Stufenlosesgetriebe

@beagle Ganz stimmen deine ausführungen nicht. Fendt hat nur beim 200 & 300 einstufige getriebe die anderen sind zweistufig u zumindest der 6r bei john deere u die 5 serie beim deutz sind ebenfalls zweistufig.

Stufenlosesgetriebe

@jd 6120 Was meinst du mit einstufige Getriebe? Beim 2er und 3er Fendt muss man Umschalten zwischen erster und zweiter Stufe... Die erste Stufe geht von 0-20km/h (kommt bei schweren Lasten und Feldarbeit zum Einsetzten) und die 2te geht von 0-43km/h oder bis 48km/h und mehr, je nach Einstellung. Auch Vario Getrie sind Leistungsverzweigte Getriebe so wie die meisten, der Unterschied ist das Vario mit dem Hydrostat auf 45 Grad fahren kann und das eine Kupplung überflüssig macht und genau diese Patent keiner nachmachen darf. Und auch das Umschalten dieser Stufen ist beim Fendt natürlich Stufenlos. Aber Vorsicht!!! Genau dieses Umschalten verursacht bei unsachgemäßer Handhabung die meisten Getriebeschaden bei den 2er und 3er Fendt. Immer unter Vollast Schalten zwischen 1er und 2ter Stufe, verabschiedet sich eine Dichtung in Getriebe die man nicht tauschen kann, das heißt zwischen 5tsd und 6tsd Stunden das Vario Getribe tauschen. Kosten um die 10-11tsd Euro. Wenn man aufpasst und diesen Schaltvorgan beachtet wird das Getriebe eher bei 10tsd Stunden zum tauschen sein

Stufenlosesgetriebe

Es wàre mir neu wenn der 200 &300 vario 2 fahrstufen hätte.

Stufenlosesgetriebe

Fahr einen NH- Boomer (52Ps) mit Ketten-Variator-CVT f. leichte Arbeiten. Hat auch 2-3 Lastschaltstufen die man vorwählen muss.

Stufenlosesgetriebe

@jd6120 Auch wenn es für dich neu ist, es ist so. Unter dem Vario Stick (gilt für 2er und 3er Fendt) sind 2 Knöpfe. Der hintere ist für die Vario Stufen 1 und 2, der Vordere ist für den gespeicherten Tempomat oder wenn man 3 sec. drauf bleibt speichert der Knopf die Geschwindigkeit die man gerade Fährt Der größte unterschied zwischen Vario und allen anderen Stufenlosen Getrieben ist das Vario ohne Kupplung Fährt und nur einen Planeten Satz als Leistungsverzweigung hatt. Es giebt nur ein Getriebe das Vario fast richtig nachgebaut ist und das heißt Cmatic von Claas. Sie unterscheiden sich nur dadurch das Claas eine Kupplung verbaut hatt und Vario nicht Ps; das bedeutet auch das Vario Getriebe den höchsten Wirkungsgrad haben da sie mit wenig Bauteilen die Kraft verteilen. Wieviel Kraft der Hydrostat und der Hydromotor bei vielen Bstd. verlieren ist wieder ein anderes Kapitel

Stufenlosesgetriebe

Richard da hast nicht ganz recht. Erste und zweite Stufe, wie du es nennst, sind die zwei eingespeicherten Fahrgeschwindigkeiten für den Tempomat. Und du kannst auch einstellen wie schnell der Traktor in der jeweiligen Stufe beschleunigt (das heißt um wieviel kmh er schneller wird wenn du mit dem Variostick 1mal nach vorne drückst).

Stufenlosesgetriebe

@enzi99 Ich bin mir absolut sicher das mein Traktor (312 Vario TMS Bj. 2011) 2 Fahrstufen hatt. Hauptsächlich deswegen weil ich in meiner Werkstatt nachgefragt habe was ich beim Vario fahren falsch machen kann. Die Antwort war, die meisten Schalten zwischen Stufe 1 und 2 ohne jede rücksicht, ist aber für die langlebigkeit des Vario nicht von Vorteil. So die Antwort meines Mechanikers. Ich kann natürlich auch falsch liegen aber ich weiß noch genau wie mein Mechaniker gesagt hatt: es giebt eine Dichtung in Getriebe die beim umschalten von Stufe 1 auf 2 belastet wird, wenn man jetzt immer unter Volllast umschaltet oder immer bei hoher Geschwindigkeit diese Schaltet führt es zu vorzeitigen verschleiß!!

Stufenlosesgetriebe

Das kann schon sein, dass das ständige wechseln nicht gut ist. Wenn beim Tempomat z.b. beim 1. 20kmh gespeichert sind und beim 2. 5kmh und dann abrubt gewechselt wird.

Stufenlosesgetriebe

Guten Tag! Wie sieht es eigentlich mit der Haltbarkeit des Getriebes bei den Fendt 300 Vario aus bei schweren Zugarbeiten, sprich Pflug, Grubber, Güllefass auf langen starken Steigungen, da ja die 300 Vario Serie keine "kleine Gruppe" oder Untersetzungsstufe hat. Die 300 Vario Serie besitz nur die erste Stufe der 900er Serie?!

Stufenlosesgetriebe

Genau wie sieht es mit der Haltbarkeit aus ?? Immerhin soll ja das JD-Getriebe auch keine 10000 Std halten ?? Ich finde das heutzutage sowieso Wahnsinn, das man bei so teuren Kisten zwischen 5 und 8000 Std das Getriebe überholen muss, und zwischen 10 und 20000 € (incl. Arbeitszeit) investieren muss Getriebereparaturen waren früher nach 10 bzw. 20000 Bst; noch dazu sind die DB. im Feldbau ja gesunken, gegen Früher Ich finde das wenn man sich nen gebrauchten Stufenlosen kauft, mehr den je sich die Katze im Sack kauft Also ich Pflüge noch mit meinen alten IHC, da kommt mir kein neues Graffel dazu MfG.

Stufenlosesgetriebe

Alois du darfst dich nicht wundern das so viele das Getriebe oder sonstiges ruinieren. Anscheinend kennen die wenigsten ihre Maschine, bzw. können die Meisten nicht damit umgehen... Für die Werkstätten ist das so das beste Geschäft.