New Holand TL100A

New Holand TL100A

Bin heuer im Sommer etliche Stunden mit dem NH 100 T-LA bei Heu- und Transportarbeiten gefahren. Er ist sicherlich ein ausgereifter Traktor (das er in St. Valentin gebaut wird, tut der Qualität gut), wobei wie bei fast allen neuen Traktoren momentan gerne kleine elektronische Spinnereien (z.B. Zapfwellenschaltung) auftreten. Zu den positiven Eigenschaften gehören die breite Kabine, niedrige Bauweise, sehr gute Hangtauglichkeit, solider Motor (Iveco 4,5 Liter), weiches Powershuttle, gute Hydraulikleistung (stärkere Pumpe möglich), Wendigkeit und nicht zu vergessen der Preis. Probleme macht zum Einen die Kupplung in kaltem Zustand (sehr leichtgängig ohne festen Druckpunkt), was zur Folge hat, das er gerne "wegbeißt" (obwohl man das nicht will), zum anderen die Tatsache, dass der Allradantrieb per Klauenkupplung zugeschaltet wird, was beim Bremsen nervt (autom. Allradzuschaltung), da er nach einem Bremsvorgang ruckelt, wenn sich der Allrad wieder abschaltet. Darüberhinaus ist er recht kurz übersetzt (erreicht mit 540er-Bereifung keine 40km/h), wobei er mit 2500 U/Min sehr hoch dreht was den Verbrauch bei Vollgas-Straßenfahrt in die Höhe treibt. Ein weiteres Problem ist das niedrige zulässige Gesamtgewicht (ähnlich wie bei Johnny 5020) von nur 6200 kg bei über 4 To. Leergewicht, wobei allerdings die zulässigen Achslasten okay sind. Fazit: Wenn Du einen kaufen willst, dann mit 4-Radbremse (hat dann keine autom. Allradzuschaltung mehr), 600er Hinterreifen und evtl. der stärkeren Hydraulikpumpe für Frontladerarbeiten), umschaltbarer Kreuzschalthebel ist auch klasse und beim Frontlader die Hinterachsabtützung nicht vergessen (Klimaanlage sollte ohnehin Standard sein). mfg martin