Lastschaltgetriebe beim Same Dorado³ 90/Lamborghini R2.90

Lastschaltgetriebe beim Same Dorado³ 90/Lamborghini R2.90

Kinderkrankheiten ist eventuell das falsche Wort! das Getriebe gibts ja schon ne weile! und ist eigentlich ein Systembaukasten der mit einer einfachen 10/10 Variante anfängt über eine Ausbaustufe auf 20/10 und ohne Ls bis 30/15 mit Kriechgang geht! Ich fand die LS variante 45/45 beim Vorführer ganz gut aber war mir 6000€ mehr dann net wert für die 300h/Jahr! vorallem war das auch ohne Powerschuttle nur mit mechnaischer Wendeschaltung! kann sich jetzt aber auch schon wieder anders in der Preissituation wiedergeben! Lt Werkstatt gibts damit aber wenig Probleme! Mfg

Lastschaltgetriebe beim Same Dorado³ 90/Lamborghini R2.90

Ich fahre seit Frühjahr 2000 einen Hürlimann XA607 turbo mit 83PS (baugleich mit den dorados der ersten Generation), mittlerweile hat der Schlepper etwas über 6000 Betriebsstunden drauf. Er ist auf meinem Gemischtbetrieb der "Grosse" und wird somit auch für die schweren Arbeiten (3ScharVariopflug, Frontpacker mit 3m Säkombi, 3m Flügelschargrubber, 21t - Tandemkipper u.s.w.) eingesetzt. Die Bereifung ist vorne 440/65R20 und hinten540/65R30 zusätzlich öfters mal hinten noch die Doppelbereifung 12,4R36 dran. Verbaut ist das 45/45- Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung. Overspeed und Powershuttle gabs damals leider noch nicht. Dafür eine Kriechganggruppe die ich nicht benötigt hätte und auch kaum je gebraucht habe. Ich würde die 3-fach-Lastschaltung nicht mehr missen wollen! Ist eine praktische Sache und gab bisher auch zu keinen Problemen Anlass. Sicher werden die darin verbauten 3-Scheibenlammellenkupplungen mehr beansprucht werden als die 5- Scheiber der grösseren Baureihen aus dem Hause SDF. Doch wenn den gesunden Menschenverstand beim schalten mit dabei hast, wirst Du Deine Freude daran haben. Mittlerweile zeigt die synchronisierung der mechanischen Wendeschaltung so ab und an mal Abnutzungserscheinungen. Da wird wohl was fällig die nächsten Jahre. Probleme gabs ganz zu Beginn mit der Kupplung, die war nach knapp 100h nur noch Staub. Würde auf garantie/Kulanz von einer 13 Zoll auf eine 14 Zoll Sintermetallkupllung umgebaut. Seither ist Ruhe und die Funktion einwandfrei. Die Nachfolge generationen hatten dann, soweit ich das mitbekommen habe, ab Werk die Grössere drin. Gesamtfazit: Jederzeit wieder, dann aber gerne mit Overspeed und Powershuttle. Und dann gäbs ja sonst noch so den einen oder andern Wunsch ;-)

Lastschaltgetriebe beim Same Dorado³ 90/Lamborghini R2.90

Ich fahre seit Frühjahr 2000 einen Hürlimann XA607 turbo mit 83PS (baugleich mit den dorados der ersten Generation), mittlerweile hat der Schlepper etwas über 6000 Betriebsstunden drauf. Er ist auf meinem Gemischtbetrieb der "Grosse" und wird somit auch für die schweren Arbeiten (3ScharVariopflug, Frontpacker mit 3m Säkombi, 3m Flügelschargrubber, 21t - Tandemkipper u.s.w.) eingesetzt. Die Bereifung ist vorne 440/65R20 und hinten540/65R30 zusätzlich öfters mal hinten noch die Doppelbereifung 12,4R36 dran. Verbaut ist das 45/45- Getriebe mit mechanischer Wendeschaltung. Overspeed und Powershuttle gabs damals leider noch nicht. Dafür eine Kriechganggruppe die ich nicht benötigt hätte und auch kaum je gebraucht habe. Ich würde die 3-fach-Lastschaltung nicht mehr missen wollen! Ist eine praktische Sache und gab bisher auch zu keinen Problemen Anlass. Sicher werden die darin verbauten 3-Scheibenlammellenkupplungen mehr beansprucht werden als die 5- Scheiber der grösseren Baureihen aus dem Hause SDF. Doch wenn den gesunden Menschenverstand beim schalten mit dabei hast, wirst Du Deine Freude daran haben. Mittlerweile zeigt die synchronisierung der mechanischen Wendeschaltung so ab und an mal Abnutzungserscheinungen. Da wird wohl was fällig die nächsten Jahre. Probleme gabs ganz zu Beginn mit der Kupplung, die war nach knapp 100h nur noch Staub. Würde auf Garantie/Kulanz von einer 13 Zoll auf eine 14 Zoll Sintermetallkupllung umgebaut. Seither ist Ruhe und die Funktion einwandfrei. Die Nachfolgegenerationen hatten dann, soweit ich das mitbekommen habe, ab Werk die Grössere drin. Gesamtfazit: Jederzeit wieder, dann aber gerne mit Overspeed und Powershuttle. Und dann gäbs ja sonst noch so den einen oder andern Wunsch ;-)