AD-Blue Motoren

AD-Blue Motoren

@auwuz Ja das liegt nicht am drosseln sondern daran das man eben entweder Russ hat oder eben Stickoxide! Mit Ad Blue (Harnstoff) kann man die Stickoxide Nachbehandeln also kann man sehr heiß verbrennen was wiederum heißt es ensteht weniger Russ also benötigt man zwangsläufig nicht gleich einen Partikelfilter. Die Mehrleistung lässt sich auch daraus erklären den je besser die Verbrennung umso besser die Leistungsausbeute. Was das System mit nur Partikelfilter betrifft ist es so das man die Stickoxide nicht minimieren kann! Da diese aber sprunghaft bei zunehmender Verbrennungstemperatur ansteigen wird dementsprechend eingespritzt (quasi künstlicher Luftmangel) so entsteht Russ der aber durch Partikelfilter nachbehandelt und großteils minimiert werden kann. In zukunft, und das hätte ich lange selber nicht geglaubt, aber es ist bereits Tatsache, hat man ein Harnstoff System mit nachgeschlatetetem Russfilter. bei Lkw derzeit alles schon realität. inkl Abgasrüvckführung! Bei den neuen Fendt Modellen wird es aber nicht nur daran liegen! Mfg Andreas