AS-Motor Hochgrasmäher AS 915 Sherpa 2WD B&S

Einstieg in die Sherpa-Klasse:
surfendes Mähdeck, Kreuzmesser und
hoher Komfort
Aus unserem bekannten
Aufsitz-Allmäher AS 915 Enduro wird
jetzt der AS 915 Sherpa 2WD. Die
wesentlichen Vorteile des AS Sherpas
sind mit an Bord: ein surfendes
Mähdeck, das sich bei Bodenkontakt
nach oben anhebt, das
AS-Kreuzmessersystem mit
Pendelklingen und obenliegendem
Mulchmesser, hoher Sitzkomfort mit
maximaler Beinfreiheit und der
einzigartingen
Einhandfahrhebelbedienung. Der
Allrounder für ambitionierte
Privatanwender und semi-professionelle
Nutzer.
Robuster Motor und komfortabler
Fahrantrieb
Angetrieben wird der AS 915 Sherpa
2WD von einem Briggs&Stratton
Zweizylinder Motor der Professional
Series 7220. Mit seinen 656 cm³
Hubraum leistet der Motor maximal 22
PS und ist zudem mit einer Öl-

Einstieg in die Sherpa-Klasse: surfendes Mähdeck, Kreuzmesser und hoher Komfort Aus unserem bekannten Aufsitz-Allmäher AS 915 Enduro wird jetzt der AS 915 Sherpa 2WD. Die wesentlichen Vorteile des AS Sherpas sind mit an Bord: ein surfendes Mähdeck, das sich bei Bodenkontakt nach oben anhebt, das AS-Kreuzmessersystem mit Pendelklingen und obenliegendem Mulchmesser, hoher Sitzkomfort mit maximaler Beinfreiheit und der einzigartingen Einhandfahrhebelbedienung. Der Allrounder für ambitionierte Privatanwender und semi-professionelle Nutzer. Robuster Motor und komfortabler Fahrantrieb Angetrieben wird der AS 915 Sherpa 2WD von einem Briggs&Stratton Zweizylinder Motor der Professional Series 7220. Mit seinen 656 cm³ Hubraum leistet der Motor maximal 22 PS und ist zudem mit einer Öl- und Benzinpumpe ausgestattet. Der Fahrantrieb erfolgt hydrostatisch und stufenlos. Per Einhandfahrhebelbedienung wird die Geschwindigkeit vorwärts zwischen 0 und 10,5 km/h und rückwärts zwischen 0 und 8,2 km/h stufenlos gewählt. Das Besondere: Im Fahrhebel ist die mechanische Parkbremse integriert. Beim Anhalten am Hang oder bei der Berganfahrt ist kein Bremspedal erforderlich. In Nullstellung des Fahrhebels springt automatisch die Parkbremse ein, ebenso wie beim Verlassen des Fahrersitzes. Bei durchdrehenden Antriebsrädern lässt sich die Differenzialsperre per Fußpedal jederzeit zuschalten, auch unter Volllast. Surfendes Mulch-Mähdeck Geschlossenes Mähdeck mit AS Kreuzmesser-System. Das Hauptmesser schneidet, das Kreuzmesser zerkleinert das Schnittgut. Zum Schutz vor Beschädigungen weicht das surfende Mähdeck bei Geländeunebenheiten nach oben aus.

Einstieg in die Sherpa-Klasse: surfendes Mähdeck, Kreuzmesser und hoher Komfort Aus unserem bekannten Aufsitz-Allmäher AS 915 Enduro wird jetzt der AS 915 Sherpa 2WD. Die wesentlichen Vorteile des AS Sherpas sind mit an Bord: ein surfendes Mähdeck, das sich bei Bodenkontakt nach oben anhebt, das AS-Kreuzmessersystem mit Pendelklingen und obenliegendem Mulchmesser, hoher Sitzkomfort mit maximaler Beinfreiheit und der einzigartingen Einhandfahrhebelbedienung. Der Allrounder für ambitionierte Privatanwender und semi-professionelle Nutzer. Robuster Motor und komfortabler Fahrantrieb Angetrieben wird der AS 915 Sherpa 2WD von einem Briggs&Stratton Zweizylinder Motor der Professional Series 7220. Mit seinen 656 cm³ Hubraum leistet der Motor maximal 22 PS und ist zudem mit einer Öl- und Benzinpumpe ausgestattet. Der Fahrantrieb erfolgt hydrostatisch und stufenlos. Per Einhandfahrhebelbedienung wird die Geschwindigkeit vorwärts zwischen 0 und 10,5 km/h und rückwärts zwischen 0 und 8,2 km/h stufenlos gewählt. Das Besondere: Im Fahrhebel ist die mechanische Parkbremse integriert. Beim Anhalten am Hang oder bei der Berganfahrt ist kein Bremspedal erforderlich. In Nullstellung des Fahrhebels springt automatisch die Parkbremse ein, ebenso wie beim Verlassen des Fahrersitzes. Bei durchdrehenden Antriebsrädern lässt sich die Differenzialsperre per Fußpedal jederzeit zuschalten, auch unter Volllast. Surfendes Mulch-Mähdeck Geschlossenes Mähdeck mit AS Kreuzmesser-System. Das Hauptmesser schneidet, das Kreuzmesser zerkleinert das Schnittgut. Zum Schutz vor Beschädigungen weicht das surfende Mähdeck bei Geländeunebenheiten nach oben aus.

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Franz Binder

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