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Anzahl Achsen: Dreiachser, Bremse: Druckluftbremse, Auffahrrampe: hydraulisch, Bremse: Druckluftbremse, Typenschein Dreiachs Tieflader DTL 300 Agrar Greenlight Gesamt
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Anzahl Achsen: Dreiachser, Bremse: Druckluftbremse, Auffahrrampe: mechanisch, Bremse: Druckluftbremse, Typenschein, Automatische Rückwand Fliegl DTL 300 Agrar Greenlight
ACA Partner LMT-Bugl GmbH
3383 Hürm
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Anzahl Achsen: Zweiachser, Pendel-Bordwände Kipper 18 to ZGG in Grundausstattung Plane und Podest + AHK zwei-Kreis Druckluft mit ALB 800 + 800 mm Bordwände. V Deich
Agrarsysteme Hornung GmbH & Co. KG
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Anzahl Achsen: Tandemachser, Bordwand: Alu, Bremse: Auflaufbremse, Verzurröse, Typenschein, Typenschein Sofort verfügbar mit Tageszulassung 3 Tonnen Gesamtgewicht ca.
Amselgruber Landtechnik GmbH
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Aufsatz: Stahl, Kipper-Bauart: Dreiseiten-Kipper Bereifung 500/50 R17 BKT, Zugösen Obenanhängung, Stützfuß, 4-stufiger Teleskopzylinder, 40km/h, Druckluftbremsanalge,
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Robuster Tandem-Tiefbettanhänger für Pkw, Kleintraktoren, Quads und Maschinen. Ladefläche ca. 4, 00 × 1, 90 m, Ladehöhe ca. 50 cm, flacher Auffahrwinkel, sehr gute Nac
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Der Fliegl DTL 300 Agrar Greenlight ist die landwirtschaftliche Ausführung des DTL 300 Tiefladers mit 25 km/h-Zulassung für den Betrieb mit Traktoren. Im Unterschied zur Straßenversion benötigt die Agrar-Variante keinen separaten Lkw-Führerschein und kann direkt mit dem Traktor gezogen werden. Die Greenlight-Ausstattung umfasst eine auf landwirtschaftliche Anforderungen optimierte Beleuchtung und Bereifung. Mit rund 30 Tonnen Gesamtgewicht und niedriger Ladehöhe ist der Anhänger ideal für den Transport von Erntemaschinen, Anbaugeräten und Traktoren zwischen den Feldern. Die hydraulischen Auffahrrampen und die robuste Stahlladefläche machen den täglichen Einsatz effizient und sicher. Gebrauchte Fliegl DTL 300 Agrar Greenlight finden Sie auf Landwirt.com. Weitere Fliegl Tieflader sowie Tieflader aller Marken.
Der wesentliche Unterschied liegt in der Zulassung: Der Agrar Greenlight ist als landwirtschaftliches Fahrzeug mit 25 km/h zugelassen und kann mit dem Traktor gefahren werden, ohne dass ein Lkw-Führerschein benötigt wird. Die Standardversion DTL 300 ist für den Straßentransport mit Lkw oder Zugmaschine mit 80 km/h Zulassung konzipiert. Technisch sind beide Varianten weitgehend identisch.
Nein, das ist gerade der Vorteil der Agrar-Variante. Mit der 25 km/h-Zulassung als land- und forstwirtschaftliches Fahrzeug kann der Anhänger mit dem Traktorführerschein (Klasse T bzw. L) gefahren werden. Beachten Sie jedoch die regionalen Vorschriften bezüglich Gesamtgewicht und Achslasten.