digitaler Fahrtenschreiber

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Hallo!
Zu deiner Frage: nein

du brauchst:
Führerschein B und leichten Anhänger - bis 4250 KG HZGG
Führerschein B und Code 96 mit Anhänger - bis 4250 KG HZGG
Führerschein B zu BE - bis 7000 KG HZGG

gilt in Österreich

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danke, war nur etwas verunsichert, weil mein Schwager in seinem neuen Renault Kastenwagen einen hat

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@ludwig wird vielleicht als Lkw typisiert sein

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@ludwig1 Der Kastenwagen ist oder war sicher mit über 3,5 t typisiert und daher ein echter LKW. Bzw. wurde er auf eine LKW-Typisierung vorbereitet. Das Fahrzeug wird eine 7,5 Tonner sein. Die kann man auch als 3,5 Tonner typisieren. Hat dann halt weniger Zulandung, darf aber mit B-Schein und auch am WE gefahren werden.

digitaler Fahrtenschreiber
Einen 7,5 Tonner auf 3,5 Tonnen zu typisieren stelle ich mir spannend vor...

Zur Frage: https://www.wko.at/service/verkehr-betriebsstandort/Digitaler-Tachograph-EU-Kontrollgeraet.html

mfg
Ernst Krampert

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Das ist eine etwas Komplizierte Regelung die ich aber auch nicht ganz genau weiß. Wen ein Mitarbeiter mit einen Kastenwagen Gewerblich mit 3,5T HZGG und einen Anhänger Fährt ist ein Fahrtenschreiber Vorschrift. Es gibt wieder Ausnahmeregelungen die ich jetzt nicht aufzählen will weil mir das zu lange wird.

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@ek ... "Einen 7,5 Tonner auf 3,5 Tonnen zu typisieren stelle ich mir spannend vor..."

Toll was für dich spannend ist. Das Sägerwerk meines Vertrauens hat seinen Pritschenwagen von 7,5 auf 3,5 t typisiert aber technisch nicht verändert. Nachteil - weniger Zuladung. Vorteil: auch Mitarbeiter mit B-Schein dürfen damit fahren. Kein Fahrverbot am WE. Sollte es einmal vorkommen (was natürlich nie vorkommen wird) das der C-Scheinfahrer mal mit mehr als 3,5 t daher kommt, so ist die Strafe geringer weil nur eine Steuervergehen vorliegt.

Merzedes Sprinter , Iveco - Daily usw... gibt es alle als 3,5t und 7,5 (Sprinter 5t) Ausführung. Die kann man als 7,5t kaufen und als 3,5t anmelden.... Bei den Runtertypisierten gibt es dann halt sehr wenig Gewicht für die Zuladung weil die 7,5 etwas mehr Eigengewicht (Federn, Reifen usw,) haben. Aber den kräftigeren Motor. Ich bin sowas schon mal als Sevicewagen mit 500 kg Werkzeug (war mehr Arbeitsraum als Transporter) gefahren. Ob es Sinn macht liegt im Auge des Betrachters.

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Ein 7,5 Tonner mit Pritsche hat mehr als 3,5 Tonnen Eigengewicht. Ist aber auch klar das die 7,5 Tonnen Pritsche vom Sägewerk Deines Vertrauens unter 3,5 Eigengewicht hat....Du solltest ev. auf das kleine Typenschild schauen...

mfg
Ernst Krampert

digitaler Fahrtenschreiber
Ich danke für die Ferndiagnoise Herr Landtechniker. Heute scheint ja viel Zeit im Geschäft zu sein. .. ;)

Vielleicht war es auch ein 5t der auf 3,5t typisiert wurde. Was aber an der Sache an sich nicht änderte. Fahrtenscheiberpflichtig - Nicht Fahrtenschreiberpflichtig..

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Stimmt, heute ist nicht sehr viel los,Sonntag bis gestern war es eh anders
Was ist ein Landtechniker?

7,5-5 Tonnen- ein bissl nachlassen kann man immer :-)

mfg
Ernst Krampert

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Weils ja der "Land und KFZ-Techniker" ist. Wenn es eine KFZ-Tehniker gibt, wird es dann ja auch einen Landtechniker geben... ;)

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Ich bin weder Land noch KFZ Techniker- da hast beim Googeln zu wenig aufgepasst

mfg
Ernst Krampert

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Dachte du bist der Herr von Delava... mein Fehler... doch kein Landtechniker...

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Mein Aufgabenbereich hat nichts mit Landtechnik bzw. Landtechniker zu tun.

mfg
Ernst Krampert

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@ mittermühl, ein Runtertypisieren geht Heutzutage nur mehr 20% - Spreche aus eigener Erfahrung!

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@Hons..... Auch wenn die Fahrzeuge vom Hersteller baugleich in verschiedenen Klassen angeboten werden?

Aber ich glaube euch alles. Habe schon ein paar Jahre damit nichts zu tunt gehabt. Ich bin alt.

@ek ... "Mein Aufgabenbereich hat nichts mit Landtechnik bzw. Landtechniker zu tun." ... Das wird sich vielleicht schon eine Kunde gedacht haben .. ;)

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Ja, ja Mittermühl, es fällt bei dir schon eklatant auf dass du bei jedem Thread deinen Senf dazugibst
obwohl du nahezu gleichzeitig anmerkst das es nicht um dein Aufgabengebiet handelt, also unwissend bist.
Bei welchen Aufgabengebiet bist du eigentlich wirklich sattelfest ?
Wie heißt's so schön bei den Science Busters "Wer nichts weiß muss alles glauben"
Bei dir trifft das aber wirklich zu.

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Ich dachte immer ab 3500 kg hzgesamtgewicht PKW plus Hänger
braucht man B+C

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@erich78 ... Bei PKW + Hänger mit Summe über 3,5t braucht man nach meinem nicht sattelfesten Wissen E-zu-B

@danaantonia.g(y7r1) Warum den immer gleich so derb und unhöflich. Niveau ist doch keine Handcreme.
Ich habe gesagt das ich damit ein paar Jahre nichts zu tun hatte. Ca.5 Jahre um es einzugrenzen.
Unwissend ist somit deine Unterstellung. Sei es aus Bösartigkeit oder aus Unfähigkeit sinnerfassend zu lesen. Das kann ich nicht beurteilen. Auch da bin ich nicht sattelfest. ;)

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"@ek ... "Mein Aufgabenbereich hat nichts mit Landtechnik bzw. Landtechniker zu tun." ... Das wird sich vielleicht schon eine Kunde gedacht haben .. ;)"

Meine Kunden wissen das mich der Bereich "Landtechnik" nicht interessiert und das ich in dem Bereich auch nichts mache, darüber kann ein Kunde denken wie er will, es wird nichts daran ändern.

mfg
Ernst Krampert

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@ mittermuehl, habe vor 5 Jahren einen 918 Ateco Gebraucht gekauft und wollte ihn auf 7,5 Tonnen Runtertypisieren da ich eigentlich mit 2,5 Nutzlast ausgekommen währe. Auf der Landesregierung sagte mir bis 7,6 runter geht es. Auf nachfrage in einer Werkstätte kam die selbe Auskunft. Ich weiß das es oft selbe Fahrgestelle sind, aber die werden wie zb. bei Mercedes dann als 818 Ausgeliefert!
lg.