STEYR 1300 sistema DUTRA

STEYR 1300 sistema DUTRA
Gebaut wurden die Knicker in Budapest in einem ehemaligen quasi K. u. K. Werk von Hofherr-Schrantz-Clayton Shuttleworth.
Zwischen 110 und 1300 wird nicht viel Unterschied sein. Wahrscheinlich nur die Bezeichnung.
Die üblichen Motoren im Dutra waren Csepel, was ein Steyr-Lizenzbau bzw. Weiterentwicklung war und beim 1300 kam der neuere Steyr-Direkteinspritzer zum Einsatz.
Die Motorenwahl hing einfach auch damit zusammen, wohin die Geräte verkauft werden sollten. Ins nichtsozialistische Ausland kamen halt eher die Westmotoren zum Zug und sonst der Csepel.
Google wirft dir eh einiges aus zum Dutra.

STEYR 1300 sistema DUTRA
Naja, Knicker würd ich die nicht nennen.

STEYR 1300 sistema DUTRA
@jimt
stimmt natürlich - eine Gedankenlosigkeit von mir, da ich den "genialen" Lenkeinschlag schon vor vielen Jahren in den Videos bewundert habe.

STEYR 1300 sistema DUTRA
Hat soein Dutra eigentlich einen Wendekreis wie ein Flugzeugträger oder ist er aufgrund des kurzen Radstandes wendiger als er aussieht?

STEYR 1300 sistema DUTRA
Irgendwo ist die Rede von ca 11-13 m Wendekreis (links- rechts unterschiedlich wahrscheinlich wegen Allradantriebswelle). Aber er braucht nicht so viel Wasser wie ein Flugzeugträger.

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag.

Herzlichen glückwunsch zum Steyr 1300 systema Dutra!
Unterschied zwischen Steyr 1300 und Dutra DS-110 sind folgende:
DS-110 wurde in Ungarn komplett zusammengebaut, einige mit Dutra Hydraulic, aber gibt es auch mit Bosch Hydraulicanlage. War möglich mit beide zu bestellen.
Steyr 1300 wurde nach Österreich ohne Motor geliefert, und hat die Firma Steyr dann fertig gebaut.
Fahrgestell war komplett, die Anzeigen im Armaturenbrett war ebenfalls von Steyr eingebaut, damit unterschiedet sich von DS-110 etwas.
Eine ganz besondere sache gibt es nach unsere wissen nur im Steyr 1300, und das ist eine
"Multiplikationsgetriebe" ( hoffe heißt so ) damit gibt es nicht nur 6 fw. und 2 rw. gänge, sondern das doppelte ( + kriechgänge )
Das haben wir in Ungarn nur auf Papier gesehen, und zwar dokument vom Fabrik ( Roter Stern Traktorfabrik )
Also diese "extra" getriebe war ebenfalls in Ungarn hergestellt und eingebaut, war aber extra zu bestellen, und scheinbar hat nur die Firma Stey so bestellt.
Genaue stückzahl von Steyr 1300 ist leider unbekannt, eine nicht ofizielle sind 50 stücke.
Fahrgestellnummer schon garnicht bekannt, leider mittlerweile auch bei Firma Steyr gibt es überhaupt keine informationen mehr.
Gebaut wurde zwischen 1968 und ( bis max ) 1971.
Wurde auch nach Italien wie nach Deutschland eine geringe stückzahl verkauft.
In Varmo ( Italien ) arbeitet sogar noch der alte Dutra, über 40 Jahre im einsatz.
Roter Stern Traktorfabrik ( Vörös Csillag Traktorgyár ) in Budapest Generell hat nur Motoren, Reifen, Glasscheiben und noch paar kleinigkeiten geliefert bekommen, an sonsten alles von Gußteile bis Zahnräder, Wellen, Blechteile usw selbst hergestellt und gefertigt.
In Österreich gibt es noch ein stück im Museum ( siehe Bild ), sonst noch unbekannte weise kann bei Bauern auch noch sein.
Wir hoffen, es war hilfreich, und verbleiben mit freundlichen Grüßen: Dutra Club Hungary

Sie finden uns auch per facebook https://www.facebook.com/dutra.baratikor
wo sehr internationales "Team" zu finden bzw. zu kennenlehrnen ist.
Es gibt mittlerweile Steyr 1300 besitzer ( England, Schweden ) zwischen uns.

( Im Auftrag von Dutra Club: Jozsef Betz )

STEYR 1300 sistema DUTRA
Das Zwischengetriebe war scheinbar deshalb nötig, weil der Steyr-Motor gegenüber dem Csepel viel höher drehte. Dies wurde einerseits mit einer Untersetzung ausgeglichen und ergab andererseits mit dem direkten Durchtrieb eine höhere Endgeschwindigkeit. Wahrscheinlich auch ein Verkaufsargument im Westen und für Steyr-Kunden.

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag Hr. Jozsef Betz

Danke für die Informationen haben sie auch eine Mail?
Meine Mail. franz.krasser@krasser.at
Würde gerne mehr über den Dutra Club Hungary erfahren haben sie auch eine Internet Seite?

Liebe Grüße
Franz Krasser

STEYR 1300 sistema DUTRA
@fkc
Ist der Trac auf dem Foto derselbe, der in Lieboch steht/stand?

lg carver

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag Carver

Nein das ist er nicht.
Den sie meinen der ist von mir ca. 1 Kilometer entfernt beim Landwirt Hr. Jöbstl der in noch immer im Einsatz hat.

Liebe Grüße
Franz

STEYR 1300 sistema DUTRA
Noch ein Bild

STEYR 1300 sistema DUTRA im Einsatz.

STEYR 1300 sistema DUTRA
Noch ein Bild

STEYR 1300 sistema DUTRA wenn er nicht Arbeitet.

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag Hr. Jozsef Betz

Der STEYR DUTRA 110 steht im Bauernmuseum
Buschenschank Großschmidt-Edelsee

STEYR 1300 sistema DUTRA
Der dutra in lieboch ist ja eine echte Legende und eine Berühmtheit ;-)

Und Ja der arbeitet noch @carver

Mfg Andreas

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag eklips

Die Aussage ist richtig habe ich auch so Recherchiert.

Liebe Grüße
Franz

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag eklips

Laut Unterlagen (REPARATURANWEISUNG für den Diesel-Traktor mit Allradantrieb D4K-B)
Ist angegeben
Kleinster Wendekreisradius/durchschnittlich/ 7000mm

Liebe Grüße
Franz

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag Hr. Jozsef Betz

Ich besitze auch einen DUTRA UE 28 den habe ich vor ca. 4 Jahren erworben und restauriert.
Das Bild zeigt in vor der Restauration.
Und der Link nach der Restauration.
falls Link nicht funktioniert bei YouTube (DUTRA UE-28 bei Typisierung) eingeben.

STEYR 1300 sistema DUTRA
@ eklips

Die "Zwischengetriebe" wurde eingebaut, weil die 6 gänge sind relativ wenig.
Erfahrung auch von mir, das zb. beim pflügen Acker 2 war zu wenig, und Acker 3 zu viel.
Sprich ein "halb 3" währe perfekt, gibt es aber nicht.
Mit diese "halbierer" ist es möglich.
Für die höhere "drehzahlprobleme" war eine andere lösung.
Es wurde die Nabenumsetzung in der hintere axe geändert, bzw. beim vorderantrieb wurde auch "gepfuscht" :) In der Getriebe Allradschalter umsetzung geändert.
Damit endgeschwindigkeit reduziert.
Hoffe ist klar :)

Lg: Joebatyo

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag Herr Krasser.

Webseite haben wir leider (noch) nicht, währe aber schon Zeit.
Natürlich habe ich e-mail adresse auch, schicke bald eine mail.

Lg: Betz Jozsef

STEYR 1300 sistema DUTRA
Hallo an alle!

Wendekreis ist links und rechts unterschiedlich da gibt es nur eine doppelwirkende hydraulik cylinder für servolenkung, der nicht die gleiche "kraft" kann beide richtungen.
( Die Antriebswelle spielt dabei keine rolle. )
Es ist sogar unterschied zwischen links und rechts lenken nach eine richtung ist leichter als die andere :)

STEYR 1300 sistema DUTRA
Guten Tag Herr Krasser.

Bei youtube habe ich schon gesehen, sogar komment geschrieben :)
Bild vor restauration habe ich nicht gesehen, vielleicht verpasst?
mail folgt.

MfG: Jozsef Betz

STEYR 1300 sistema DUTRA
Hallo,

interessant wie bekannt der Steyr Dutra aus Lieboch ist... :)
Würde ich ihn nicht selber kennen, könnte man meinen die Bilder sind irgendwo aus dem tiefsten Ungarn...
Auch die Gebäude dahinter würden dazupassen....

mfg
steyrdiesel

STEYR 1300 sistema DUTRA
Ja steyrdiesel!

Ich kenn in da meine Schwiegereltern en spe in lieboch wohnen...

Und dann fällt einem der Betrieb sofort auf...
Und der dutra natürlich auch;-)

STEYR 1300 sistema DUTRA
Hallo zusammen

Ich bin jetzt mit meine Restauration fertig.

Liebe Grüße
Franz