Dieselfilterwechsel bei einem Common Rail Motor

Antworten: 5
JimT 05-01-2012 16:19 - E-Mail an User
common rail entlüften
Hallo
Bin gerade am Dieselfilterwechsel bei einem Motor mit Common Rail Einspritzung.
Meine Frage: Muss man den nachher irgendwie entlüften oder regelt das die elektr. Vorförderpumpe von selbst?
Leitung von einer Düse abschrauben und orgeln bis es Blasenfrei ankommt wird wohl nicht mehr hinhauen;-).
Handpumpe gibts ja auch keine mehr und die BA erwähnt das Thema entlüften nichtmal mehr.

Jim


michl_22 antwortet um 05-01-2012 18:41 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
common rail entlüften
hallo,

habe ebenfalls einen common rail motor, und habe sehr wohl eine "handpumpe" ein paar mal durchdrücken und es läuft alles wieder fallls der tank leer gefahren wurde


schellniesel antwortet um 05-01-2012 21:20 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
common rail entlüften
Je nach dem wennst keine elektrische Vorförderpumpe hast musst schauen das diesel zur Hd Pumpe bzw zu der mechanischen Vorvörderpumpe bekommst die meisten werden da entweder was zum entlüften haben oder eben eien Handpumpe..

Wennst eine elektrische Vorförder Pumpe hast dann die Zündung ein paar mal ein und aus schalten und das System entlüftet sich selbst über den Rücklauf.
Bitte nicht ewig starten sollte der Motor nicht innerhalb von ~20sek anspringen die HD pumpe mag das nicht sehr wenns sie leer gefahren wird....

Mfg Andreas





JimT antwortet um 06-01-2012 08:44 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
common rail entlüften
Besten Dank schellniesel
Auf dich ist Verlass


martin2503 antwortet um 06-01-2012 13:08 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
common rail entlüften
warum pfuscht selbst herum, wennst dich eh nicht auskennst.
alten filter raus - neuen filter rein - starten - fertig.


schellniesel antwortet um 06-01-2012 13:18 auf diesen Beitrag - E-Mail an User
common rail entlüften
@martin2503

Fragen kostet ja nix und wennst nie was selber ausprobierst lernst sowie so nicht viel!

Dein Vorschlag ist nicht der 100% richtige!
warum schreibst so einen Blödsinn wennst dich nicht auskennst?? Könnte ich dich auch fragen!!

Filter rein raus und starten ist nicht optimal und weiter oben hab ich das auch schon kurz angerissen warum!

Die Hd-Pumpe wird mit Kraftstoff geschmiert (sowie alle beweglichen Bauteile einer CR Einspritzung) und wenn die da keinen richtigen Schmierfilm hat reibt die an und bei einem Bauteil das Toleranzen um tausendstel bereich hat kann das schon fatal sein!

Mfg Andreas


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