Dieselross

Das erste Fendt Dieselross kam im Jahr 1930 auf den Markt. Es handelte sich dabei um einen 6 PS starken Schlepper mit 553 ccm Hubraum. In den folgenden Jahren brachte Fendt eine Vielzahl von Traktoren-Modellen mit der Bezeichnung "Dieselross" heraus. Das stärkste Dieselross, dass während dieser Ära gebaut wurde, war der F 40, der mit seinem Dreizylinder-Motor eine Leistung von 40 PS erreichte. Mit dem Modell FLS 237 brachte Fendt sogar einen ersten Schmalspurtraktor für Sonderkulturen auf den Markt.

    • Produktionszeitraum: 01/1957 – 12/1959

    • PS: 10

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1950 – 12/1957

    • PS: 15

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1953 – 12/1956

    • PS: 15

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1947 – 12/1947

    • PS: 22

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1951 – 12/1957

    • PS: 20

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1959 – 12/1961

    • PS: 25

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1946 – 12/1952

    • PS: 18

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1946 – 12/1952

    • PS: 18

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1951 – 12/1957

    • PS: 20

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1953 – 12/1956

    • PS: 20

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1947 – 12/1949

    • PS: 24

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1951 – 12/1958

    • PS: 40

    • Zylinder: 3

    • Produktionszeitraum: 01/1950 – 12/1952

    • PS: 25

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1943 – 12/1946

    • PS: 25

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1952 – 12/1958

    • PS: 12

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1956 – 12/1959

    • PS: 17

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1953 – 12/1956

    • PS: 20

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 00/1957 – heute

    • Produktionszeitraum: 00/1957 – heute

    • Produktionszeitraum: 01/1936 – 12/1937

    • PS: 12

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1953 – 12/1958

    • PS: 12

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1958 – 12/1959

    • PS: 24

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1958 – 12/1958

    • PS: 24

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 00/1959 – heute

    • Produktionszeitraum: 01/1953 – 12/1956

    • PS: 28

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1950 – 12/1950

    • PS: 25

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 00/1957 – heute

    • PS: 19

    • Produktionszeitraum: 01/1938 – 12/1942

    • PS: 22

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1930 – 12/1936

    • PS: 9

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1956 – 12/1959

    • PS: 17

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 00/1957 – heute

    • Produktionszeitraum: 01/1957 – 12/1959

    • PS: 20

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1950 – 12/1957

    • PS: 15

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1937 – 12/1942

    • PS: 16

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1953 – 12/1956

    • PS: 15

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1949 – 12/1950

    • PS: 15

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1950 – 12/1959

    • PS: 28

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1958 – 12/1958

    • PS: 24

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1954 – 12/1958

    • PS: 24

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 00/1957 – heute

    • Produktionszeitraum: 01/1955 – 12/1958

    • PS: 24

    • Zylinder: 2

    • Produktionszeitraum: 01/1946 – 12/1952

    • PS: 18

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1951 – 12/1956

    • PS: 20

    • Zylinder: 1

    • Produktionszeitraum: 01/1950 – 12/1959

    • PS: 28

    • Zylinder: 2