D 05

Die Baureihe D 05 wurde im Jahr 1965 eingeführt. Das Topmodell war zu dieser Zeit der D 8005, der von einem luftgekühlten Sechszylinder-Motor mit 5,1 Liter Hubraum angetrieben wurde und eine Leistung von 75 PS erreichte.Im Jahr 1967 kam mit dem 85 PS starken D 9005 ein neues Topmodell auf den Markt. Ebenfalls im Jahr 1967 wurden zwei D 5505 Modelle durch eine Knicklenkung miteinander verbunden und bildeten so den D 5505 T (Tandem). Mit 2 Motoren erreichte man nun eine Motorleistung von 104 PS.

• 3005
• 4005
• 5005
• 5505
• D 3005

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1968

  • PS: 28

  • Zylinder: 2
• D 4005 P

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1968

  • PS: 35

  • Zylinder: 3
• D 5505 T

  • Produktionszeitraum: 01/1967 – 12/1968

  • PS: 104

  • Zylinder: 4
• D 6005

  • Produktionszeitraum: 01/1967 – 12/1968

  • PS: 58

  • Zylinder: 4
• D 5005 P

  • Produktionszeitraum: 01/1967 – 12/1968

  • PS: 45

  • Zylinder: 4
• D 3005 P

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1968

  • PS: 28

  • Zylinder: 2
• D 8005

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1967

  • PS: 75

  • Zylinder: 6
• D 5505

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1968

  • PS: 52

  • Zylinder: 4
• D 9005

  • Produktionszeitraum: 01/1967 – 12/1967

  • PS: 85

  • Zylinder: 6
• D 4505

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1968

  • PS: 40

  • Zylinder: 4
• D 5005

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1968

  • PS: 45

  • Zylinder: 4
• D 2505

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1968

  • PS: 20

  • Zylinder: 2
• D 4005

  • Produktionszeitraum: 01/1965 – 12/1968

  • PS: 35

  • Zylinder: 3