Baureihe MB trac von Mercedes

Im Jahr 1972 startete die Mbtrac Ära mit dem Modell 65/70. Dieser Systemtraktor wurde von einem Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben, der über einen Hubraum von 3,8 Liter verfügte und eine Leistung von 65 PS bei 2400 Umdrehungen pro Minute erreichte. Das Getriebe des Mbtrac 65/70 verfügte über 16 Vorwärts- und 4 Rückwärts-Gänge und die Maximalgeschwindigkeit lag bei 25 km/h. Der MB trac 65/70 wurde bis zum Jahr 1975 hergestellt.

700er
Im Jahr 1975 wurde der MB trac 65/70 zum MB trac 700. Der Vierzylinder-Dieselmotor blieb unverändert bei einer Motorleistung von 65 PS. Auch das Getriebe besaß nach wie vor 16 Vorwärts- und 4 Rückwärts-Gänge. Ab 1981 wurde die nächste Generation des MB trac 700 eingeführt. Für dieses Modell gab es ein neues Getriebe mit 14 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen. Zudem gab es das Modell in verschiedenen Ausführungen, wie den MB trac 700 S oder den für Grünlandarbeiten ausgerichteten Mbtrac 700 G. Eine weitere Erneuerung folgte im Jahr 1987. Diesmal bekam der 700er auch einen neuen Vierzylinder-Motor, mit 4,0 Liter Hubraum und einer Leistung von 68 PS. Diese Ausführung wurde bis zum Jahr 1992 produziert.

800er
Das Modell MB trac 800 wurde im Jahr 1976 eingeführt. Der Systemtraktor wurde von einem Mercedes-Benz Dieselmotor vom Typ „OM 314“ angetrieben, der über 4 Zylinder und 3,8 Liter Hubraum verfügte und eine Leistung von 72 PS erreichte. Das Getriebe kam ebenfalls von Mercedes-Benz und besaß 16 Vorwärts- und 8 Rückwärts-Gänge. Ab 1983 wurde die zweite Generation des MB trac 800 eingeführt. Bei diesem Modell wurde die Motorleistung auf 75 PS angehoben. Im Jahr 1987 wurde die dritte und letzte Generation des MB trac 800 eingeführt. Diese Ausführung bekam einen neuen Motor mit 4,0 Liter Hubraum und einer Leistung von 78 PS.

900er
Der Systemtraktor MB trac 900 wurde im Jahr 1981 eingeführt. Ausgestattet mit einem Vierzylinder-Dieselmotor von Mercedes Benz, mit 3,8 Liter Hubraum, erreichte der Schlepper eine Leistung von 85 PS. Das Getriebe des 900er besaß 16 Vorwärts- und 8 Rückwärts-Gänge und die Maximalgeschwindigkeit lag bei 40 km/h. Bereits ein Jahr nach seiner Einführung wurde der Systemschlepper mit einem Turbolader ausgestattet. Die Typenbezeichnung lautete nun MB trac turbo 900. Im Jahr 1987 wurde ein neuer Turbomotor eingeführt. Unter der neuen Bezeichnung MB trac 900 turbo erreichte der Schlepper eine Leistung von 90 PS. Im Jahr 1992 wurde die Produktion des 900er eingestellt.

1000er
Zwischen 1983 und 1987 wurde die erste Generation des MB trac 1000 produziert. Das Modell 1000 war der kleinste MB trac mit einem Sechszylinder-Motor. Der Hubraum lag bei 5,7 Liter und die Motorleistung bei 95 PS. Das Getriebe war mit 16 Vorwärts- und 8 Rückwärts-Gängen ausgestattet. Im Jahr 1987 bekam der MB trac 1000 einen neuen Motor mit 6,0 Liter Hubraum und einer Leistung von 100 PS.

1100er
Der MB trac 1100 wurde im Jahr 1976 eingeführt. Ausgestattet mit einem Sechszylinder-Motor mit 5,7 Liter Hubraum, erreichte der Systemtraktor eine Leistung von 110 PS. Das Triebwerk des Mbtrac 1100 war mit 14 Vorwärts- und 14 Rückwärts-Gängen ausgestattet und die Maximalgeschwindigkeit lag bei 34 km/h. Im Jahr 1984 wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h angehoben und im Jahr 1987 bekam der Systemschlepper ein neues Triebwerk mit 16 Vorwärts- und 8 Rückwärts-Gängen sowie einen neuen 6-Liter-Dieselmotor. Die Leistung blieb allerdings unverändert bei 110 PS.

1300er
Der MB trac 1300 wurde im Jahr 1976 eingeführt und er war das Einstiegsmodell des „großen MB trac“. Angetrieben wurde der Systemschlepper von einem Sechszylinder-Turbomotor mit 5,7 Liter Hubraum, der eine Leistung von 125 PS erreichte. Das Triebwerk besaß 12 Vorwärts- und 12 Rückwärts-Gänge und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 40 km/h. Im Jahr 1987 bekam das Modell einen neuen Motor, ein neues Getriebe (14V/14R) sowie ein neues Design (Motorhaube mit geradem Kühlergrill). Zudem wurde der Schlepper nun unter dem Namen MB trac 1300 turbo angeboten.

1400er
Der MB trac 1400 turbo wurde im Jahr 1987 eingeführt. Dieser MB trac war direkt mit dem neueren „OM 366 A“ Motor mit Abgasturbolader eingeführt. Der Mercedes-Benz Motor verfügte über einen Hubraum von 6,0 Liter und erreichte eine Leistung von 136 PS. Das Triebwerk besaß 14 Vorwärts- und 14 Rückwärts-Gänge und die Maximalgeschwindigkeit lag bei 40 km/h.

1500er
Der MB trac 1500 wurde zwischen 1981 und 1987 produziert. Dieser Systemtraktor wurde von einem Mercedes Benz Turbomotor mit 6 Zylinder, 5675 cm³ Hubraum und Direkteinspritzung angetrieben, der eine Leistung von 150 PS erreichte. Das Getriebe des MB trac 1500 besaß 12 Vorwärts- und 12 Rückwärts-Gänge und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 40 km/h.

1600er
Der MB trac 1600 turbo wurde im Jahr 1987 eingeführt. Dieser Schlepper war direkt mit dem neueren „OM 366 A“ Motor mit Abgasturbolader eingeführt. Der Mercedes-Benz Motor verfügte über einen Hubraum von 6,0 Liter und erreichte eine Leistung von 156 PS. Das Triebwerk besaß 14 Vorwärts- und 14 Rückwärts-Gänge und die Maximalgeschwindigkeit lag bei 40 km/h.

1800er
Das Flaggschiff der MB trac Ära wurde im Jahr 1990 eingeführt. Es handelte sich um das Modell MB trac 1800 Intercooler. Der einzige MB trac, der über einen Turbomotor mit Ladeluftkühlung verfügte. Der Motor besaß 6 Zylinder, einen Hubraum von 6 Liter und erreichte eine Leistung von stolzen 180 PS. Das Getriebe des MB trac 1800 Intercooler war mit 14 Vorwärts- und 14 Rückwärts-Gängen ausgestattet und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 40 km/h. Der bis zum Jahr 1992 produzierte Systemtraktor besaß ein maximal zulässiges Gesamtgewicht von 10 Tonnen.