Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung, Front
Hochkofler GmbH
8551 Wies
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Luftsitz, Zapfwellendrehzahl: 540/750/1000, Fronthydrau
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 50 km/h, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000/1000E, Fronthydrauli
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Antrieb: Allrad, Druckluftbremse, EHR, Frontlader, Frontzapfwelle, gefederte Vorderachse, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Luftsitz, Zapfwellendrehzahl: 540/1000, Fron
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Preis auf Anfrage
Cabina a/c, trasmissione full-powershift, inversore elettroidraulico, sollevamento meccanico, n.4 distributori, gancio traino C, terzo punto idraulico + braccio dx id
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cabina originale ventilata e riscaldata, trasmissione meccanica, inversore meccanico, sollevamento meccanico, n.3 distributori, zavorre Traktoren Standard Traktoren
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Plattform: Kabine Sprechen Sie uns für weitere Informationen oder einen Besichtigungstermin gerne an! Wir sprechen Deutsch! We speak English! Мы говорим по-русски!
D.O.B. & Völk GmbH, Filiale Regensburg
93055 Regensburg
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Der Landini 7-165 Full Tronic ist ein 165-PS-Traktor mit Sechszylinder und 6.7-Liter-FPT-Motor. Der Landini 7-165 Full Tronic richtet sich an größere Ackerbaubetriebe mit hohen Anforderungen an Zugleistung und Komfort. Er bewährt sich bei schweren Bodenbearbeitungsgeräten, großflächiger Grünlandpflege und intensiven Transportaufgaben.
Auf der Landini-Übersichtsseite finden Sie alle verfügbaren Modelle im direkten Vergleich. Der Landini 7-165 Full Tronic überzeugt durch seine robuste Bauweise und die bewährte Perkins-Motorisierung, die für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit steht. Gerade in Regionen mit vielen Hanglagen und beengten Verhältnissen zeigt dieser Traktor seine Stärken.
Beim Kauf eines gebrauchten Landini 7-165 Full Tronic sollten Sie den Zustand von Motor, Getriebe und Hydraulik sorgfältig prüfen. Achten Sie besonders auf die Betriebsstunden, den Zustand der Reifen und eventuelle Ölundichtigkeiten. Aktuelle Angebote finden Sie in den Landini-Kleinanzeigen auf Landwirt.com.
Prüfen Sie außerdem die Servicehistorie und ob regelmäßige Wartungen durchgeführt wurden. Ein gepflegter Landini 7-165 Full Tronic mit lückenlosem Scheckheft ist auch mit höheren Betriebsstunden eine gute Investition. Fragen Sie beim Verkäufer gezielt nach früheren Einsatzbereichen und eventuellen Reparaturen an Motor oder Getriebe.
Gebrauchte Landini 7-165 Full Tronic werden je nach Baujahr, Betriebsstunden und Ausstattung in einer Preisspanne von etwa 65.000 bis 95.000 Euro gehandelt. Modelle mit niedriger Stundenleistung und guter Ausstattung erzielen dabei Preise am oberen Ende dieser Spanne.
Der tatsächliche Marktwert hängt stark vom Zustand des Traktors ab. Fahrzeuge mit neuwertiger Bereifung, funktionstüchtiger Hydraulik und vollständiger Dokumentation erzielen deutlich höhere Preise. Vergleichen Sie die aktuellen Inserate auf Landwirt.com, um den realistischen Marktwert für Ihre gewünschte Konfiguration einzuschätzen.
Wer einen Traktor in der Leistungsklasse des Landini 7-165 Full Tronic sucht, findet Alternativen bei Fendt 724 Vario, John Deere 6175R, Case IH Maxxum 150. Diese Modelle bieten vergleichbare Leistung und eignen sich für ähnliche Einsatzbereiche.
Bei der Wahl zwischen dem Landini 7-165 Full Tronic und seinen Mitbewerbern spielen Faktoren wie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, das Händlernetz in Ihrer Region und der persönliche Fahrkomfort eine wichtige Rolle. Testen Sie möglichst mehrere Modelle im Praxiseinsatz, bevor Sie eine Kaufentscheidung treffen. Auch die Wiederverkaufswerte der verschiedenen Marken können ein entscheidendes Kriterium sein.
Der Kraftstoffverbrauch des Landini 7-165 Full Tronic liegt je nach Einsatzart und Belastung bei etwa 12 bis 18 Liter pro Stunde. Bei leichten Arbeiten wie Mähen oder Transportfahrten liegt der Verbrauch am unteren Ende, während schwere Bodenbearbeitung den Dieselverbrauch deutlich erhöht.
Um den Verbrauch zu optimieren, empfiehlt es sich, die Motordrehzahl an die jeweilige Aufgabe anzupassen und den Reifendruck auf das Einsatzgebiet abzustimmen. Regelmäßige Wartung des Kraftstofffilters und der Einspritzdüsen trägt ebenfalls dazu bei, den Dieselverbrauch auf einem niedrigen Niveau zu halten.
Das stufenlose Full-Tronic-Getriebe bietet maximalen Fahrkomfort und stellt die Motorkraft verlustfrei an den Boden. Es ermöglicht stufenloses Fahren ohne Zugkraftunterbrechung – ideal für anspruchsvolle Feld- und Transportarbeiten.
Die Getriebewahl ist beim Gebrauchtkauf besonders wichtig: Prüfen Sie, ob alle Gänge sauber einrasten und die Wendeschaltung zuverlässig arbeitet. Ein verschlissenes Getriebe kann hohe Folgekosten verursachen. Achten Sie auch auf gleichmäßiges Schaltverhalten unter Last und auf ungewöhnliche Geräusche beim Gangwechsel.
