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Goldoni Traktoren kaufen

Goldoni 33 RS m/ 3 veis tipp
Gebrauchtmaschine
Goldoni 33 RS m/ 3 veis tipp

78.877 zł 

  • 33 PS/24 kW
  • Bj. 2011
  • 175 h

== Mer informasjon (NO) == mascus_category: tractors Please provide reference number upon request: 7163 See en.landbrukssalg.no/7163 for more images Specification

Landbrukssalg.no AS

NO

7080 H Trondheim – Tromsø

Landbrukssalg.no AS
Traktoren / Goldoni

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DE

94089 Neureichenau

Traktoren / Deutz Fahr

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Goldoni Traktoren — italienische Spezialisten für Obst, Weinbau und Berggelände

Die Goldoni S.p.A. aus Migliarina di Carpi in der Emilia-Romagna ist seit 1926 einer der führenden italienischen Hersteller von Kompakt- und Spezialtraktoren. Während die großen italienischen Marken Landini und Same-Deutz-Fahr breit aufgestellt sind, konzentriert sich Goldoni seit Jahrzehnten auf das Nischengeschäft: Schmalspurtraktoren für Wein- und Obstbau, Bergtraktoren mit extremer Hanglage-Tauglichkeit, Kommunaltraktoren und den klassischen Einachser-Motormäher (Motoculteur).

Das aktuelle Modellprogramm reicht von kleinen 20-PS-Schmalspurtraktoren der Serien Base und Energy über die Allround-Baureihe Compact (30-75 PS) bis zu den leistungsstarken Star und Ronin-Modellen mit bis zu 100 PS. Typisch Goldoni: sehr kompakte Bauweise, niedriger Schwerpunkt für Hangtauglichkeit, Allradantrieb als Standard, wendige Geometrie für Reihenkulturen und eine große Auswahl an Front- und Heck-Anbauräumen.

Goldoni-Traktoren findest du in Österreich vor allem im Weinbau in der Steiermark, in Südtirol und im Obstbau in der Wachau. In den Landwirt.com Inseraten sind Goldoni-Maschinen ein Geheimtipp für Spezialbetriebe. Ergänzend: Goldoni Kleinanzeigen, die Traktoren Übersicht und die Traktoren Kleinanzeigen.

Welcher Goldoni passt zu meinem Spezialeinsatz?

Goldoni baut vor allem für spezifische Nischen. Die Modellwahl hängt deshalb stark vom Einsatz ab:

  • Weinbau mit schmalen Gassen (1,2-1,8 m): Goldoni Base 20 / 30 / 40 oder Energy-Serie mit Außenbreiten ab 95 cm — die schmalste Klasse am Markt.
  • Obstbau mit mittleren Gassen (1,8-2,5 m): Die Compact-Serie 30-75 PS bietet die passende Kombination aus Kompaktheit und Leistung.
  • Bergbetrieb mit extremen Hanglagen: Goldoni Transcar (Knicklenker-Transporter) oder die Bergtraktoren der Energy-Baureihe mit tiefem Schwerpunkt.
  • Kommunal-Einsatz (Stadtgärtnerei, Friedhof, Parkpflege): Star-Serie mit Komfortkabine und Fronthydraulik.
  • Allround-Klein-Betrieb (Mischbetrieb mit Wiese und etwas Ackerbau): Ronin 100 PS mit Vollausstattung.

Der Kundenkreis ist entsprechend spezialisiert — Goldoni konkurriert in diesen Nischen mit Carraro, Antonio Carraro, BCS und im Wein-/Obstbau-Segment auch mit schmalen Deutz-Fahr-Varianten. Für klassischen Ackerbau sind Goldoni-Traktoren nicht gebaut.

Worauf achten beim Kauf eines gebrauchten Goldoni?

Goldoni-Traktoren werden oft in harten Nischen eingesetzt — lange Einsatzstunden in engen Reihen, hohe Hitzebelastung in Südlagen, intensive Spritzmittel-Exposition im Weinbau. Entsprechend wichtig sind folgende Prüfpunkte:

  • Motor: Meist Lombardini-, Kohler- oder Yanmar-Dieselmotoren. Kompression und Ölverbrauch prüfen. Überholung eines 3-Zyl-Dieselmotors ca. 3.500-6.000 Euro.
  • Allradantrieb und Vorderachse: Bei intensivem Einsatz in Hanglagen oft verschlissen. Vorderachsen-Überholung 1.500-4.000 Euro.
  • Kupplung und Getriebe: Meist robust, aber bei hoher Stundenzahl Verschleißprüfung notwendig. Kupplungstausch 700-1.500 Euro.
  • Hydraulik und Steuergeräte: Im Weinbau-Einsatz mit vielen Front- und Heck-Anbauwechseln sind Kupplungskupplungen und Schnellverschlüsse oft abgenutzt.
  • Rahmen und Kabine: Stark säure- und spritzmittelbelastete Maschinen zeigen Rostschäden an Unterboden, Kotflügeln und Kabinenecken. Kritische Stellen: Kabinenkanten, Bodenwanne, Abdeckbleche.
  • Fahrerkomfort: Bei älteren Goldoni-Modellen oft rudimentär — wer täglich 8 Stunden im Traktor sitzt, sollte auf Kabinenqualität achten.
  • Ersatzteile: Goldoni hat in Italien und Südtirol gutes Händlernetz, in Norddeutschland und Ostösterreich sind Teile länger unterwegs. Standardkomponenten (Lombardini-Motoren, ZF-Getriebeteile) sind gut verfügbar.

Was kostet ein gebrauchter Goldoni Traktor?

Die Preise für gebrauchte Goldoni-Traktoren sind aufgrund ihrer Nischenposition relativ stabil. Realistische Spannen:

  • Base / Energy 20-40 PS, älter (2005-2014): 4.500 bis 9.500 Euro
  • Base / Energy 30-50 PS, jüngere Baujahre ab 2015: 9.000 bis 16.000 Euro
  • Compact 50-75 PS, mittlere Baujahre: 11.000 bis 19.000 Euro
  • Star / Ronin 80-100 PS, jüngere Baujahre: 19.000 bis 35.000 Euro
  • Transcar (Knicklenker-Transporter): 15.000 bis 30.000 Euro je nach Ausstattung

Im Privatverkauf sind 8-12 Prozent Rabatt gegenüber Händlerangeboten üblich. Goldoni-Traktoren aus dem Wein- und Obstbau können je nach Einsatz deutlich mehr Betriebsstunden haben als vergleichbare Ackerbau-Schlepper — 5.000-8.000 Stunden bei einem 10-Jahre-Traktor sind keine Seltenheit und nicht unbedingt ein Preisminderungsgrund, wenn die Servicehistorie stimmt.

Goldoni oder Carraro — italienische Schmalspur-Spezialisten im Vergleich

Im Schmalspur- und Spezialtraktoren-Segment konkurrieren Goldoni und die beiden Carraro-Marken (Carraro und Antonio Carraro) direkt. Goldoni positioniert sich preislich etwas günstiger und bietet eine breitere Palette inklusive Motormäher und Einachser; besonders stark im Einstiegs- und Mittelsegment für Weinbau-Kleinbetriebe. Antonio Carraro ist für Premium-Schmalspurtraktoren mit umkehrbarer Fahrerposition bekannt — ideal für anspruchsvolle Weinbaubetriebe und Kommunal-Einsatz. Carraro (die Allgemeine) baut auch für Landini und Same — eher Allround als Spezialist. Für den typisch österreichischen Weinbauern mit 3-8 Hektar und gemischten Aufgaben ist Goldoni mit der Compact-Serie oft die wirtschaftlichste Wahl. Für den Großweinbaubetrieb mit Schwerpunkt auf Komfort und Wendigkeit hat Antonio Carraro die Nase vorn. Wer regelmäßig Komponenten und Ersatzteile braucht, sollte die Händlerdichte in der eigenen Region klären — in Ostösterreich ist Goldoni besser vertreten, in Südtirol und Kärnten dominieren die Carraro-Marken.