Antrieb: Allrad, gefederte Vorderachse, Getriebeart Landmaschine: Stufenloses Getriebe, Plattform: Kabine, Klimaanlage, Zapfwellendrehzahl: 540/540E/1000 - SK-Fanghaken K
Agroa Raiffeisen eG
75031 Eppingen
12-09-2025 04:16
Antrieb: Allrad, Getriebeart Landmaschine: Lastschaltgetriebe, Plattform: Kabine, Zapfwellendrehzahl: 430/540/750/1000, Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h, Aufladung:
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Fendt 207 Vario V | 70 | 51 | 3 | 2010 – 2017 |
| Fendt 207 Vario V (Gen2) | 77 | 57 | 3 | 2017 – 2020 |
| Fendt 208 Vario V | 80 | 59 | 3 | 2010 – 2017 |
| Fendt 208 Vario V (Gen2) | 86 | 63 | 3 | 2017 – 2020 |
| Fendt 209 Vario V | 90 | 66 | 3 | 2010 – 2017 |
| Fendt 209 Vario V (Gen2) | 96 | 71 | 3 | 2017 – 2020 |
| Fendt 210 Vario V | 100 | 74 | 3 | 2010 – 2017 |
| Fendt 210 Vario V (Gen2) | 104 | 76 | 3 | 2017 – 2020 |
| Fendt 211 Vario V | 110 | 81 | 3 | 2010 – 2017 |
| Fendt 211 Vario V (Gen2) | 111 | 82 | 3 | 2017 – 2020 |
Der Fendt 209 Vario V ist das kleinste Modell der 200-Vario-V-Schmalspurserie für den Weinbau. Seit etwa 2015 gebaut und als Gen3 seit 2021 modernisiert, arbeitet unter der Haube ein 3-Zylinder-AGCO-Power-Motor (TCD 3.3) mit 3,3 Litern Hubraum und rund 90 PS Nennleistung, kombiniert mit dem Vario-ML-75-Getriebe. Die Außenbreite von etwa 1,1 bis 1,3 Meter macht ihn tauglich für enge Weinberg-Reihen und schmale Obstanlagen. Typische Einsatzgebiete sind Pflegearbeiten im Wein- und Obstbau, Spritzarbeiten mit Gebläsespritze, Bodenbearbeitung und Traubentransport. Gebrauchte Fendt 209 Vario V finden Sie auf Landwirt.com. Weitere Fendt Traktoren sowie Standard Traktoren aller Marken in der Übersicht.
Wie bei der gesamten 200er-V-Serie: Vario-Getriebeöl-Service alle 1.500 Bh nachweisen. Fehlerspeicher im Steuergerät auslesen. AGCO-Power-Motor auf DPF-Zustand und Injektoren-Verschleiß prüfen (Injektor-Satz ca. 1.500 Euro). Kabinenfilter Kategorie 4 für Pflanzenschutz ist Pflicht — Austauschintervall prüfen. Zusatz-Hydraulikanschlüsse für Weinberggeräte und Spritzmittel-Pumpe auf Leckagen. Reifen (meist 280/70 R18 oder 320/70 R20) auf Rissbildung. Reversibleinrichtung (falls vorhanden) auf Funktion testen.
Gebrauchte Fendt 209 Vario V liegen typischerweise zwischen 50.000 und 95.000 Euro netto. Vor-Gen3-Exemplare aus 2016 bis 2019 mit 2.500 Bh plus starten ab etwa 48.000 bis 65.000 Euro. Gen3-Modelle ab 2021 mit 1.500 Bh bewegen sich zwischen 68.000 und 85.000 Euro. Neuwertige mit unter 800 Bh erreichen 85.000 bis 95.000 Euro. Ausstattungsoptionen wie Klima-Kabine mit Druckbelüftung, Fendt-One-Display, Frontzapfwelle und Spritz-Vorbereitung erhöhen den Preis um 6.000 bis 12.000 Euro. Vergleichen Sie die aktuellen Inserate auf Landwirt.com.
Als kleinster der 200-V-Serie ist der 209 ideal für enge Sonderkulturen: schmale Weinberg-Reihen (Gassenbreite ab 1,5 m), Obstanlagen mit engen Baumreihen, Hopfenbau-Pflegearbeiten, Baumschul-Gänge, Spritzarbeiten mit kompakten Gebläsespritzen bis 1.500 Liter, Mulcher- und Hacken-Einsatz, Laub- und Pflegeschnitte, sowie Transport kleinerer Anhänger. Präzise stufenlose Geschwindigkeiten von 1,5 bis 40 km/h unterstützen sensible Spritz- und Sämaßnahmen.
In der Klasse 85-95 PS Schmalspur sind Alternativen Kubota M5091 N, New Holland T4V 85/95, Landini REX 85/95 V, Same Frutteto 85/95 CVT, Deutz-Fahr 5090 DV, Case IH Quantum 90V und John Deere 5GV 85/95. Der 209 Vario V sticht durch stufenloses Vario-Getriebe und hochwertige Verarbeitung hervor.
