
Cena na požiadanie
- 114 kS/84 kW
- R. v. 2022
- 10 h
Pohon: Pohon všetkých kolies, Bezstupňový mechanizmus, Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000, Najvyššia rýchlosť km/
Prémiový zlatý predajca
Momentálne neexistujú žiadne ponuky pre vaše vyhľadávanie.
Chcete byť automaticky informovaní o nových ponukách k tomuto vyhľadávaniu

Cena na požiadanie
Pohon: Pohon všetkých kolies, Bezstupňový mechanizmus, Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000, Najvyššia rýchlosť km/
Prémiový zlatý predajca

Cena na požiadanie
Pohon: Pohon všetkých kolies, Bezstupňový mechanizmus, Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/1000/1000E, Najvyššia rýchlosť km
Prémiový zlatý predajca

Pohon: Pohon všetkých kolies, Bezstupňový mechanizmus, Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000, Najvyššia rýchlosť km/
Prémiový zlatý predajca

Pohon: Pohon všetkých kolies, Bezstupňový mechanizmus, Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/1000/1000E, Najvyššia rýchlosť km
Prémiový zlatý predajca

Prémiový zlatý predajca

Vývodový hriadeľ hnacieho hriadeľa: 540/540E/1000/1000E, , , , Najvyššia rýchlosť km/h: 40, Zapájanie počas zaťažovania , Stanovište rušňovodiča: Vodičská kabína, Kompresor
Technikcenter Gruber GmbH
9300 St. Veit an der Glan
Prémiový Plus predajca
| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| Ford Dexta 2000 | 37 | 27 | 3 | 1964 – 1968 |
| Ford 2000 | 37 | 27 | 3 | 1968 – 1975 |
| Ford Super Dexta 3000 | 45 | 33 | 3 | 1964 – 1968 |
| Ford 3000 | 46 | 34 | 3 | 1968 – 1975 |
| Ford Major 4000 | 52 | 38 | 3 | 1964 – 1968 |
| Ford 3055 | 54 | 40 | 3 | 1970 – 1975 |
| Ford Super Major 5000 | 61 | 45 | 4 | 1964 – 1968 |
| Ford 4000 | 61 | 45 | 3 | 1968 – 1975 |
| Ford 5000 | 75 | 55 | 4 | 1968 – 1975 |
| Ford 7000 | 90 | 66 | 4 | 1968 – 1975 |
| Ford 8000 | 110 | 81 | 6 | 1968 – 1975 |
| Ford 9000 | 140 | 103 | 6 | 1970 – 1972 |