- 3, 6L 4-Zylinder FPT Turbo Motor mit Ladeluftkühler - 24/24 Lastschaltgetriebe mit Powershuttle - Fronthydraulik und Frontzapfwelle - elektronische Geräteentlast
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New Holland T5.100 DC, with a heavy-duty 1.5 front axle, 4-cylinder engine with 4-valve technology, 24x24 Powershuttle transmission with Stop & Go function and power
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- 3, 6L 4-Zylinder FPT Turbo Motor mit Ladeluftkühler - 24/24 Lastschaltgetriebe mit elektronischem Powershuttle 40km/h ECO - Vision View Kabine mit mechanischer Ka
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Lagermaschine - sofort verfügbar! New Holland T5.100 Dual Command, 101 PS, 1 Betriebsstunde, Baujahr 2026, 24/24 Getriebe mit Power-Shuttle und Lastschaltung, 40 km/
Wohlmuth GmbH
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| Modell | PS | kW | Zylinder | Baujahr |
|---|---|---|---|---|
| New Holland T5.80 Utility Dual Command | 80 | 59 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.90 Utility Dual Command | 90 | 66 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.90S Utility | 90 | 66 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.100 Utility Dual Command | 101 | 74 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.100 Utility Powershuttle | 101 | 74 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.100S Utility | 101 | 74 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.110 Utility Dual Command | 110 | 81 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.110 Utility Powershuttle | 110 | 81 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.110S Utility | 110 | 81 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.120 Utility Dual Command | 117 | 86 | 4 | 2025 – heute |
| New Holland T5.120 Utility Powershuttle | 117 | 86 | 4 | 2025 – heute |
