Piața de mașini

• An fab. 2024

Häckseltransportwagen Fassungsvermögen nach DIN 11741: 46 m³ Gesamtlänge: 10.086 mm Gesamtbreite: 2.770 - 2.980 mm Gesamthöhe: 3.860 - 3.950 mm Spurbreite: 2.050 mm

Unimog 424 Agrar OM366 140 PS Heckkraftheber Kipper Zapfwelle U424 Unimog U1000 mit OM366 Motorumbau, hier in einer sehr umfangreichen Ausführung mit Heckkraftheber

• An fab. 2026

- hydr. Tandem-Fahrwerk (BPW) mit Nachlauflenkung, 40km/h, Spur 2100mm - 4x Rad komplett 710/50 R30.5 173D, 10-Loch Vredestein Flotation Trac - 2-Leitungs-Druckluftb

• An fab. 2026

- hydr. Tandem-Fahrwerk (BPW) mit Nachlauflenkung, 40km/h, Spur 2100mm - 4x Rad komplett 710/50 R30.5 173D, 10-Loch Vredestein Flotation Trac - 2-Leitungs-Druckluftb

• An fab. 2025

Neuwertiger Häckselwagen, mit Einstiegsluke, K80 unten, Dosierwalzen und Aufsätzen. Wagen hat nur in der Maisernte gelaufen Trailers Push-off trailers

Tandem Hauptbremszylinder für die großen Unimog Modelle 424 / 425 / 427 / 435 / 437. Die Bremszylinder sitzen an den Fahrzeugen meist an der linken Fahrzeugseite vor

• An fab. 2026

TA 23065/2 POWER-TUBE plus+ 40 km/h COC EU mit 2 Hubzylinder mit 2-Leiter-DL-Bremse mit ALB Serienausrüstung: Fahrgestell: Rechteck-Rahmen /Geschlossener Doppel-Pres

• An fab. 2025

Zentralachs-Muldenkippanhänger Typ: MUK303 22to. zul. Gesamtgewicht (davon 4to. Stützlast) Muldenlänge ca. 6000mm anstatt 5200mm, Ölbedarf 32, 5 l (verstärkte Achsen

• An fab. 2023

22 to zulässiges Gesamtgewicht (davon 4 to Stützlast) (technische Änderungen vorbehalten; serienmäßig dürfen Fahrzeuge diesen Fahrzeugtyps nur hinter LoF-Zugfahrzeug

Zweiachs-Dreiseitenkippanhänger Typ: HKD302 18 to. zul. Gesamtgewicht LIGHT-Version gewichtsoptimierte Ausführung Gewichtsersparnis bis zu 150 kg (ausstattungsabhän

• An fab. 2025

500mm Aufsatz für Brantner E6040 Trailers Other trailers

• An fab. 2026

Fahrgestell Geschlossener Doppel-C-Pressprofilrahmen, sehr verwindungssteif, höchste Tragfähigkeit bei geringem Eigengewicht Federung Parabelfederung Brücke Patentie