Vicon Fanex 1124C mit Fahrwerk

-Pro Line
-Das Getriebe ist nicht Teil des Hauptrahmens, sondern wird angeschraubt. Es werden keine Belastungen auf das Getriebe übertragen.
-Das Transportfahrwerk ermöglicht es diese beiden Maschinen mit relativ kleinen Traktoren ab 70 PS einzusetzen.
-Große Räder an dem Fahrwerk (10.0/75-15.3) mit einer großen Spurweite von 2,45 m sorgen für stabile Spurführung und Laufruhe.
-Zahnrad und Antriebsrad in einem Gehäuse für einen sehr zuverlässigen Antrieb.
-Alle Wender mit Transportfahrwerk verfügen über eine hydraulische Grenzstreueinrichtung.
-Ein Marker zeigt die Position der Achse an.

-Pro Line -Das Getriebe ist nicht Teil des Hauptrahmens, sondern wird angeschraubt. Es werden keine Belastungen auf das Getriebe übertragen. -Das Transportfahrwerk ermöglicht es diese beiden Maschinen mit relativ kleinen Traktoren ab 70 PS einzusetzen. -Große Räder an dem Fahrwerk (10.0/75-15.3) mit einer großen Spurweite von 2,45 m sorgen für stabile Spurführung und Laufruhe. -Zahnrad und Antriebsrad in einem Gehäuse für einen sehr zuverlässigen Antrieb. -Alle Wender mit Transportfahrwerk verfügen über eine hydraulische Grenzstreueinrichtung. -Ein Marker zeigt die Position der Achse an.

-Pro Line -Das Getriebe ist nicht Teil des Hauptrahmens, sondern wird angeschraubt. Es werden keine Belastungen auf das Getriebe übertragen. -Das Transportfahrwerk ermöglicht es diese beiden Maschinen mit relativ kleinen Traktoren ab 70 PS einzusetzen. -Große Räder an dem Fahrwerk (10.0/75-15.3) mit einer großen Spurweite von 2,45 m sorgen für stabile Spurführung und Laufruhe. -Zahnrad und Antriebsrad in einem Gehäuse für einen sehr zuverlässigen Antrieb. -Alle Wender mit Transportfahrwerk verfügen über eine hydraulische Grenzstreueinrichtung. -Ein Marker zeigt die Position der Achse an.