Steyr Hamster Plus 17 Triebachse

Przyczepa górnicza Steyr o pojemności 17 m³, z zespołem tnącym z 4 nożami, szerokokątnym wałem przegubowym, włączanym napędem osi napędowej z wałem odbioru mocy z ciągnika – wystarczy tylko jeden króciec wału odbioru mocy, ale można ją również eksploatować z każdym zwykłym ciągnikiem!
Wóz można holować w normalny sposób, jeździć z napędem osi napędowej, przy czym podbieracz można wyłączyć, a także załadowywać z

Przyczepa górnicza Steyr o pojemności 17 m³, z zespołem tnącym z 4 nożami, szerokokątnym wałem przegubowym, włączanym napędem osi napędowej z wałem odbioru mocy z ciągnika – wystarczy tylko jeden króciec wału odbioru mocy, ale można ją również eksploatować z każdym zwykłym ciągnikiem! Wóz można holować w normalny sposób, jeździć z napędem osi napędowej, przy czym podbieracz można wyłączyć, a także załadowywać z osią napędową lub bez niej! Podbieracz jest obsługiwany za pomocą sterownika ciągnika, a dno drapające jest napędzane przez przekładnię bezpośrednią z wału odbioru mocy ciągnika, przy czym podczas rozładunku podbieracz można wyłączyć! Przyczepa była wcześniej eksploatowana z silnikiem Steyr o mocy 36 Ps w bardzo stromym terenie i dzięki bardzo szerokiemu rozstawowi kół oraz bardzo nisko położonemu środkowi ciężkości doskonale radzi sobie na zboczach!

Przyczepa górnicza Steyr o pojemności 17 m³, z zespołem tnącym z 4 nożami, szerokokątnym wałem przegubowym, włączanym napędem osi napędowej z wałem odbioru mocy z ciągnika – wystarczy tylko jeden króciec wału odbioru mocy, ale można ją również eksploatować z każdym zwykłym ciągnikiem! Wóz można holować w normalny sposób, jeździć z napędem osi napędowej, przy czym podbieracz można wyłączyć, a także załadowywać z osią napędową lub bez niej! Podbieracz jest obsługiwany za pomocą sterownika ciągnika, a dno drapające jest napędzane przez przekładnię bezpośrednią z wału odbioru mocy ciągnika, przy czym podczas rozładunku podbieracz można wyłączyć! Przyczepa była wcześniej eksploatowana z silnikiem Steyr o mocy 36 Ps w bardzo stromym terenie i dzięki bardzo szerokiemu rozstawowi kół oraz bardzo nisko położonemu środkowi ciężkości doskonale radzi sobie na zboczach!