Steyr 6200 Impuls S-Control CVT

Ciągnik Steyr 6200 Impuls CVT z napędem na wszystkie koła, przekładnią bezstopniową o prędkości maksymalnej 50 km/h, elektroniczną blokadą postojową, głównym i dodatkowym zbiornikiem paliwa o pojemności 350 l + zbiornikiem AdBlue o pojemności 50 l bez osłony zbiornika (skrzynka narzędziowa nad zbiornikiem po lewej stronie i duża skrzynka na akcesoria po prawej stronie), elektroniczny wyłącznik akumulatora, alternator 250 A, wentylator Vistronic, potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z elektryczną zmianą prędkości obrotowej, podwójne tarcze hamulcowe HD na tylnej osi, Quick Turn II – adaptacyjna kontrola układu kierowniczego oraz przygotowanie do systemu S-Guide (obejmuje przygotowanie układu kierowniczego przedniej osi, czujniki, zawory, okablowanie, uchwyt anteny na dachu), kolumna kierownicy z regulacją wysokości i nachylenia, tylna oś kołnierzowa (1 870 mm), światła ostrzegawcze po lewej i prawej stronie, pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 170 l/min, 4 elektryczne moduły sterujące na tylnej osi (konfigurowalne i oznaczone kolorami), 2 elektryczne moduły sterujące międzyosiowe, rozszerzony joystick, automatyczne zaczepy przyczepy z regulacją wysokości i trzpieniem 38 mm, obsługa z kabiny oraz wkładka K 80, 2-przewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, S-Brake, kabina Deluxe (kabina z wysokim dachem) z podłokietnikiem Multicontroller II, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową i pasem bezpieczeństwa (obrotowy: 22,5° w prawo, 7,5° w lewo), automatyczna regulacja obciążenia, niskoczęstotliwościowe, dynamiczne tłumienie, pneumatyczne podparcie lędźwiowe, podłokietnik, adaptacyjne, odchylane oparcie, podgrzewanie fotela, fotel pasażera z tapicerką materiałową, ręczna klimatyzacja, skórzana kierownica (regulacja za pomocą dźwigni ręcznej) oraz wykładzina dywanowa, wycieraczka tylnej szyby, osłona przeciwsłoneczna z przodu, 2 teleskopowe lusterka wsteczne, szyna mocująca

Ciągnik Steyr 6200 Impuls CVT z napędem na wszystkie koła, przekładnią bezstopniową o prędkości maksymalnej 50 km/h, elektroniczną blokadą postojową, głównym i dodatkowym zbiornikiem paliwa o pojemności 350 l + zbiornikiem AdBlue o pojemności 50 l bez osłony zbiornika (skrzynka narzędziowa nad zbiornikiem po lewej stronie i duża skrzynka na akcesoria po prawej stronie), elektroniczny wyłącznik akumulatora, alternator 250 A, wentylator Vistronic, potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z elektryczną zmianą prędkości obrotowej, podwójne tarcze hamulcowe HD na tylnej osi, Quick Turn II – adaptacyjna kontrola układu kierowniczego oraz przygotowanie do systemu S-Guide (obejmuje przygotowanie układu kierowniczego przedniej osi, czujniki, zawory, okablowanie, uchwyt anteny na dachu), kolumna kierownicy z regulacją wysokości i nachylenia, tylna oś kołnierzowa (1 870 mm), światła ostrzegawcze po lewej i prawej stronie, pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 170 l/min, 4 elektryczne moduły sterujące na tylnej osi (konfigurowalne i oznaczone kolorami), 2 elektryczne moduły sterujące międzyosiowe, rozszerzony joystick, automatyczne zaczepy przyczepy z regulacją wysokości i trzpieniem 38 mm, obsługa z kabiny oraz wkładka K 80, 2-przewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, S-Brake, kabina Deluxe (kabina z wysokim dachem) z podłokietnikiem Multicontroller II, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową i pasem bezpieczeństwa (obrotowy: 22,5° w prawo, 7,5° w lewo), automatyczna regulacja obciążenia, niskoczęstotliwościowe, dynamiczne tłumienie, pneumatyczne podparcie lędźwiowe, podłokietnik, adaptacyjne, odchylane oparcie, podgrzewanie fotela, fotel pasażera z tapicerką materiałową, ręczna klimatyzacja, skórzana kierownica (regulacja za pomocą dźwigni ręcznej) oraz wykładzina dywanowa, wycieraczka tylnej szyby, osłona przeciwsłoneczna z przodu, 2 teleskopowe lusterka wsteczne, szyna mocująca na dachu po prawej stronie z uchwytem na monitory i uchwytem na smartfon, różne złącza elektryczne (3-pinowe i USB) oraz uchwyt uniwersalny, radio FM/DAB+ (złącza USB i AUX, Bluetooth oraz mikrofon zintegrowany z podsufitką, ustawienia i korektor dźwięku konfigurowalne za pomocą monitora), 2 głośniki klasy premium, 18 diod LED (w wysokim dachu), 4 reflektory robocze LED w masce silnika, 4 reflektory robocze LED na przednim słupku kabiny, 2 reflektory robocze LED na tylnych słupkach kabiny, 4 reflektory robocze LED z przodu dachu i 4 reflektory robocze LED z tyłu dachu, reflektory LED w masce silnika, zapasowe reflektory LED na przedniej kolumnie kabiny (z funkcją świateł mijania i drogowych, z możliwością wyłączenia na monitorze) oraz tylne światła LED, radar do elektronicznej kontroli poślizgu, zintegrowany zbiornik na wodę do mycia rąk oraz wysuwana skrzynka na narzędzia (duże tylne koła), Isobus klasy 2, monitor Infomat 1200 w podłokietniku MC III oraz uchwyt na smartfon), rozszerzone zarządzanie na uwrociach Easy Tronic II, młotek awaryjny, moduł P&CM, zaawansowana aktywacja telemetrii i systemu prowadzenia po śladzie na monitorze Infomat 1200, kamera przednia i przygotowanie do montażu kamery tylnej (DIA 731130024), możliwość podłączenia 2 dodatkowych kamer poprzez gniazdo AEF w kabinie po prawej stronie oraz na monitorze, zwiększona dopuszczalna masa całkowita: 13 500 kg, przyciski zewnętrzne do podnośnika tylnego, WOM, jednego sterownika (np. hydraulicznego ramienia górnego) oraz pamięci obrotów silnika na obu tylnych błotnikach, hamulec pyłowy silnika, gniazdo ABS z tyłu, przednia oś sprężynowana i hamowana, kat. 4.1 z systemem Roll Control (system Roll Control może odizolować lewy i prawy cylinder wraz z akumulatorem ciśnienia w celu poprawy stabilności jazdy przy dużej prędkości), kluczyk zapłonowy standardowy + pilot zdalnego sterowania (bezkluczykowy system dostępu, zintegrowany immobilizer), przyłącze Power Beyond (LS) (zaślepka), tylny podnośnik kat. 3/3N z 2 zewnętrznymi siłownika

Ciągnik Steyr 6200 Impuls CVT z napędem na wszystkie koła, przekładnią bezstopniową o prędkości maksymalnej 50 km/h, elektroniczną blokadą postojową, głównym i dodatkowym zbiornikiem paliwa o pojemności 350 l + zbiornikiem AdBlue o pojemności 50 l bez osłony zbiornika (skrzynka narzędziowa nad zbiornikiem po lewej stronie i duża skrzynka na akcesoria po prawej stronie), elektroniczny wyłącznik akumulatora, alternator 250 A, wentylator Vistronic, potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z elektryczną zmianą prędkości obrotowej, podwójne tarcze hamulcowe HD na tylnej osi, Quick Turn II – adaptacyjna kontrola układu kierowniczego oraz przygotowanie do systemu S-Guide (obejmuje przygotowanie układu kierowniczego przedniej osi, czujniki, zawory, okablowanie, uchwyt anteny na dachu), kolumna kierownicy z regulacją wysokości i nachylenia, tylna oś kołnierzowa (1 870 mm), światła ostrzegawcze po lewej i prawej stronie, pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 170 l/min, 4 elektryczne moduły sterujące na tylnej osi (konfigurowalne i oznaczone kolorami), 2 elektryczne moduły sterujące międzyosiowe, rozszerzony joystick, automatyczne zaczepy przyczepy z regulacją wysokości i trzpieniem 38 mm, obsługa z kabiny oraz wkładka K 80, 2-przewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, S-Brake, kabina Deluxe (kabina z wysokim dachem) z podłokietnikiem Multicontroller II, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową i pasem bezpieczeństwa (obrotowy: 22,5° w prawo, 7,5° w lewo), automatyczna regulacja obciążenia, niskoczęstotliwościowe, dynamiczne tłumienie, pneumatyczne podparcie lędźwiowe, podłokietnik, adaptacyjne, odchylane oparcie, podgrzewanie fotela, fotel pasażera z tapicerką materiałową, ręczna klimatyzacja, skórzana kierownica (regulacja za pomocą dźwigni ręcznej) oraz wykładzina dywanowa, wycieraczka tylnej szyby, osłona przeciwsłoneczna z przodu, 2 teleskopowe lusterka wsteczne, szyna mocująca na dachu po prawej stronie z uchwytem na monitory i uchwytem na smartfon, różne złącza elektryczne (3-pinowe i USB) oraz uchwyt uniwersalny, radio FM/DAB+ (złącza USB i AUX, Bluetooth oraz mikrofon zintegrowany z podsufitką, ustawienia i korektor dźwięku konfigurowalne za pomocą monitora), 2 głośniki klasy premium, 18 diod LED (w wysokim dachu), 4 reflektory robocze LED w masce silnika, 4 reflektory robocze LED na przednim słupku kabiny, 2 reflektory robocze LED na tylnych słupkach kabiny, 4 reflektory robocze LED z przodu dachu i 4 reflektory robocze LED z tyłu dachu, reflektory LED w masce silnika, zapasowe reflektory LED na przedniej kolumnie kabiny (z funkcją świateł mijania i drogowych, z możliwością wyłączenia na monitorze) oraz tylne światła LED, radar do elektronicznej kontroli poślizgu, zintegrowany zbiornik na wodę do mycia rąk oraz wysuwana skrzynka na narzędzia (duże tylne koła), Isobus klasy 2, monitor Infomat 1200 w podłokietniku MC III oraz uchwyt na smartfon), rozszerzone zarządzanie na uwrociach Easy Tronic II, młotek awaryjny, moduł P&CM, zaawansowana aktywacja telemetrii i systemu prowadzenia po śladzie na monitorze Infomat 1200, kamera przednia i przygotowanie do montażu kamery tylnej (DIA 731130024), możliwość podłączenia 2 dodatkowych kamer poprzez gniazdo AEF w kabinie po prawej stronie oraz na monitorze, zwiększona dopuszczalna masa całkowita: 13 500 kg, przyciski zewnętrzne do podnośnika tylnego, WOM, jednego sterownika (np. hydraulicznego ramienia górnego) oraz pamięci obrotów silnika na obu tylnych błotnikach, hamulec pyłowy silnika, gniazdo ABS z tyłu, przednia oś sprężynowana i hamowana, kat. 4.1 z systemem Roll Control (system Roll Control może odizolować lewy i prawy cylinder wraz z akumulatorem ciśnienia w celu poprawy stabilności jazdy przy dużej prędkości), kluczyk zapłonowy standardowy + pilot zdalnego sterowania (bezkluczykowy system dostępu, zintegrowany immobilizer), przyłącze Power Beyond (LS) (zaślepka), tylny podnośnik kat. 3/3N z 2 zewnętrznymi siłownika