Steyr 6150 Profi CVT (Stage V)

Nr 75770 Samochód demonstracyjny, pierwsza rejestracja 14.10.2026

Moc nominalna 145 PS i 175 PS w trybie doładowanym
Silnik Common Rail o pojemności skokowej 6,7 l, 6 cylindrów, maksymalnym momencie obrotowym 740 Nm i zgodności z normą emisji spalin Stage V
Bezstopniowa skrzynia biegów, prędkość maksymalna 50 km/h w trybie Eco przy 1750 obrotach silnika
Wyposażenie seryjne z pakietem EVOLUTION:
- Zbiornik paliwa o pojemności 263 l + zbiornik AdBlue o pojemności 39 l bez osłony zbiornika
- Akumulator 140 AH z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora
- Alternator 150 A
- Bezstopniowa skrzynia biegów CVT 50 km/h ECO
- Oś kołnierzowa HD
- Potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, zamontowany trzpień wału odbioru mocy z 6 zębami + 21 zębów w zestawie
- Zewnętrzne przyciski sterujące tylnym podnośnikiem, wałem odbioru mocy (PTO) oraz jednym modułem sterującym na obu tylnych błotnikach
- Chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife
- Amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5
- Regulowana kierownica i teleskopowa kolumna kierownicy
- Elektroniczny joystick (3 przyciski)
- 3 elektryczne moduły sterujące z tyłu (konfigurowalne i oznaczone kolorami)
- Powrót bezciśnieniowy
- Mechaniczny drążek górny
- Teleskopowe stabilizatory drążków dolnych
- Zaczep przyczepy z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm
- Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy
- Fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową, obrotowym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją
- Panel sterowania ICP w podłokietniku
- Mechaniczne zawieszenie kabiny
- Ręczna klimatyzacja
- Pakiet reflektorów roboczych 2 (wysoki dach): 12 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu (6 z przodu po 2 000 lumenów każdy, 6 z tyłu po 2 000 lumenów każdy)
- 2 duże

Nr 75770 Samochód demonstracyjny, pierwsza rejestracja 14.10.2026 Moc nominalna 145 PS i 175 PS w trybie doładowanym Silnik Common Rail o pojemności skokowej 6,7 l, 6 cylindrów, maksymalnym momencie obrotowym 740 Nm i zgodności z normą emisji spalin Stage V Bezstopniowa skrzynia biegów, prędkość maksymalna 50 km/h w trybie Eco przy 1750 obrotach silnika Wyposażenie seryjne z pakietem EVOLUTION: - Zbiornik paliwa o pojemności 263 l + zbiornik AdBlue o pojemności 39 l bez osłony zbiornika - Akumulator 140 AH z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora - Alternator 150 A - Bezstopniowa skrzynia biegów CVT 50 km/h ECO - Oś kołnierzowa HD - Potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, zamontowany trzpień wału odbioru mocy z 6 zębami + 21 zębów w zestawie - Zewnętrzne przyciski sterujące tylnym podnośnikiem, wałem odbioru mocy (PTO) oraz jednym modułem sterującym na obu tylnych błotnikach - Chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife - Amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5 - Regulowana kierownica i teleskopowa kolumna kierownicy - Elektroniczny joystick (3 przyciski) - 3 elektryczne moduły sterujące z tyłu (konfigurowalne i oznaczone kolorami) - Powrót bezciśnieniowy - Mechaniczny drążek górny - Teleskopowe stabilizatory drążków dolnych - Zaczep przyczepy z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm - Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy - Fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową, obrotowym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją - Panel sterowania ICP w podłokietniku - Mechaniczne zawieszenie kabiny - Ręczna klimatyzacja - Pakiet reflektorów roboczych 2 (wysoki dach): 12 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu (6 z przodu po 2 000 lumenów każdy, 6 z tyłu po 2 000 lumenów każdy) - 2 duże lusterka wsteczne teleskopowe z wkładką szerokokątną - Kabina z wysokim dachem i oknem zapewniającym swobodną widoczność (lakier podstawowy) - Szerokie tylne błotniki bez poszerzeń - Dynamiczne przednie błotniki 480 mm - Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 10 500 kg Wyposażenie dodatkowe: - z oponą Trelleborg - z oponami tylnymi 650/65R38 na stałych felgach - z oponami przednimi 540/65R28 na stałych felgach dla przedniej osi kat. 3,5 - z przednim podnośnikiem z przednim wałem odbioru mocy (sprzęgło mokre) - z hydraulicznym ramieniem górnym - z 4 elektrycznymi sterownikami tylnymi (oznaczonymi kolorystycznie) z przyłączem Power Beyond (LS) - z przednim podnośnikiem z 2 złączami wtykowymi za pośrednictwem elektrycznych sterowników międzyosiowych, w tym zewnętrznymi przyciskami podnoszenia/opuszczania - z instalacją elektryczną z przodu: gniazdo 3-biegunowe i gniazdo przyczepowe 7-biegunowe - z 2 elektrycznymi modułami sterującymi międzyosiowymi - z układem podgrzewania wstępnego - z zapasowymi reflektorami drogowymi - z pakietem reflektorów roboczych 4 (wysoki dach): 16 dodatkowych reflektorów roboczych LED (6x z przodu dachu po 2 000 lumenów każdy, 6x z tyłu dachu po 2 000 lumenów każdy, 2 po 2 000 lumenów na poręczach, 2 po 2 000 lumenów na tylnych słupkach C) - z fotelem kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową, podgrzewaniem, obrotowym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją - z 2 dużymi lusterkami wstecznymi teleskopowymi, regulowanymi elektrycznie i podgrzewanymi, z wkładką szerokokątną - z systemem S-Brake. Funkcja ta umożliwia precyzyjne, automatyczne hamowanie przyczepy w przypadku zmniejszenia prędkości jazdy ciągnika z bezstopniową skrzynią biegów za pomocą dźwigni zmiany biegów / pedału przyspieszenia. Przyczynia się to do zwiększenia bezpieczeństwa i zapobiegania wypadkom. Dostępne wyłącznie w połączeniu z pneumatycznym hamulcem przyczepy, radarem i monitorem S-Tech 700. - z zewnętrznymi przyciskami do tylnego podnośnika, wału odbioru mocy (PTO) oraz jednym modułem sterującym na obu tylnych błotnikach - z akumulatorem 176 AH z e

Nr 75770 Samochód demonstracyjny, pierwsza rejestracja 14.10.2026 Moc nominalna 145 PS i 175 PS w trybie doładowanym Silnik Common Rail o pojemności skokowej 6,7 l, 6 cylindrów, maksymalnym momencie obrotowym 740 Nm i zgodności z normą emisji spalin Stage V Bezstopniowa skrzynia biegów, prędkość maksymalna 50 km/h w trybie Eco przy 1750 obrotach silnika Wyposażenie seryjne z pakietem EVOLUTION: - Zbiornik paliwa o pojemności 263 l + zbiornik AdBlue o pojemności 39 l bez osłony zbiornika - Akumulator 140 AH z elektronicznym wyłącznikiem akumulatora - Alternator 150 A - Bezstopniowa skrzynia biegów CVT 50 km/h ECO - Oś kołnierzowa HD - Potrójny tylny wał odbioru mocy 540/540E/1 000 obr./min z ręczną zmianą prędkości obrotowej, zamontowany trzpień wału odbioru mocy z 6 zębami + 21 zębów w zestawie - Zewnętrzne przyciski sterujące tylnym podnośnikiem, wałem odbioru mocy (PTO) oraz jednym modułem sterującym na obu tylnych błotnikach - Chłodzone olejem tarcze hamulcowe Longlife - Amortyzowana i hamowana przednia oś kat. 3,5 - Regulowana kierownica i teleskopowa kolumna kierownicy - Elektroniczny joystick (3 przyciski) - 3 elektryczne moduły sterujące z tyłu (konfigurowalne i oznaczone kolorami) - Powrót bezciśnieniowy - Mechaniczny drążek górny - Teleskopowe stabilizatory drążków dolnych - Zaczep przyczepy z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm - Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy - Fotel kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową, obrotowym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją - Panel sterowania ICP w podłokietniku - Mechaniczne zawieszenie kabiny - Ręczna klimatyzacja - Pakiet reflektorów roboczych 2 (wysoki dach): 12 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu (6 z przodu po 2 000 lumenów każdy, 6 z tyłu po 2 000 lumenów każdy) - 2 duże lusterka wsteczne teleskopowe z wkładką szerokokątną - Kabina z wysokim dachem i oknem zapewniającym swobodną widoczność (lakier podstawowy) - Szerokie tylne błotniki bez poszerzeń - Dynamiczne przednie błotniki 480 mm - Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 10 500 kg Wyposażenie dodatkowe: - z oponą Trelleborg - z oponami tylnymi 650/65R38 na stałych felgach - z oponami przednimi 540/65R28 na stałych felgach dla przedniej osi kat. 3,5 - z przednim podnośnikiem z przednim wałem odbioru mocy (sprzęgło mokre) - z hydraulicznym ramieniem górnym - z 4 elektrycznymi sterownikami tylnymi (oznaczonymi kolorystycznie) z przyłączem Power Beyond (LS) - z przednim podnośnikiem z 2 złączami wtykowymi za pośrednictwem elektrycznych sterowników międzyosiowych, w tym zewnętrznymi przyciskami podnoszenia/opuszczania - z instalacją elektryczną z przodu: gniazdo 3-biegunowe i gniazdo przyczepowe 7-biegunowe - z 2 elektrycznymi modułami sterującymi międzyosiowymi - z układem podgrzewania wstępnego - z zapasowymi reflektorami drogowymi - z pakietem reflektorów roboczych 4 (wysoki dach): 16 dodatkowych reflektorów roboczych LED (6x z przodu dachu po 2 000 lumenów każdy, 6x z tyłu dachu po 2 000 lumenów każdy, 2 po 2 000 lumenów na poręczach, 2 po 2 000 lumenów na tylnych słupkach C) - z fotelem kierowcy Grammer Dual Motion z zawieszeniem pneumatycznym, tapicerką materiałową, podgrzewaniem, obrotowym oparciem, pasem bezpieczeństwa i pasywną wentylacją - z 2 dużymi lusterkami wstecznymi teleskopowymi, regulowanymi elektrycznie i podgrzewanymi, z wkładką szerokokątną - z systemem S-Brake. Funkcja ta umożliwia precyzyjne, automatyczne hamowanie przyczepy w przypadku zmniejszenia prędkości jazdy ciągnika z bezstopniową skrzynią biegów za pomocą dźwigni zmiany biegów / pedału przyspieszenia. Przyczynia się to do zwiększenia bezpieczeństwa i zapobiegania wypadkom. Dostępne wyłącznie w połączeniu z pneumatycznym hamulcem przyczepy, radarem i monitorem S-Tech 700. - z zewnętrznymi przyciskami do tylnego podnośnika, wału odbioru mocy (PTO) oraz jednym modułem sterującym na obu tylnych błotnikach - z akumulatorem 176 AH z e