Can-Am Outlander MAX DPS 1000R T ABS LIMITED Edi

MEISTERN SIE DAS SCHLIMMSTE MIT LEICHTIGKEIT. Die dynamische Servolenkung (DPS) sorgt für mehr Komfort und ein besseres Lenkgefühl in jeder Situation: ob bei engen Wendungen oder anspruchsvollen Wegstrecken

Beschleunigung, Kontrolle und Sicherheit auf jedem Terrain.
Motor & Antrieb
• Motor: 999 cm³ Rotax VTwin, flüssigkeitsgekühlt (DOHC), leistet etwa 101 PS (74 kW)
• Kraftübertragung: Automatikgetriebe CVT (pDrive) mit den Gängen L / H / N / R / P; wählbare Fahrmodi: Arbeit / Standard / Sport mit intelligenter Motorbremse (iEB)
• Antriebssystem: Wählbarer 2WD / 4WD / Lock 4WD mit Visco4Lok Vorderachsdifferential inklusive ABS bzw. BTC (Brake Traction Control)

Lenkung & Federung
• Servolenkung: Dreistufige dynamische Servolenkung (DPS)
• Federung:
o Vorne: Gebogener DoppelAArm, Querstabilisator, FOX 1.5 PODIUM QS3 Stoßdämpfer, ca. 27,3 cm Federweg
o Hinten: DoppelAArm (TTI), FOX 1.5 PODIUM QS3, ca. 30,5 cm Federweg
Bremsen & Räder

• Bremsen:
o Vorne: Doppelte 214 mm Scheibenbremsen mit hydraulischen Doppelkolben-Sätteln
o Hinten: Einfach 214 mm Scheibenbremse mit Doppelkolben-Sattel
• Reifen & Räder: XPS Trail King 2 in 27 (27 × 8/10 × 14) auf 14 Aluminiumfelgen

Ausstattung & Komfort
• Display: Großes 10,25 TouchscreenDisplay
• Instrumente: Telefonfach und USBLadegerät
• Zündung & Sicherheit: RFdigital codiertes Sicherheitssystem D.E.S.S.
• Beleuchtung: LED-Scheinwerfer, LED-Schlussleuchten und LED-Signatur
• Winch: Seilwinde mit 1.588 kg Zugkraft
• Sitz: Sonderedition (Farbe, Ziernähte, Material) und Premium 2Tone Sitze inklusive Passagier
• Schutz: Voller Unterbodenschutz, vorderer und

Pan
Josip Tomasevic

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