Agrotipa HopTrailer AHT 200

Rebenladewagen Agrotipa HopTrailer AHT 200 übernimmt in seine Konstruktion das Beste aus Wagen von tschechische Firma STS Roudnice n.L. und übernimmt auch beste Ideen von Wettbewerbsfahrzeugen aus Ausland
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- Seitengriffe sind auf jeder Seite um 15 cm verschoben = Vergrößerung der Liegeflächenbreite um 30 cm auf 200 cm und vergroßere Ladekapazität.

- Zwei Kolbenstangen, die den Flügel steuern, befinden sich in horizontaler Position unter dem Boden
- Die Seitenflügel haben eine Höhe von 180 cm und an ihrem Stahlrahmen ist ein Blech angeschweißt
- Die Achse ist hydraulisch lenkbar mit mechanischer Verriegelung für den Straßenbetrieb.
- Der Antrieb der Bodenbewegung erfolgt über den Hydraulikmotor auf der rechten Seite.
- Pneu 11,5/80-15,3, Klappbares Stützbein mit Rad, Druckluftbremsen, Feststellbremse und Stützkeil
- Konformitätserklärung und Erlaubnis zum Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr
- Elektrohydraulische Steuerung der Flügel, Bodenbewegung und Achsdrehung.

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Rebenladewagen Agrotipa HopTrailer AHT 200 übernimmt in seine Konstruktion das Beste aus Wagen von tschechische Firma STS Roudnice n.L. und übernimmt auch beste Ideen von Wettbewerbsfahrzeugen aus Ausland . - Seitengriffe sind auf jeder Seite um 15 cm verschoben = Vergrößerung der Liegeflächenbreite um 30 cm auf 200 cm und vergroßere Ladekapazität. - Zwei Kolbenstangen, die den Flügel steuern, befinden sich in horizontaler Position unter dem Boden - Die Seitenflügel haben eine Höhe von 180 cm und an ihrem Stahlrahmen ist ein Blech angeschweißt - Die Achse ist hydraulisch lenkbar mit mechanischer Verriegelung für den Straßenbetrieb. - Der Antrieb der Bodenbewegung erfolgt über den Hydraulikmotor auf der rechten Seite. - Pneu 11,5/80-15,3, Klappbares Stützbein mit Rad, Druckluftbremsen, Feststellbremse und Stützkeil - Konformitätserklärung und Erlaubnis zum Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr - Elektrohydraulische Steuerung der Flügel, Bodenbewegung und Achsdrehung. -

Rebenladewagen Agrotipa HopTrailer AHT 200 übernimmt in seine Konstruktion das Beste aus Wagen von tschechische Firma STS Roudnice n.L. und übernimmt auch beste Ideen von Wettbewerbsfahrzeugen aus Ausland . - Seitengriffe sind auf jeder Seite um 15 cm verschoben = Vergrößerung der Liegeflächenbreite um 30 cm auf 200 cm und vergroßere Ladekapazität. - Zwei Kolbenstangen, die den Flügel steuern, befinden sich in horizontaler Position unter dem Boden - Die Seitenflügel haben eine Höhe von 180 cm und an ihrem Stahlrahmen ist ein Blech angeschweißt - Die Achse ist hydraulisch lenkbar mit mechanischer Verriegelung für den Straßenbetrieb. - Der Antrieb der Bodenbewegung erfolgt über den Hydraulikmotor auf der rechten Seite. - Pneu 11,5/80-15,3, Klappbares Stützbein mit Rad, Druckluftbremsen, Feststellbremse und Stützkeil - Konformitätserklärung und Erlaubnis zum Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr - Elektrohydraulische Steuerung der Flügel, Bodenbewegung und Achsdrehung. -