New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

Name: New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)
Brand: New Holland
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

3123Górna Austria, Austria

396.89 km odległości

Nowe maszyny

New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V) 1

Dane techniczne

Seria	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Model	T5.110 Dynamic Command (Stage V)
KM / kW	110 / 81
Rok produkcji	2024
Godziny pracy	3
Numer wewnętrzny	4716526
Opona przednia	480/65R28
opony tylne	600/65R38
głębokość bieżnika przednich opon (%)	100
głębokość bieżnika tylnych opon (%)	100
Jednostki sterujące DW (razem)	6
Masa własna (kg)	5500
Liczba cylindrów	4
Reflektory robocze z przodu	8
Reflektory robocze z tyłu	6

Właściwości

Hamulec czterech kół
Prędkość obrotowa WOM (obr/min): 540/540E/1000
AdBlue
Napęd: Napęd na wszystkie koła
Hamulec pneumatyczny
Odwrotny ruch bez ciśnienia
Trzypunktowy układ zawieszenia (elektroniczny układ ster
Hydraulika czołowa – sprzęt
Czołowy wał odbioru mocy (cardan)
Prędkość maksymalna w km/h: 40 km/h
Platforma: Kabina
Zawieszenie kabiny
Klimatyzacja
Siedzisko pneumatyczne
Skrzynia biegów: Mechaniczna skrzynia biegów (PowerShift)
Zmiana biegów Powershuttle
Sprężarka: Turbosprężarka z intercoolerem

Opis

- T5.110 DC

Kraftstofftank abschließbar, 176 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, 200 Amp Lichtmaschine, Motor Stufe 5,Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig, Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, Vorbereitung Spurführungssystem, Gefederte 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre &Lenkwinkelsensor, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 4 Hecksteuergeräte: 2 elektrisch + 2 mechanisch (konfigurierbar) für Power Beyond, Joystick erweitert mit Getriebeschaltknöpfen auf Bedienarmlehne, Druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergeräte elektronisch, Elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, Mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern &mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik & Frontzapfwelle mit Entlastungsfederhalter für elektronische Zwischenachssteuergeräte, 7-polige Steckdose & 3-polige Steckdose vorne, 2 Leitungen nach vorne von Zwischenachssteuergerät, Automatische Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar, Bolzen 38 mm,

Pokaż więcej