New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)

Name: New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V)
Brand: New Holland
Price: 89880 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

3123Górna Austria, Austria

396.89 km odległości

Maszyny pokazowe

New Holland T5.110 Dynamic Command (Stage V) 1

Maszyny pokazowe

3123, Austria

89.880 €

wliczony VAT 20% / 74.900 € bez VAT 20%

Dane techniczne

Seria	T5 Dynamic Command / Auto Command (Stage V)
Model	T5.110 Dynamic Command (Stage V)
KM / kW	110 / 81
Rok produkcji	2024
Godziny pracy	195
Numer wewnętrzny	3479822
Stan	Szczególnie dobry (Ocena 1)
Opona przednia	480/65R28
opony tylne	600/65R38
głębokość bieżnika przednich opon (%)	100
głębokość bieżnika tylnych opon (%)	100
Jednostki sterujące DW (razem)	5
Liczba cylindrów	4
Jednostki sterujące DW (elektryczne)	2
Reflektory robocze z przodu	6
Reflektory robocze z tyłu	4

Właściwości

Hamulec czterech kół
Prędkość obrotowa WOM (obr/min): 540/540E/1000
AdBlue
Napęd: Napęd na wszystkie koła
Hamulec pneumatyczny
Odwrotny ruch bez ciśnienia
Trzypunktowy układ zawieszenia (elektroniczny układ ster
Hydraulika czołowa – sprzęt
Prędkość maksymalna w km/h: 40 km/h
Platforma: Kabina
Zawieszenie kabiny
Klimatyzacja
Siedzisko pneumatyczne
Skrzynia biegów: Mechaniczna skrzynia biegów (PowerShift)
Zmiana biegów Powershuttle
Sprężarka: Turbosprężarka z intercoolerem

Opis

- T5.110 Dynamic Command

Kraftstofftank,140 Ah Batterie, elektrischer Hauptschalter, Heizflansch für Kaltstart, Motor Stufe 5, Viscolüfter, Motordrehzahlmanagement (ESM), Österreich Konfiguration, European ISO Konfiguration TMR 2.2, 24/24 Dynamic Command Getriebe 40 km/h ECO, Hinterachse HD, Kotflügelbedienung beidseitig (EHR, Zapfwelle), Zapfwelle 540/540E/1000, Zapfwellenautomatik, Hochleistungsbremsscheiben, 1.75 Allradachse mit hydraulischer Differenzialsperre, Differenzialsperre hinten & Allradschaltung über Lamellenkupplung, 110 l/min CCLS Hydraulikpumpe, 3 Hecksteuergeräte mechanisch (nicht konfigurierbar), Joystick auf Bedienarmlehne, druckloser Rücklauf, 2 Zwischenachssteuergeräte elektronisch, elektronische Hubwerksregelung, 2 Zusatzhubzylinder, mechanischer Oberlenker bei Heckhubwerk mit Kat 3 Schellkupplern & mechanische Unterlenkerstabilisatoren, Fronthydraulik, automatische

Pokaż więcej