New Holland T4.90 F (Stage V)

Silnik czterocylindrowy o pojemności 3,6 l, pompa hydrauliczna o wydajności 80 l/min, opony: 380/85R28 z felgami regulowanymi, 300/70R20 z felgami regulowanymi, przednie błotniki odchylane, tylne błotniki z poszerzeniem
Duży zbiornik paliwa, norma UE Stage 5 z pamięcią obrotów silnika, wentylator visco, układ wydechowy skierowany w dół z osłoną, konfiguracja austriacka (instrukcja obsługi w języku niemieckim, ruch prawostronny, 7-pinowe gniazdo przyczepy, uchwyt tablicy rejestracyjnej, bez klinów pod koła), pakiet UE, skrzynia biegów 32/16 Dual Command 40 km/h, 2-stopniowa zmiana biegów pod obciążeniem, Power Shuttle z przełączaniem kierunku jazdy pod obciążeniem i elektrycznymuruchamianiem sprzęgła jazdy, wałek odbioru mocy 540/540E, bez blokady postojowej, amortyzowana oś z napędem na wszystkie koła z hydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego, tylna oś z hydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego, przednia i tylna oś z możliwością oddzielnego włączania, chłodnica paliwa, 4 elektryczne złącza sterujące z tyłu + 8 przyłączy międzyosiowych po prawej stronie, tylny podnośnik siłowy z wygiętymi ramionami dolnymi i szybkimi zaczepami, elektroniczna regulacja podnoszenia (EHR), 2 zewnętrzne siłowniki podnoszące, hydrauliczny drążek górny do dodatkowego sterownika dla małych odbiorników, hydrauliczna podpórka po prawej stronie (sterowana oddzielnym zaworem sterującym), hydrauliczne stabilizatory dolnych ramion, hydraulika przednia do elektrycznych urządzeń sterujących, szyna polowa kat. 2, hak holowniczy (regulacja wysokości) ręczna, sworzeń 32 mm, bez hamulca przyczepy, fotel z pneumatycznym zawieszeniem klasy premium (Grammer), wycieraczki i spryskiwacze tylne, kabina „Blue Cab” poziomu 4, klimatyzacja, odchylana przednia szyba, kierownica z regulacją nachylenia i wysokości, lusterko wewnętrzne, radio Deluxe z Bluetooth, FM/DAB, górne reflektory drogowe (z funkcją świateł mijania i drogowych), 7- i 3-pinowe gniazdo

Silnik czterocylindrowy o pojemności 3,6 l, pompa hydrauliczna o wydajności 80 l/min, opony: 380/85R28 z felgami regulowanymi, 300/70R20 z felgami regulowanymi, przednie błotniki odchylane, tylne błotniki z poszerzeniem Duży zbiornik paliwa, norma UE Stage 5 z pamięcią obrotów silnika, wentylator visco, układ wydechowy skierowany w dół z osłoną, konfiguracja austriacka (instrukcja obsługi w języku niemieckim, ruch prawostronny, 7-pinowe gniazdo przyczepy, uchwyt tablicy rejestracyjnej, bez klinów pod koła), pakiet UE, skrzynia biegów 32/16 Dual Command 40 km/h, 2-stopniowa zmiana biegów pod obciążeniem, Power Shuttle z przełączaniem kierunku jazdy pod obciążeniem i elektrycznymuruchamianiem sprzęgła jazdy, wałek odbioru mocy 540/540E, bez blokady postojowej, amortyzowana oś z napędem na wszystkie koła z hydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego, tylna oś z hydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego, przednia i tylna oś z możliwością oddzielnego włączania, chłodnica paliwa, 4 elektryczne złącza sterujące z tyłu + 8 przyłączy międzyosiowych po prawej stronie, tylny podnośnik siłowy z wygiętymi ramionami dolnymi i szybkimi zaczepami, elektroniczna regulacja podnoszenia (EHR), 2 zewnętrzne siłowniki podnoszące, hydrauliczny drążek górny do dodatkowego sterownika dla małych odbiorników, hydrauliczna podpórka po prawej stronie (sterowana oddzielnym zaworem sterującym), hydrauliczne stabilizatory dolnych ramion, hydraulika przednia do elektrycznych urządzeń sterujących, szyna polowa kat. 2, hak holowniczy (regulacja wysokości) ręczna, sworzeń 32 mm, bez hamulca przyczepy, fotel z pneumatycznym zawieszeniem klasy premium (Grammer), wycieraczki i spryskiwacze tylne, kabina „Blue Cab” poziomu 4, klimatyzacja, odchylana przednia szyba, kierownica z regulacją nachylenia i wysokości, lusterko wewnętrzne, radio Deluxe z Bluetooth, FM/DAB, górne reflektory drogowe (z funkcją świateł mijania i drogowych), 7- i 3-pinowe gniazdo zasilające z przodu, stopnie po lewej i prawej stronie, dźwignia kierunkowskazów z automatycznym powrotem do pozycji wyjściowej, 8 reflektorów roboczych LED (2 z przodu na dachu, 2 z przodu na słupkach A, 4 z tyłu na dachu) oraz 2 reflektory drogowe LED w masce Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów.

Silnik czterocylindrowy o pojemności 3,6 l, pompa hydrauliczna o wydajności 80 l/min, opony: 380/85R28 z felgami regulowanymi, 300/70R20 z felgami regulowanymi, przednie błotniki odchylane, tylne błotniki z poszerzeniem Duży zbiornik paliwa, norma UE Stage 5 z pamięcią obrotów silnika, wentylator visco, układ wydechowy skierowany w dół z osłoną, konfiguracja austriacka (instrukcja obsługi w języku niemieckim, ruch prawostronny, 7-pinowe gniazdo przyczepy, uchwyt tablicy rejestracyjnej, bez klinów pod koła), pakiet UE, skrzynia biegów 32/16 Dual Command 40 km/h, 2-stopniowa zmiana biegów pod obciążeniem, Power Shuttle z przełączaniem kierunku jazdy pod obciążeniem i elektrycznymuruchamianiem sprzęgła jazdy, wałek odbioru mocy 540/540E, bez blokady postojowej, amortyzowana oś z napędem na wszystkie koła z hydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego, tylna oś z hydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego, przednia i tylna oś z możliwością oddzielnego włączania, chłodnica paliwa, 4 elektryczne złącza sterujące z tyłu + 8 przyłączy międzyosiowych po prawej stronie, tylny podnośnik siłowy z wygiętymi ramionami dolnymi i szybkimi zaczepami, elektroniczna regulacja podnoszenia (EHR), 2 zewnętrzne siłowniki podnoszące, hydrauliczny drążek górny do dodatkowego sterownika dla małych odbiorników, hydrauliczna podpórka po prawej stronie (sterowana oddzielnym zaworem sterującym), hydrauliczne stabilizatory dolnych ramion, hydraulika przednia do elektrycznych urządzeń sterujących, szyna polowa kat. 2, hak holowniczy (regulacja wysokości) ręczna, sworzeń 32 mm, bez hamulca przyczepy, fotel z pneumatycznym zawieszeniem klasy premium (Grammer), wycieraczki i spryskiwacze tylne, kabina „Blue Cab” poziomu 4, klimatyzacja, odchylana przednia szyba, kierownica z regulacją nachylenia i wysokości, lusterko wewnętrzne, radio Deluxe z Bluetooth, FM/DAB, górne reflektory drogowe (z funkcją świateł mijania i drogowych), 7- i 3-pinowe gniazdo zasilające z przodu, stopnie po lewej i prawej stronie, dźwignia kierunkowskazów z automatycznym powrotem do pozycji wyjściowej, 8 reflektorów roboczych LED (2 z przodu na dachu, 2 z przodu na słupkach A, 4 z tyłu na dachu) oraz 2 reflektory drogowe LED w masce Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów.