Massey Ferguson MF 6S.135 Dyna-6 Efficient

Massey Ferguson 6S.135 Dyna6 EFFICIENT, boczny układ wydechowy z systemem SCR – Tier 5, ED – silnik z elektronicznym sterowaniem, podłokietnik wielofunkcyjny z dźwignią jazdy MultiPad, CCLS 110 l/min, zbiornik na olej, 1. i 2. zawór sterujący elektryczny, mikrojoystick na MultiPadzie, z dźwignią dekompresyjną, 2 dodatkowe zawory sterujące CCLS: 2 x NL, EA, SST; mechaniczne, wałek odbioru mocy 540/1000, kołnierzowy, 6/21-częściowy, przełączanie z kabiny, przełącznik Start/Stop wałka odbioru mocy na lewym błotniku, elektroniczny wybór trybu standardowego i oszczędnego wałka odbioru mocy, wspomaganie siły hamowania z podwyższonym ciśnieniem, przednie zawieszenie osi QuadLink, szybkozłącze kat. 3, zdalne sterowanie EHR na obu błotnikach, obsługa jednego zaworu sterującego, EHR o zwiększonej sile podnoszenia, ciężkie teleskopowe rozpórki stabilizujące, automatyczny zaczep holowniczy z szybką regulacją wysokości, klin podkładowy, oś kołnierzowa po prawej stronie, obrotowe przednie błotniki, radio, fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa, standardowy dach kabiny, wycieraczki i spryskiwacze tylnej szyby, teleskopowe lusterka zewnętrzne i szerokokątne, mechaniczne zawieszenie kabiny, lusterko wewnętrzne, klimatyzacja, standardowa, składana maska silnika, zegar, 2 alternatory 120 A / alternator 8S o dużej mocy, zewnętrzne przyłącza akumulatora, światło ostrzegawcze obrotowe, 4 przednie i 4 tylne reflektory robocze na dachu kabiny, 2 gniazda (12 V) do podłączenia urządzeń zewnętrznych, reflektory drogowe / 2 reflektory robocze na poręczy / 2 reflektory robocze z tyłu na błotnikach, skrzynka narzędziowa, dodatkowy filtr wstępny paliwa z separatorem wody, Dyna-6 – 50 km/h – AutoDrive, z przewodami LoadSensing i złączami (P, T, LS), pneumatyczny układ hamulcowy 2-przewodowy z osuszaczem powietrza, przedni podnośnik ILS o udźwigu 3,2 t, 2 złącza hydrauliczne,

Massey Ferguson 6S.135 Dyna6 EFFICIENT, boczny układ wydechowy z systemem SCR – Tier 5, ED – silnik z elektronicznym sterowaniem, podłokietnik wielofunkcyjny z dźwignią jazdy MultiPad, CCLS 110 l/min, zbiornik na olej, 1. i 2. zawór sterujący elektryczny, mikrojoystick na MultiPadzie, z dźwignią dekompresyjną, 2 dodatkowe zawory sterujące CCLS: 2 x NL, EA, SST; mechaniczne, wałek odbioru mocy 540/1000, kołnierzowy, 6/21-częściowy, przełączanie z kabiny, przełącznik Start/Stop wałka odbioru mocy na lewym błotniku, elektroniczny wybór trybu standardowego i oszczędnego wałka odbioru mocy, wspomaganie siły hamowania z podwyższonym ciśnieniem, przednie zawieszenie osi QuadLink, szybkozłącze kat. 3, zdalne sterowanie EHR na obu błotnikach, obsługa jednego zaworu sterującego, EHR o zwiększonej sile podnoszenia, ciężkie teleskopowe rozpórki stabilizujące, automatyczny zaczep holowniczy z szybką regulacją wysokości, klin podkładowy, oś kołnierzowa po prawej stronie, obrotowe przednie błotniki, radio, fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa, standardowy dach kabiny, wycieraczki i spryskiwacze tylnej szyby, teleskopowe lusterka zewnętrzne i szerokokątne, mechaniczne zawieszenie kabiny, lusterko wewnętrzne, klimatyzacja, standardowa, składana maska silnika, zegar, 2 alternatory 120 A / alternator 8S o dużej mocy, zewnętrzne przyłącza akumulatora, światło ostrzegawcze obrotowe, 4 przednie i 4 tylne reflektory robocze na dachu kabiny, 2 gniazda (12 V) do podłączenia urządzeń zewnętrznych, reflektory drogowe / 2 reflektory robocze na poręczy / 2 reflektory robocze z tyłu na błotnikach, skrzynka narzędziowa, dodatkowy filtr wstępny paliwa z separatorem wody, Dyna-6 – 50 km/h – AutoDrive, z przewodami LoadSensing i złączami (P, T, LS), pneumatyczny układ hamulcowy 2-przewodowy z osuszaczem powietrza, przedni podnośnik ILS o udźwigu 3,2 t, 2 złącza hydrauliczne, koła z obręczami stałymi 540/65 R 28 W18, koła z obręczami stałymi 650/65 R 38 W20 z pierścieniem dystansowym, szerokość zewnętrzna błotników 2,55 m z przedłużeniem z przodu i z tyłu, obrotowa i teleskopowa kolumna kierownicy oraz optymalizacja kierowania SpeedSteer, fotel kierowcy SuperDeLuxe Grammer DDS, Datatronic 5: Touch 9”, 1x wejście kamery, radar, ISOBUS; Sterowanie: ciągnik, TASKDOC, ISOBUS, (SC, VRC, opcja AUTOGUIDE), kompatybilność z AutoGuide i SpeedSteer (obowiązkowe dla Fieldstar 5 i ISOBUS iDatatronic 4), Task Doc

Massey Ferguson 6S.135 Dyna6 EFFICIENT, boczny układ wydechowy z systemem SCR – Tier 5, ED – silnik z elektronicznym sterowaniem, podłokietnik wielofunkcyjny z dźwignią jazdy MultiPad, CCLS 110 l/min, zbiornik na olej, 1. i 2. zawór sterujący elektryczny, mikrojoystick na MultiPadzie, z dźwignią dekompresyjną, 2 dodatkowe zawory sterujące CCLS: 2 x NL, EA, SST; mechaniczne, wałek odbioru mocy 540/1000, kołnierzowy, 6/21-częściowy, przełączanie z kabiny, przełącznik Start/Stop wałka odbioru mocy na lewym błotniku, elektroniczny wybór trybu standardowego i oszczędnego wałka odbioru mocy, wspomaganie siły hamowania z podwyższonym ciśnieniem, przednie zawieszenie osi QuadLink, szybkozłącze kat. 3, zdalne sterowanie EHR na obu błotnikach, obsługa jednego zaworu sterującego, EHR o zwiększonej sile podnoszenia, ciężkie teleskopowe rozpórki stabilizujące, automatyczny zaczep holowniczy z szybką regulacją wysokości, klin podkładowy, oś kołnierzowa po prawej stronie, obrotowe przednie błotniki, radio, fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa, standardowy dach kabiny, wycieraczki i spryskiwacze tylnej szyby, teleskopowe lusterka zewnętrzne i szerokokątne, mechaniczne zawieszenie kabiny, lusterko wewnętrzne, klimatyzacja, standardowa, składana maska silnika, zegar, 2 alternatory 120 A / alternator 8S o dużej mocy, zewnętrzne przyłącza akumulatora, światło ostrzegawcze obrotowe, 4 przednie i 4 tylne reflektory robocze na dachu kabiny, 2 gniazda (12 V) do podłączenia urządzeń zewnętrznych, reflektory drogowe / 2 reflektory robocze na poręczy / 2 reflektory robocze z tyłu na błotnikach, skrzynka narzędziowa, dodatkowy filtr wstępny paliwa z separatorem wody, Dyna-6 – 50 km/h – AutoDrive, z przewodami LoadSensing i złączami (P, T, LS), pneumatyczny układ hamulcowy 2-przewodowy z osuszaczem powietrza, przedni podnośnik ILS o udźwigu 3,2 t, 2 złącza hydrauliczne, koła z obręczami stałymi 540/65 R 28 W18, koła z obręczami stałymi 650/65 R 38 W20 z pierścieniem dystansowym, szerokość zewnętrzna błotników 2,55 m z przedłużeniem z przodu i z tyłu, obrotowa i teleskopowa kolumna kierownicy oraz optymalizacja kierowania SpeedSteer, fotel kierowcy SuperDeLuxe Grammer DDS, Datatronic 5: Touch 9”, 1x wejście kamery, radar, ISOBUS; Sterowanie: ciągnik, TASKDOC, ISOBUS, (SC, VRC, opcja AUTOGUIDE), kompatybilność z AutoGuide i SpeedSteer (obowiązkowe dla Fieldstar 5 i ISOBUS iDatatronic 4), Task Doc