Massey Ferguson MF 4708M Cab Essential D2

MF4708M, 3 cyl., 3,3 l, AP 82 PS, pionowy układ wydechowy przed prawym słupkiem A kabiny, silnik spełniający normę emisji spalin Stage 5, filtr paliwa z separatorem wody (montowany seryjnie), układ hydrauliczny typu open center o wydajności 65 l/min, hamulce ciągnika sterowane hydraulicznie, pedały podwieszane (sprzęgło / hamulec), EHR z ręczną obsługą za pomocą dźwigni, szybkozłącze kat. 2 z kulkami 2/2, 2 regulowane ramiona podnoszenia tylnego podnośnika, zewnętrzne sterowanie EHR po obu stronach na błotnikach, EHR o sile podnoszenia zgodnej z wyposażeniem seryjnym, teleskopowe stabilizatory boczne UL, automatyczny zaczep holowniczy z szybką regulacją wysokości, oś kołnierzowa ND, przednia oś napędowa, hydraulicznie włączana blokada mechanizmu różnicowego, przedni wspornik obciążenia z wbudowanym urządzeniem holowniczym i sworzniem, poszerzenia tylnych błotników – 100 mm, kolumna kierownicy z regulacją wysokości i nachylenia, przygotowanie do montażu radia z anteną i głośnikami, ogrzewanie, standardowy dach kabiny, pas bezpieczeństwa dla fotela kierowcy, standardowe lusterka szerokokątne, kabina z płaskim tunelem

MF4708M, 3 cyl., 3,3 l, AP 82 PS, pionowy układ wydechowy przed prawym słupkiem A kabiny, silnik spełniający normę emisji spalin Stage 5, filtr paliwa z separatorem wody (montowany seryjnie), układ hydrauliczny typu open center o wydajności 65 l/min, hamulce ciągnika sterowane hydraulicznie, pedały podwieszane (sprzęgło / hamulec), EHR z ręczną obsługą za pomocą dźwigni, szybkozłącze kat. 2 z kulkami 2/2, 2 regulowane ramiona podnoszenia tylnego podnośnika, zewnętrzne sterowanie EHR po obu stronach na błotnikach, EHR o sile podnoszenia zgodnej z wyposażeniem seryjnym, teleskopowe stabilizatory boczne UL, automatyczny zaczep holowniczy z szybką regulacją wysokości, oś kołnierzowa ND, przednia oś napędowa, hydraulicznie włączana blokada mechanizmu różnicowego, przedni wspornik obciążenia z wbudowanym urządzeniem holowniczym i sworzniem, poszerzenia tylnych błotników – 100 mm, kolumna kierownicy z regulacją wysokości i nachylenia, przygotowanie do montażu radia z anteną i głośnikami, ogrzewanie, standardowy dach kabiny, pas bezpieczeństwa dla fotela kierowcy, standardowe lusterka szerokokątne, kabina z płaskim tunelem skrzyni biegów i 2 drzwiami, lusterko wewnętrzne, standardowa – składana maska silnika, mata podłogowa, analogowo-cyfrowa deska rozdzielcza z monitorem wydajności, światło ostrzegawcze, 2 reflektory robocze z przodu i z tyłu na dachu, dodatkowe gniazdo zasilania, 7-pinowe gniazdo przyczepy, skrzynka narzędziowa, klin pod koło, skrzynia biegów Dyna-2 24x24 = 6 biegów; 2 grupy; 2 stopnie przełączane pod obciążeniem, PowerShuttle; z gałką zmiany biegów ComfortControl, zbiornik na olej, 3 zawory sterujące: DW, EA, SST + DW, EA, SST + DW, MR, EA, SST + swobodny powrót, wały odbioru mocy 540/540E, kołnierzowe; 6-częściowy 1 3/8” , wewnętrzna selekcja WOM, opony przednie 440/65 R 24 – felgi regulowane, 540/65 R 34 koła tylne – felgi regulowane, opony Trelleborg, obrotowe przednie błotniki, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i adapterem obrotowym (niemożliwe w wersji z płaskim dachem), fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa, klimatyzacja, akumulator(y) 12 V o dużej pojemności z automatycznym wyłącznikiem akumulatora, drugi zestaw reflektorów drogowych, poręcz

MF4708M, 3 cyl., 3,3 l, AP 82 PS, pionowy układ wydechowy przed prawym słupkiem A kabiny, silnik spełniający normę emisji spalin Stage 5, filtr paliwa z separatorem wody (montowany seryjnie), układ hydrauliczny typu open center o wydajności 65 l/min, hamulce ciągnika sterowane hydraulicznie, pedały podwieszane (sprzęgło / hamulec), EHR z ręczną obsługą za pomocą dźwigni, szybkozłącze kat. 2 z kulkami 2/2, 2 regulowane ramiona podnoszenia tylnego podnośnika, zewnętrzne sterowanie EHR po obu stronach na błotnikach, EHR o sile podnoszenia zgodnej z wyposażeniem seryjnym, teleskopowe stabilizatory boczne UL, automatyczny zaczep holowniczy z szybką regulacją wysokości, oś kołnierzowa ND, przednia oś napędowa, hydraulicznie włączana blokada mechanizmu różnicowego, przedni wspornik obciążenia z wbudowanym urządzeniem holowniczym i sworzniem, poszerzenia tylnych błotników – 100 mm, kolumna kierownicy z regulacją wysokości i nachylenia, przygotowanie do montażu radia z anteną i głośnikami, ogrzewanie, standardowy dach kabiny, pas bezpieczeństwa dla fotela kierowcy, standardowe lusterka szerokokątne, kabina z płaskim tunelem skrzyni biegów i 2 drzwiami, lusterko wewnętrzne, standardowa – składana maska silnika, mata podłogowa, analogowo-cyfrowa deska rozdzielcza z monitorem wydajności, światło ostrzegawcze, 2 reflektory robocze z przodu i z tyłu na dachu, dodatkowe gniazdo zasilania, 7-pinowe gniazdo przyczepy, skrzynka narzędziowa, klin pod koło, skrzynia biegów Dyna-2 24x24 = 6 biegów; 2 grupy; 2 stopnie przełączane pod obciążeniem, PowerShuttle; z gałką zmiany biegów ComfortControl, zbiornik na olej, 3 zawory sterujące: DW, EA, SST + DW, EA, SST + DW, MR, EA, SST + swobodny powrót, wały odbioru mocy 540/540E, kołnierzowe; 6-częściowy 1 3/8” , wewnętrzna selekcja WOM, opony przednie 440/65 R 24 – felgi regulowane, 540/65 R 34 koła tylne – felgi regulowane, opony Trelleborg, obrotowe przednie błotniki, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i adapterem obrotowym (niemożliwe w wersji z płaskim dachem), fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa, klimatyzacja, akumulator(y) 12 V o dużej pojemności z automatycznym wyłącznikiem akumulatora, drugi zestaw reflektorów drogowych, poręcz