Deutz Fahr 6125 C MY 2025

Nowa maszyna FARMotion 45 Stage V Silnik. Układ Common Rail. 4 cylindry. Pojemność skokowa 3849 cm³. Intercooler VTG. EGR (zewnętrzny recyrkulacja spalin), DOC (katalizator utleniający do silników wysokoprężnych),  
DPF (filtr cząstek stałych), SCR (selektywna redukcja katalityczna). Prędkość obrotowa znamionowa 2200 obr./min. Moc homologowana (ECE R 120): 120 KM/ 88,2 kW. Maksymalna moc (ECE R 120): 126,5 KM/ 93 kW.  
Maksymalna moc z BOOST: 136 KM/ 100 kW 2 pamięci prędkości obrotowej silnika. Elektrohydrauliczny Powershuttle w kąpieli olejowej i ComfortClutch na dźwigni zmiany biegów. Elektrohydrauliczna aktywacja tylnego wału odbioru mocy. Elektroniczny wyłącznik akumulatora w kabinie. 
Mechaniczna obsługa hamulca ręcznego Uszczelki do wału odbioru mocy Klin pod koło Hydrostatyczne sterowanie z cylindrem dwustronnego działania Akumulator: 12 V-100 Ah-650 A Światła pozycyjne LED i kierunkowskazy LED z przodu oraz światła hamowania LED, światła pozycyjne LED i kierunkowskazy LED z tyłu 
Złącze akumulatora do kabla mostkującego Przygotowanie do gniazda ABS Przygotowanie do i-Monitor Filtr powietrza z ejektorem pyłu Wentylator z sprzęgłem VISCO Elektroniczny regulator silnika, klasa emisji spalin V Pompa Load-Sensing o wydajności 120 l/min Bezciśnieniowa rura powrotna z tyłu 
System zaczepowy wersja CBM Długi wspornik zaczepowy Stabilizacja boczna dla dolnych dźwigni teleskopowych Mechaniczna górna dźwignia z automatycznym hakiem Mechaniczne drążki podnoszące regulowane z obu stron Elektroniczny podnośnik z automatyczną zmianą biegów Tylna wałek odbioru mocy Dolne dźwignie z szybkozłączkami (CBM) kat. II 
Zewnętrzne sterowanie elektroniczne tylnym podnośnikiem i tylnym wałem odbioru mocy Data Traffic 5 lat umożliwia zdalne wsparcie techniczne i RTK- NTRIP (prowadzenie śladu z dokładnością RTK; sygnał RTK należy nabyć od lokalnego dostawcy) Tylny wał odbioru mocy: 540/540E/1000/1000E obr. 
Wymienne króćce wału odbioru mocy z tyłu Tylna szyba uchylna, przednia szyba stała, nieuchylna Uchwyt tablicy rejestracyjnej z przodu na tłumiku SenseClutch Powershuttle z regulacją Standardowy filtr kabinowy Moduł telematyczny CTM 4G Communication z wbudowaną kartą e-Sim, automatyczne łączenie się z najlepszą lokalną siecią. Tylko w połączeniu z pakietem Connectivity. CTM umożliwia różne dodatkowe zastosowania (w razie potrzeby płatne): RTK NTRIP, zarządzanie flotą, Agrirouter. Przedłużenie oparcia fotela kierowcy Ręczna klimatyzacja 
InfoCentre+ z kolorowym wyświetlaczem (km/h) Przejrzysta, dźwiękochłonna kabina TopVision+ z 4 słupkami (opcjonalnie z mechanicznym zawieszeniem kabiny), z ogrzewaniem i wentylacją, elektronicznym wyłącznikiem akumulatora i schowkami. Lewa konsola z dodatkowym schowkiem lub opcjonalną lodówką. 
Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby Automatyczny pas bezpieczeństwa dla fotela kierowcy Kolumna kierownicy z możliwością obrotu i teleskopowego wysuwania Specyfikacja dla rynków niemieckojęzycznych Instalacje elektryczne Standardowa maszyna Instrukcja obsługi i konserwacji (w języku niemieckim) Homologacja dla rynku EWG (rozporządzenie macierzyste) 
Znak prędkości na tylnej szybie Tabliczki „Ostrzeżenia” Prędkość maksymalna 40 km/h przy zmniejszonej prędkości obrotowej silnika

Nowa maszyna FARMotion 45 Stage V Silnik. Układ Common Rail. 4 cylindry. Pojemność skokowa 3849 cm³. Intercooler VTG. EGR (zewnętrzny recyrkulacja spalin), DOC (katalizator utleniający do silników wysokoprężnych),   DPF (filtr cząstek stałych), SCR (selektywna redukcja katalityczna). Prędkość obrotowa znamionowa 2200 obr./min. Moc homologowana (ECE R 120): 120 KM/ 88,2 kW. Maksymalna moc (ECE R 120): 126,5 KM/ 93 kW.   Maksymalna moc z BOOST: 136 KM/ 100 kW 2 pamięci prędkości obrotowej silnika. Elektrohydrauliczny Powershuttle w kąpieli olejowej i ComfortClutch na dźwigni zmiany biegów. Elektrohydrauliczna aktywacja tylnego wału odbioru mocy. Elektroniczny wyłącznik akumulatora w kabinie.  Mechaniczna obsługa hamulca ręcznego Uszczelki do wału odbioru mocy Klin pod koło Hydrostatyczne sterowanie z cylindrem dwustronnego działania Akumulator: 12 V-100 Ah-650 A Światła pozycyjne LED i kierunkowskazy LED z przodu oraz światła hamowania LED, światła pozycyjne LED i kierunkowskazy LED z tyłu  Złącze akumulatora do kabla mostkującego Przygotowanie do gniazda ABS Przygotowanie do i-Monitor Filtr powietrza z ejektorem pyłu Wentylator z sprzęgłem VISCO Elektroniczny regulator silnika, klasa emisji spalin V Pompa Load-Sensing o wydajności 120 l/min Bezciśnieniowa rura powrotna z tyłu  System zaczepowy wersja CBM Długi wspornik zaczepowy Stabilizacja boczna dla dolnych dźwigni teleskopowych Mechaniczna górna dźwignia z automatycznym hakiem Mechaniczne drążki podnoszące regulowane z obu stron Elektroniczny podnośnik z automatyczną zmianą biegów Tylna wałek odbioru mocy Dolne dźwignie z szybkozłączkami (CBM) kat. II  Zewnętrzne sterowanie elektroniczne tylnym podnośnikiem i tylnym wałem odbioru mocy Data Traffic 5 lat umożliwia zdalne wsparcie techniczne i RTK- NTRIP (prowadzenie śladu z dokładnością RTK; sygnał RTK należy nabyć od lokalnego dostawcy) Tylny wał odbioru mocy: 540/540E/1000/1000E obr.  Wymienne króćce wału odbioru mocy z tyłu Tylna szyba uchylna, przednia szyba stała, nieuchylna Uchwyt tablicy rejestracyjnej z przodu na tłumiku SenseClutch Powershuttle z regulacją Standardowy filtr kabinowy Moduł telematyczny CTM 4G Communication z wbudowaną kartą e-Sim, automatyczne łączenie się z najlepszą lokalną siecią. Tylko w połączeniu z pakietem Connectivity. CTM umożliwia różne dodatkowe zastosowania (w razie potrzeby płatne): RTK NTRIP, zarządzanie flotą, Agrirouter. Przedłużenie oparcia fotela kierowcy Ręczna klimatyzacja  InfoCentre+ z kolorowym wyświetlaczem (km/h) Przejrzysta, dźwiękochłonna kabina TopVision+ z 4 słupkami (opcjonalnie z mechanicznym zawieszeniem kabiny), z ogrzewaniem i wentylacją, elektronicznym wyłącznikiem akumulatora i schowkami. Lewa konsola z dodatkowym schowkiem lub opcjonalną lodówką.  Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby Automatyczny pas bezpieczeństwa dla fotela kierowcy Kolumna kierownicy z możliwością obrotu i teleskopowego wysuwania Specyfikacja dla rynków niemieckojęzycznych Instalacje elektryczne Standardowa maszyna Instrukcja obsługi i konserwacji (w języku niemieckim) Homologacja dla rynku EWG (rozporządzenie macierzyste)  Znak prędkości na tylnej szybie Tabliczki „Ostrzeżenia” Prędkość maksymalna 40 km/h przy zmniejszonej prędkości obrotowej silnika (skrzynia biegów 50 km/h) Skrzynia biegów Powershuttle (system Stop + Go) 30V + 30R z AUTOMATIC POWERSHIFT i SPEED MATCHING  (5 biegów - 2 grupy - 3 stopnie zmiany biegów pod obciążeniem HML) Felgi przednie i tylne w pełni spawane Opony dostarczone fabrycznie Błotniki przednie, regulowane i odchylane, dostosowane szerokości Opcje: -Bez oddzielnego zaczepu przedniego  -2 dodatkowe siłowniki podnoszące do tylnego podnośnika, siła podnoszenia 7070 kg przy kat. II -Podłączenie przedniego podnośnika do tylnego sterownika za pomocą złączy zdalnych. -Przedni podnośnik dwustronnego działania (siła podnoszenia 3000 kg) -„READY KIT” przygotowanie do montażu ładowacza czołowego – z ramą (1100  mm), hydrauliką, instalacją elektryczną i mechanicznym joystickiem ładowacza czołowego -3 tylne zawory sterujące z regulatorem przepływu i szybkozłączkami (3 Float) + 1 elektrohydrauliczny tylny zawór sterujący (8 tylnych przyłączy) + przygotowanie do przekierowanych przyłączy przednich  -1 przedni zawór sterujący (2 przyłącza), mechaniczny (przeniesiony z tyłu) -Wyposażenie WARRIOR: napis Warrior, reflektory LED -Zbiornik paliwa: 180 litrów + zbiornik AdBlue 13 litrów -Chromowana kratka nad rurą wydechową  -Radio DAB z Bluetooth -Fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa -Lusterko wsteczne XLarge Vision z ogrzewaniem i elektryczną regulacją -Uchwyt na smartfon i uchwyt na kubek + zestaw dla palaczy -Dach kabiny z uchylnym przezroczystym oknem dachowym,  (poliwęglan Makrolon) zgodny z FOPS -Osłony piast kół z logo marki -Poszerzenie błotników, szerokość zewnętrzna 2400 mm -Opony: 540/65R24 z przodu, 600/65R38 z tyłu -Dodatkowa skrzynka narzędziowa (w połączeniu z zestawem Light lub Ready Kit)  -Kabina z mechanicznym zawieszeniem -Elektrohydrauliczne włączanie napędu na wszystkie koła i blokady mechanizmu różnicowego, system ASM (automatyczne zarządzanie pasmem) -Wyposażenie „WARRIOR JAVA GRUEN” i napis Warrior -Uchwyt do zewnętrznego monitora zamontowany na słupku B -Odporna na zabrudzenia mata podłogowa do kabiny  -Fotel AEROMAT Fotel z zawieszeniem pneumatycznym z regulacją ciężaru i wysokości, regulacją wzdłużną, regulowanym przedłużeniem siedziska, horizontalnym i pionowym tłumieniem drgań, obrotowym siedziskiem, regulowanym oparciem, podparciem lędźwiowym, zagłówkiem i podłokietnikami  -Automatyczny, regulowany wysokościowo hak holowniczy z tyłu - z śrubą 38 mm i regulowanym wysokościowo zaczepem kulowym K80 -Dwukanałowy układ hamulcowy pneumatyczny M.R. wersja EU/DE -Przednia oś napędowa z zawieszeniem i mechanizmem różnicowym z blokadą wielopłytkową 100%  Hamulec tarczowy w kąpieli olejowej -Reflektory LED z przodu do ruchu prawostronnego -Dach kabiny z 6 reflektorami roboczymi LED z tyłu i 6 reflektorami LED z przodu -Gniazdo 12 V + złącze USB + złącze ISO 11786 -4 reflektory robocze LED w masce silnika -Powtarzające się reflektory nad kierunkowskazami i światłami pozycyjnymi LED  -Przygotowanie do sterowania urządzeniami ISOBUS zgodnie z normą ISO 11783 (gniazdo z tyłu, gniazdo dla terminala w kabinie) Zastrzegamy sobie prawo do zmian cen, sprzedaży międzyczasowej i błędów Lokalizacje mogą się różnić Wewnętrzny: S55375   

Nowa maszyna FARMotion 45 Stage V Silnik. Układ Common Rail. 4 cylindry. Pojemność skokowa 3849 cm³. Intercooler VTG. EGR (zewnętrzny recyrkulacja spalin), DOC (katalizator utleniający do silników wysokoprężnych),   DPF (filtr cząstek stałych), SCR (selektywna redukcja katalityczna). Prędkość obrotowa znamionowa 2200 obr./min. Moc homologowana (ECE R 120): 120 KM/ 88,2 kW. Maksymalna moc (ECE R 120): 126,5 KM/ 93 kW.   Maksymalna moc z BOOST: 136 KM/ 100 kW 2 pamięci prędkości obrotowej silnika. Elektrohydrauliczny Powershuttle w kąpieli olejowej i ComfortClutch na dźwigni zmiany biegów. Elektrohydrauliczna aktywacja tylnego wału odbioru mocy. Elektroniczny wyłącznik akumulatora w kabinie.  Mechaniczna obsługa hamulca ręcznego Uszczelki do wału odbioru mocy Klin pod koło Hydrostatyczne sterowanie z cylindrem dwustronnego działania Akumulator: 12 V-100 Ah-650 A Światła pozycyjne LED i kierunkowskazy LED z przodu oraz światła hamowania LED, światła pozycyjne LED i kierunkowskazy LED z tyłu  Złącze akumulatora do kabla mostkującego Przygotowanie do gniazda ABS Przygotowanie do i-Monitor Filtr powietrza z ejektorem pyłu Wentylator z sprzęgłem VISCO Elektroniczny regulator silnika, klasa emisji spalin V Pompa Load-Sensing o wydajności 120 l/min Bezciśnieniowa rura powrotna z tyłu  System zaczepowy wersja CBM Długi wspornik zaczepowy Stabilizacja boczna dla dolnych dźwigni teleskopowych Mechaniczna górna dźwignia z automatycznym hakiem Mechaniczne drążki podnoszące regulowane z obu stron Elektroniczny podnośnik z automatyczną zmianą biegów Tylna wałek odbioru mocy Dolne dźwignie z szybkozłączkami (CBM) kat. II  Zewnętrzne sterowanie elektroniczne tylnym podnośnikiem i tylnym wałem odbioru mocy Data Traffic 5 lat umożliwia zdalne wsparcie techniczne i RTK- NTRIP (prowadzenie śladu z dokładnością RTK; sygnał RTK należy nabyć od lokalnego dostawcy) Tylny wał odbioru mocy: 540/540E/1000/1000E obr.  Wymienne króćce wału odbioru mocy z tyłu Tylna szyba uchylna, przednia szyba stała, nieuchylna Uchwyt tablicy rejestracyjnej z przodu na tłumiku SenseClutch Powershuttle z regulacją Standardowy filtr kabinowy Moduł telematyczny CTM 4G Communication z wbudowaną kartą e-Sim, automatyczne łączenie się z najlepszą lokalną siecią. Tylko w połączeniu z pakietem Connectivity. CTM umożliwia różne dodatkowe zastosowania (w razie potrzeby płatne): RTK NTRIP, zarządzanie flotą, Agrirouter. Przedłużenie oparcia fotela kierowcy Ręczna klimatyzacja  InfoCentre+ z kolorowym wyświetlaczem (km/h) Przejrzysta, dźwiękochłonna kabina TopVision+ z 4 słupkami (opcjonalnie z mechanicznym zawieszeniem kabiny), z ogrzewaniem i wentylacją, elektronicznym wyłącznikiem akumulatora i schowkami. Lewa konsola z dodatkowym schowkiem lub opcjonalną lodówką.  Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby Automatyczny pas bezpieczeństwa dla fotela kierowcy Kolumna kierownicy z możliwością obrotu i teleskopowego wysuwania Specyfikacja dla rynków niemieckojęzycznych Instalacje elektryczne Standardowa maszyna Instrukcja obsługi i konserwacji (w języku niemieckim) Homologacja dla rynku EWG (rozporządzenie macierzyste)  Znak prędkości na tylnej szybie Tabliczki „Ostrzeżenia” Prędkość maksymalna 40 km/h przy zmniejszonej prędkości obrotowej silnika (skrzynia biegów 50 km/h) Skrzynia biegów Powershuttle (system Stop + Go) 30V + 30R z AUTOMATIC POWERSHIFT i SPEED MATCHING  (5 biegów - 2 grupy - 3 stopnie zmiany biegów pod obciążeniem HML) Felgi przednie i tylne w pełni spawane Opony dostarczone fabrycznie Błotniki przednie, regulowane i odchylane, dostosowane szerokości Opcje: -Bez oddzielnego zaczepu przedniego  -2 dodatkowe siłowniki podnoszące do tylnego podnośnika, siła podnoszenia 7070 kg przy kat. II -Podłączenie przedniego podnośnika do tylnego sterownika za pomocą złączy zdalnych. -Przedni podnośnik dwustronnego działania (siła podnoszenia 3000 kg) -„READY KIT” przygotowanie do montażu ładowacza czołowego – z ramą (1100  mm), hydrauliką, instalacją elektryczną i mechanicznym joystickiem ładowacza czołowego -3 tylne zawory sterujące z regulatorem przepływu i szybkozłączkami (3 Float) + 1 elektrohydrauliczny tylny zawór sterujący (8 tylnych przyłączy) + przygotowanie do przekierowanych przyłączy przednich  -1 przedni zawór sterujący (2 przyłącza), mechaniczny (przeniesiony z tyłu) -Wyposażenie WARRIOR: napis Warrior, reflektory LED -Zbiornik paliwa: 180 litrów + zbiornik AdBlue 13 litrów -Chromowana kratka nad rurą wydechową  -Radio DAB z Bluetooth -Fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa -Lusterko wsteczne XLarge Vision z ogrzewaniem i elektryczną regulacją -Uchwyt na smartfon i uchwyt na kubek + zestaw dla palaczy -Dach kabiny z uchylnym przezroczystym oknem dachowym,  (poliwęglan Makrolon) zgodny z FOPS -Osłony piast kół z logo marki -Poszerzenie błotników, szerokość zewnętrzna 2400 mm -Opony: 540/65R24 z przodu, 600/65R38 z tyłu -Dodatkowa skrzynka narzędziowa (w połączeniu z zestawem Light lub Ready Kit)  -Kabina z mechanicznym zawieszeniem -Elektrohydrauliczne włączanie napędu na wszystkie koła i blokady mechanizmu różnicowego, system ASM (automatyczne zarządzanie pasmem) -Wyposażenie „WARRIOR JAVA GRUEN” i napis Warrior -Uchwyt do zewnętrznego monitora zamontowany na słupku B -Odporna na zabrudzenia mata podłogowa do kabiny  -Fotel AEROMAT Fotel z zawieszeniem pneumatycznym z regulacją ciężaru i wysokości, regulacją wzdłużną, regulowanym przedłużeniem siedziska, horizontalnym i pionowym tłumieniem drgań, obrotowym siedziskiem, regulowanym oparciem, podparciem lędźwiowym, zagłówkiem i podłokietnikami  -Automatyczny, regulowany wysokościowo hak holowniczy z tyłu - z śrubą 38 mm i regulowanym wysokościowo zaczepem kulowym K80 -Dwukanałowy układ hamulcowy pneumatyczny M.R. wersja EU/DE -Przednia oś napędowa z zawieszeniem i mechanizmem różnicowym z blokadą wielopłytkową 100%  Hamulec tarczowy w kąpieli olejowej -Reflektory LED z przodu do ruchu prawostronnego -Dach kabiny z 6 reflektorami roboczymi LED z tyłu i 6 reflektorami LED z przodu -Gniazdo 12 V + złącze USB + złącze ISO 11786 -4 reflektory robocze LED w masce silnika -Powtarzające się reflektory nad kierunkowskazami i światłami pozycyjnymi LED  -Przygotowanie do sterowania urządzeniami ISOBUS zgodnie z normą ISO 11783 (gniazdo z tyłu, gniazdo dla terminala w kabinie) Zastrzegamy sobie prawo do zmian cen, sprzedaży międzyczasowej i błędów Lokalizacje mogą się różnić Wewnętrzny: S55375