Claas Scorpion 742

Ładowarka teleskopowa o wysokości podnoszenia 6,93 m i udźwigu 4 200 kg

Ramię teleskopowe:
Dwuczęściowe, hydraulicznie wysuwane ramię teleskopowe
Siłownik podnoszący i teleskopowy z amortyzacją położenia krańcowego
Tłumienie drgań z funkcją automatyczną
Prowadzone przez łożyska ślizgowe
Siłownik podnoszenia zamontowany centralnie

Układ hydrauliczny:
System wykrywania obciążenia
Wydajność pompy o zmiennej wydajności 160 l/min z zaworami rozdziału przepływu niezależnymi od ciśnienia obciążenia (LUDV)
Ciśnienie w układzie 270 bar
Zasilanie olejem hydraulicznym 140 litrów
Chłodnica oleju hydraulicznego

Napęd i silnik:
VARIPOWER 2/3 z podwójnym silnikiem, bezstopniowy, elektronicznie sterowany hydrostatyczny napęd jezdny
Optymalna siła pociągowa w całym zakresie jazdy dzięki automatycznej regulacji mocy i momentu obrotowego
Wybór kierunku jazdy za pomocą

Ładowarka teleskopowa o wysokości podnoszenia 6,93 m i udźwigu 4 200 kg Ramię teleskopowe: Dwuczęściowe, hydraulicznie wysuwane ramię teleskopowe Siłownik podnoszący i teleskopowy z amortyzacją położenia krańcowego Tłumienie drgań z funkcją automatyczną Prowadzone przez łożyska ślizgowe Siłownik podnoszenia zamontowany centralnie Układ hydrauliczny: System wykrywania obciążenia Wydajność pompy o zmiennej wydajności 160 l/min z zaworami rozdziału przepływu niezależnymi od ciśnienia obciążenia (LUDV) Ciśnienie w układzie 270 bar Zasilanie olejem hydraulicznym 140 litrów Chłodnica oleju hydraulicznego Napęd i silnik: VARIPOWER 2/3 z podwójnym silnikiem, bezstopniowy, elektronicznie sterowany hydrostatyczny napęd jezdny Optymalna siła pociągowa w całym zakresie jazdy dzięki automatycznej regulacji mocy i momentu obrotowego Wybór kierunku jazdy za pomocą joysticka SMART ROADING zapewniający cichą jazdę i mniejsze zużycie paliwa przy 1900 obr. Silnik Liebherr o mocy 105 kW / 142 KM przy 2300 obr/min (zgodnie z normą ISO 14396) Układ oczyszczania spalin DOC / DPF / SCR - etap V Zbiornik paliwa 150 litrów, zbiornik mocznika 10 litrów Podwozie: Planetarne skrętne osie napędowe ze stałym napędem na wszystkie koła Samoblokujący mechanizm różnicowy 45% z przodu Elektroniczna regulacja trybu kierowania z czterema trybami (przednie koła, cztery koła, układ kierowniczy typu crab i ręczny układ kierowniczy typu crab) Automatyczna synchronizacja tylnej osi po zmianie trybu kierowania Mokry hamulec tarczowy na przedniej osi Automatyczny hamulec postojowy

Ładowarka teleskopowa o wysokości podnoszenia 6,93 m i udźwigu 4 200 kg Ramię teleskopowe: Dwuczęściowe, hydraulicznie wysuwane ramię teleskopowe Siłownik podnoszący i teleskopowy z amortyzacją położenia krańcowego Tłumienie drgań z funkcją automatyczną Prowadzone przez łożyska ślizgowe Siłownik podnoszenia zamontowany centralnie Układ hydrauliczny: System wykrywania obciążenia Wydajność pompy o zmiennej wydajności 160 l/min z zaworami rozdziału przepływu niezależnymi od ciśnienia obciążenia (LUDV) Ciśnienie w układzie 270 bar Zasilanie olejem hydraulicznym 140 litrów Chłodnica oleju hydraulicznego Napęd i silnik: VARIPOWER 2/3 z podwójnym silnikiem, bezstopniowy, elektronicznie sterowany hydrostatyczny napęd jezdny Optymalna siła pociągowa w całym zakresie jazdy dzięki automatycznej regulacji mocy i momentu obrotowego Wybór kierunku jazdy za pomocą joysticka SMART ROADING zapewniający cichą jazdę i mniejsze zużycie paliwa przy 1900 obr. Silnik Liebherr o mocy 105 kW / 142 KM przy 2300 obr/min (zgodnie z normą ISO 14396) Układ oczyszczania spalin DOC / DPF / SCR - etap V Zbiornik paliwa 150 litrów, zbiornik mocznika 10 litrów Podwozie: Planetarne skrętne osie napędowe ze stałym napędem na wszystkie koła Samoblokujący mechanizm różnicowy 45% z przodu Elektroniczna regulacja trybu kierowania z czterema trybami (przednie koła, cztery koła, układ kierowniczy typu crab i ręczny układ kierowniczy typu crab) Automatyczna synchronizacja tylnej osi po zmianie trybu kierowania Mokry hamulec tarczowy na przedniej osi Automatyczny hamulec postojowy