Case IH Puma 240 CVXDrive

- Pakiet Professional
- Tech Pack 3 Pro
- Zbiornik oleju napędowego 470 l + zbiornik AdBlue 54 l
- Alternator 250 A
- Silnik 6,7 l, norma emisji Stage V z wentylatorem rewersyjnym
- Hamulec pyłowy silnika
- Przekładnia CVX-Drive 50 km/h ECO
- Zewnętrzne przyciski sterujące podnośnikiem tylnym, wałem odbioru mocy (PTO), jednym modułem sterującym, wyłącznikiem silnika oraz pamięcią obrotów silnika na obu tylnych błotnikach
- 4-biegowy tylny wał odbioru mocy 540/540E/1000/1000E obr./min z elektryczną zmianą prędkości obrotowej, końcówki wału 21/6 z. (1 3/8)
- Gniazdo przyczepowe ABS 12 V
- Podwójne tarcze hamulcowe HD na tylnej osi
- Elektroniczny hamulec postojowy
- ASC (adaptacyjna kontrola kierowania) i AccuGuide – przygotowanie do montażu
- Aktywnie amortyzowana i hamowana przednia oś, kategoria 4,5
- Oś z regulacją rozstawu kół HD 2 490 mm
- Kluczyk zapłonowy standardowy + pilot zdalnego sterowania
- 10 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu
- Światła ostrzegawcze po lewej i prawej stronie
- Pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 170 l/min
- 4 elektryczne podzespoły sterujące z tyłu
- Blok zaworów przełączających hydraulicznych
- Rozszerzony joystick elektroniczny
- Przyłącze Power Beyond
- 2 elektryczne podzespoły sterujące międzyosiowe
- Podnośnik tylny kat. 3 z 2 zewnętrznymi siłownikami podnoszącymi, hakiem szybkiego zaczepiania i hydraulicznym ramieniem górnym
- automatyczne stabilizatory dolnych ramion
- przedni podnośnik z przednim wałem odbioru mocy i 2 przednimi złączami olejowymi
- system zarządzania przednim podnośnikiem oraz 2 elektryczne gniazda
- Haczek holowniczy z regulacją wysokości, z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm i wtykiem K80
- Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy
- Advanced Trailer Brake
- Zewnętrzne gniazdo sprężonego powietrza z 2 przyłączami, wraz z wężem i pistoletem
- Kabina typu Deluxe:

- Pakiet Professional - Tech Pack 3 Pro - Zbiornik oleju napędowego 470 l + zbiornik AdBlue 54 l - Alternator 250 A - Silnik 6,7 l, norma emisji Stage V z wentylatorem rewersyjnym - Hamulec pyłowy silnika - Przekładnia CVX-Drive 50 km/h ECO - Zewnętrzne przyciski sterujące podnośnikiem tylnym, wałem odbioru mocy (PTO), jednym modułem sterującym, wyłącznikiem silnika oraz pamięcią obrotów silnika na obu tylnych błotnikach - 4-biegowy tylny wał odbioru mocy 540/540E/1000/1000E obr./min z elektryczną zmianą prędkości obrotowej, końcówki wału 21/6 z. (1 3/8) - Gniazdo przyczepowe ABS 12 V - Podwójne tarcze hamulcowe HD na tylnej osi - Elektroniczny hamulec postojowy - ASC (adaptacyjna kontrola kierowania) i AccuGuide – przygotowanie do montażu - Aktywnie amortyzowana i hamowana przednia oś, kategoria 4,5 - Oś z regulacją rozstawu kół HD 2 490 mm - Kluczyk zapłonowy standardowy + pilot zdalnego sterowania - 10 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu - Światła ostrzegawcze po lewej i prawej stronie - Pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 170 l/min - 4 elektryczne podzespoły sterujące z tyłu - Blok zaworów przełączających hydraulicznych - Rozszerzony joystick elektroniczny - Przyłącze Power Beyond - 2 elektryczne podzespoły sterujące międzyosiowe - Podnośnik tylny kat. 3 z 2 zewnętrznymi siłownikami podnoszącymi, hakiem szybkiego zaczepiania i hydraulicznym ramieniem górnym - automatyczne stabilizatory dolnych ramion - przedni podnośnik z przednim wałem odbioru mocy i 2 przednimi złączami olejowymi - system zarządzania przednim podnośnikiem oraz 2 elektryczne gniazda - Haczek holowniczy z regulacją wysokości, z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm i wtykiem K80 - Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy - Advanced Trailer Brake - Zewnętrzne gniazdo sprężonego powietrza z 2 przyłączami, wraz z wężem i pistoletem - Kabina typu Deluxe: fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym (Grammer Dual Motion), automatyczna klimatyzacja, osłony przeciwsłoneczne z przodu i z tyłu, skórzana kierownica i wykładzina dywanowa - Kabina z półaktywnym zawieszeniem - Radio FM/DAB+ z 4 głośnikami klasy premium + subwooferem - Zamykana skrzynka schowkowa za fotelem pasażera oraz duży schowek z funkcją chłodzenia w fotelu pasażera - Dodatkowy uchwyt na monitor - Reflektory robocze LED w masce silnika i przednim słupku kabiny (z funkcją świateł drogowych i mijania) - 6 reflektorów roboczych LED w masce silnika, światła do jazdy dziennej, 4 reflektory robocze LED na przedniej kolumnie kabiny oraz 2 reflektory robocze LED na tylnych błotnikach - Radar do elektronicznej kontroli poślizgu - Lusterka z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, z ręczną regulacją teleskopową - Felgi regulowane Michelin Mach X Bib 600/70R30 oraz felgi stałe 710/70R42 - Accuguide Level 3 - ISOBUS klasa 3 - Monitor AFS Pro 1200 - Rozszerzone zarządzanie na uwrociach HMC II oraz GPS Trigger+AccuTurn Pro - Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 14 400 kg - Moduł P&C - Zaawansowana aktywacja telemetrii i systemu prowadzenia po śladach - Connectivity Included – aktywacja telemetrii dostępna po zaakceptowaniu umowy EULA - Kamera przednia Ciągnik dostępny od około listopada! Z przyjemnością zaprezentujemy Państwu tę maszynę i przeprowadzimy jej demonstrację. Aby nasz zespół sprzedaży mógł poświęcić Państwu odpowiednią ilość czasu, prosimy o wcześniejsze umówienie się na spotkanie przed wizytą.

- Pakiet Professional - Tech Pack 3 Pro - Zbiornik oleju napędowego 470 l + zbiornik AdBlue 54 l - Alternator 250 A - Silnik 6,7 l, norma emisji Stage V z wentylatorem rewersyjnym - Hamulec pyłowy silnika - Przekładnia CVX-Drive 50 km/h ECO - Zewnętrzne przyciski sterujące podnośnikiem tylnym, wałem odbioru mocy (PTO), jednym modułem sterującym, wyłącznikiem silnika oraz pamięcią obrotów silnika na obu tylnych błotnikach - 4-biegowy tylny wał odbioru mocy 540/540E/1000/1000E obr./min z elektryczną zmianą prędkości obrotowej, końcówki wału 21/6 z. (1 3/8) - Gniazdo przyczepowe ABS 12 V - Podwójne tarcze hamulcowe HD na tylnej osi - Elektroniczny hamulec postojowy - ASC (adaptacyjna kontrola kierowania) i AccuGuide – przygotowanie do montażu - Aktywnie amortyzowana i hamowana przednia oś, kategoria 4,5 - Oś z regulacją rozstawu kół HD 2 490 mm - Kluczyk zapłonowy standardowy + pilot zdalnego sterowania - 10 dodatkowych reflektorów roboczych LED na dachu - Światła ostrzegawcze po lewej i prawej stronie - Pompa regulacyjna z tłokami osiowymi o maksymalnej wydajności 170 l/min - 4 elektryczne podzespoły sterujące z tyłu - Blok zaworów przełączających hydraulicznych - Rozszerzony joystick elektroniczny - Przyłącze Power Beyond - 2 elektryczne podzespoły sterujące międzyosiowe - Podnośnik tylny kat. 3 z 2 zewnętrznymi siłownikami podnoszącymi, hakiem szybkiego zaczepiania i hydraulicznym ramieniem górnym - automatyczne stabilizatory dolnych ramion - przedni podnośnik z przednim wałem odbioru mocy i 2 przednimi złączami olejowymi - system zarządzania przednim podnośnikiem oraz 2 elektryczne gniazda - Haczek holowniczy z regulacją wysokości, z automatycznym sworzniem holowniczym 38 mm i wtykiem K80 - Pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy – dwuprzewodowy - Advanced Trailer Brake - Zewnętrzne gniazdo sprężonego powietrza z 2 przyłączami, wraz z wężem i pistoletem - Kabina typu Deluxe: fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym (Grammer Dual Motion), automatyczna klimatyzacja, osłony przeciwsłoneczne z przodu i z tyłu, skórzana kierownica i wykładzina dywanowa - Kabina z półaktywnym zawieszeniem - Radio FM/DAB+ z 4 głośnikami klasy premium + subwooferem - Zamykana skrzynka schowkowa za fotelem pasażera oraz duży schowek z funkcją chłodzenia w fotelu pasażera - Dodatkowy uchwyt na monitor - Reflektory robocze LED w masce silnika i przednim słupku kabiny (z funkcją świateł drogowych i mijania) - 6 reflektorów roboczych LED w masce silnika, światła do jazdy dziennej, 4 reflektory robocze LED na przedniej kolumnie kabiny oraz 2 reflektory robocze LED na tylnych błotnikach - Radar do elektronicznej kontroli poślizgu - Lusterka z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, z ręczną regulacją teleskopową - Felgi regulowane Michelin Mach X Bib 600/70R30 oraz felgi stałe 710/70R42 - Accuguide Level 3 - ISOBUS klasa 3 - Monitor AFS Pro 1200 - Rozszerzone zarządzanie na uwrociach HMC II oraz GPS Trigger+AccuTurn Pro - Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 14 400 kg - Moduł P&C - Zaawansowana aktywacja telemetrii i systemu prowadzenia po śladach - Connectivity Included – aktywacja telemetrii dostępna po zaakceptowaniu umowy EULA - Kamera przednia Ciągnik dostępny od około listopada! Z przyjemnością zaprezentujemy Państwu tę maszynę i przeprowadzimy jej demonstrację. Aby nasz zespół sprzedaży mógł poświęcić Państwu odpowiednią ilość czasu, prosimy o wcześniejsze umówienie się na spotkanie przed wizytą.