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Lanz Bulldog HN 3 Kombi-Bulldog (Int-Nr.: 14830) Baujahr 1940 25 PS 30/32 km/H 4, 7 l Hubraum 850 U/min. Drehzahl 300 U/min. Leerlauf Drehzahl 210 mm Kolbenhub 170 m
Kopf Landmaschinen GmbH
77743 Schutterzell
Premium Plus Händler
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Lanz aus Mannheim ist eine der legendärsten Marken der Traktorengeschichte. Der 1921 vorgestellte Lanz Bulldog war der erste serienmäßig produzierte Traktor mit Glühkopfmotor in Deutschland und wurde zum Inbegriff des robusten Arbeitstraktors. Über Jahrzehnte war der Bulldog auf Millionen von Höfen im Einsatz – sein charakteristisches „Tuckern" ist noch heute bei Oldtimer-Treffen zu hören.
Lanz wurde 1956 von John Deere übernommen, und die Produktion lief bis 1960 weiter. Heute lebt der Lanz Bulldog als Oldtimer und Sammlerobjekt weiter – eine treue Fangemeinde pflegt und restauriert die historischen Maschinen mit großer Leidenschaft. Auch bei Pflügermeisterschaften und landwirtschaftlichen Vorführungen sind Lanz Bulldogs regelmäßig zu bewundern.
Auf Landwirt.com findest du Lanz Bulldogs und andere historische Traktoren von Sammlern und Liebhabern. Ob als Restaurationsprojekt oder als fahrfertiges Liebhaberstück – Lanz-Traktoren sind immer ein besonderes Angebot.
Zu den bekanntesten Lanz Bulldog Modellen gehören der Lanz D 2416 und D 2816 aus den 1950er Jahren – zuverlässige Einzylinder-Glühkopfmotoren mit 24 bzw. 28 PS, die auch heute noch problemlos laufen, wenn sie gut gepflegt werden. Der Lanz D 1616 mit 16 PS war der kleine Allrounder für Nebenerwerbsbetriebe.
Die großen Modelle wie der Lanz D 4016 und D 5016 boten 40 bis 50 PS und waren für Großbetriebe und Lohnunternehmer konzipiert. Auch Halbdiesel-Modelle und die späteren Volldiesel-Bulldogs sind bei Sammlern beliebt.
Auf Landwirt.com findest du Lanz Bulldogs in verschiedenen Zuständen – vom restaurierungsbedürftigen Scheunenfund bis zum vollrestaurierten Prachtstück. Auch Ersatzteile und Zubehör für Lanz-Traktoren werden gelegentlich angeboten. Für Fans historischer Landtechnik lohnt sich auch ein Blick auf Oldtimer von Deutz und Fiat.
Beim Kauf eines Lanz Bulldogs auf Landwirt.com ist der Zustand des Glühkopfmotors das wichtigste Kriterium. Der Motor sollte anspringen und rund laufen – der typische gleichmäßige „Tuck-Tuck"-Rhythmus zeigt einen gesunden Motor. Ölverbrauch und Kompression geben Auskunft über den Innenzustand.
Prüfe auch den Zustand von Getriebe, Kupplung und Hydraulik (sofern vorhanden). Viele Lanz-Traktoren haben eine einfache Riemenscheibe statt Zapfwelle – die Ausstattung variiert je nach Modell und Baujahr erheblich. Vollständige Papiere und eine gültige Zulassung sind für die Straßenfahrt erforderlich.
Ersatzteile für Lanz Bulldogs sind über spezialisierte Händler und Oldtimer-Teileanbieter erhältlich. Auch Eigenanfertigungen durch Drehereien und Schlossereien sind bei selteneren Teilen üblich. Die Lanz-Gemeinschaft ist groß und hilfsbereit – in Foren und Vereinen findet man Expertise und Teile. Auf Landwirt.com lohnt sich der regelmäßige Blick auf neue Inserate, da besondere Lanz-Angebote schnell vergriffen sind.
Die Preise variieren stark je nach Modell, Zustand und Baujahr. Restaurierungsprojekte starten bei wenigen tausend Euro, fahrfertige Bulldogs kosten je nach Modell 5.000 bis 20.000 Euro, vollrestaurierte Exemplare können deutlich darüber liegen.
Ja, mit gültiger Zulassung und Betriebserlaubnis können Lanz Bulldogs am Straßenverkehr teilnehmen. Sie werden in der Regel als land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschine zugelassen. Eine gültige technische Überprüfung ist Voraussetzung.
Lanz-Ersatzteile sind über spezialisierte Oldtimer-Teilehändler, Online-Shops und Lanz-Vereine erhältlich. Für gängige Modelle ist die Teileversorgung gut, seltenere Teile werden oft als Nachfertigungen oder über Tauschbörsen beschafft.
