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Alliance Reifen neu und gebraucht kaufen

Dein Marktplatz für Alliance Reifen – geprüfte Inserate von Händlern und Privat. Seit über 25 Jahren vertrauen Käufer und Verkäufer auf Landwirt.com als führende Plattform für Landtechnik im deutschsprachigen Raum.

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Florian Rohrweck

AT 4462 Reichraming

Räder/Pneu/Felgen / Traktorräder

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Pflegereifen Steyr

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T.
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Alliance 420/70-28
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New Holland Kompletträder 320/70-20 BKT und 420/70-28 Alliance passend zu Serie T4000, T4.xx, TND-A, Fiat Serie 66, Steyr Kompakt, Standort Westendorf (A) Räder/Pneu

Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG

AT

6363 Westendorf

Stöckl Johann Landmaschinen GesmbH & Co KG
Räder/Pneu/Felgen / Alliance

Premium Plus Händler

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Alliance Reifen für Landwirtschaft und Forst

Alliance Tire Group (ATG) ist ein international führender Hersteller von Spezialreifen für die Land- und Forstwirtschaft, den Garten- und Landschaftsbau sowie industrielle Anwendungen. Das Unternehmen gehört seit 2016 zur japanischen Yokohama Rubber Company und produziert an Standorten in Indien und Israel. Alliance Reifen decken ein breites Spektrum ab: Von Ackerschlepperreifen für Traktoren über Implementreifen für Anhänger und Erntemaschinen bis hin zu Forstreifen für den Einsatz unter extremen Bedingungen. Besonders die Agriflex-Serie mit VF-Technologie (Very High Flexion) ermöglicht höhere Traglasten bei niedrigerem Luftdruck und schont so den Boden. Alliance bietet damit eine preiswerte Alternative zu Premiumherstellern wie Michelin oder Trelleborg bei zuverlässiger Qualität.

Gebrauchte Alliance Reifen auf Landwirt.com

Gebrauchte Alliance Reifen bieten eine wirtschaftliche Möglichkeit, die Bereifung von Landmaschinen zu erneuern, ohne den Neupreis zahlen zu müssen. Beim Kauf gebrauchter Reifen sollten Sie die Profiltiefe, das Alter (DOT-Nummer) und den allgemeinen Zustand auf Risse und Beschädigungen prüfen. Alliance Reifen mit mindestens 50 Prozent Restprofil sind für die meisten landwirtschaftlichen Einsätze noch gut brauchbar. Die breite Modellpalette umfasst Größen von 12 Zoll für Kleinmaschinen bis zu 54 Zoll für Großtraktoren. Auf Landwirt.com finden Sie regelmäßig gebrauchte Alliance Reifen verschiedener Größen und Profile. Achten Sie beim Kauf auch auf passende Bodenbearbeitungsreifen für Ihre Anbaugeräte und Anhänger.

Alliance Reifentechnologie für moderne Landwirtschaft

Alliance investiert stark in die Entwicklung moderner Reifentechnologien für die Landwirtschaft. Die VF-Technologie (Very High Flexion) erlaubt es, bei gleichem Reifenluftdruck 40 Prozent mehr Last zu tragen oder bei gleicher Last mit 40 Prozent weniger Druck zu fahren. Dies reduziert die Bodenverdichtung erheblich und steigert langfristig den Ertrag. Die IF-Technologie (Improved Flexion) bietet ähnliche Vorteile bei geringeren Mehrkosten. Für die Erntetechnik bietet Alliance breite Flotationsreifen, die das Gewicht schwerer Erntemaschinen auf eine größere Fläche verteilen. Die 398 MPT Serie für Multipur-Einsätze kombiniert Straßentauglichkeit mit Geländeeigenschaften. Alliance Reifen tragen das ECE-Prüfzeichen und erfüllen alle europäischen Normen für den Straßenverkehr.

Sind Alliance Reifen gut für Traktoren?

Ja, Alliance Reifen bieten ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Traktoren. Die AS-Serie liefert gute Traktion auf dem Feld und angemessenen Fahrkomfort auf der Straße. Für höhere Ansprüche bietet die Agriflex-Linie mit VF-Technologie Premiumeigenschaften. Im Vergleich zu Markenreifen von Michelin oder Continental sind Alliance Reifen oft 20–30 Prozent günstiger.

Wo kann ich Alliance Reifen kaufen?

Alliance Reifen sind über Landmaschinenhändler, spezialisierte Reifenhändler und Online-Shops in Österreich und Deutschland erhältlich. Auf Landwirt.com finden Sie zudem gebrauchte Alliance Reifen von Privat und Händlern. Der Yokohama-Alliance Vertrieb bietet über die Website eine Händlersuche für autorisierte Vertriebspartner in Ihrer Nähe.

Wie lange halten Alliance Landwirtschaftsreifen?

Die Lebensdauer von Alliance Reifen hängt vom Einsatzprofil ab. Bei überwiegendem Feldeinsatz halten die Reifen typischerweise 4.000–6.000 Betriebsstunden. Bei hohem Straßenanteil reduziert sich die Standzeit auf 2.000–4.000 Stunden. Generell empfiehlt sich ein Austausch bei weniger als 20 Prozent Restprofil oder einem Reifenalter über 10 Jahre (DOT-Nummer).