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4- Reihig, 75cm Reihenabstand, Lockerungszinken Nr. 3, Zusätzlicher Zinken Nr. 2, Greifscheiben 560mm federnd gelagert, Formblech offen mir Einzelaufhängung am Paral
Fricke Landmaschinen GmbH
27404 Gyhum-Bockel
Premium Plus Händler
Vorder oder Hinterradaufhängung, Spurweite 1, 80m, Antrieb 540 U/min, Vier Stützäder, automatische Tiefensteuerung, Beleuchtung, ISOBUS CCI 800 Terminal Kartoffeltec
Fricke Landmaschinen GmbH
27404 Gyhum-Bockel
Premium Plus Händler
Verstärktes Getriebe bis 250 PS, Gefedertes Gehäuse, Fanghaken hinten an der Fräse zum anbau einer Legemaschine, Gelenkwelle mit Nockenschaltkupplung, Reihenabstand
Fricke Landmaschinen GmbH
27404 Gyhum-Bockel
Premium Plus Händler
Preis auf Anfrage
Kleine Sortiermaschine arbeitet gleichzeitig mit 2 Sieben, und so trennt di Kartoffeln auf 3 Größen. Folgende Siebe sind dabei: oben 50 und 60 mm, unten 30, 35, 40mm
Kartoffeltechnik Jacek Boras
62-704 Kaweczyn
Premium Plus Händler
Preis auf Anfrage
Trommelwäsche für Kartoffeln, Gemüse und anderes Material (auch Plastikteile z.B.). Die Maschine ist 380 cm lang und 100 cm breit. Das Waschen erfolgt in 2 Stufen:
Kartoffeltechnik Jacek Boras
62-704 Kaweczyn
Premium Plus Händler
Trenngeräteart: Klutentrennung, Bauart: gezogen, Bordhydraulik, Bunker, Bedienung elektrohydr., Lenkachse, Neigungsausgleich, Plattform, Sortierung, Verlesetisch, Wetterdach A
Premium Gold Händler
Entsteiner und Beetseparierer bereiten den Boden vor dem Legen oder Pflanzen von Kartoffeln, Möhren, Zwiebeln oder anderen Hackfrüchten vor, indem sie Steine und Kluten in eine Nachbarfurche oder ein seitliches Ablageband befördern. Dadurch entsteht eine homogene, steinfreie Schicht für das Pflanzgut und die Ernte, was Steinschäden am Roder verhindert und die Erntequalität deutlich steigert. Grundsätzlich unterscheidet man Einreihen-Steinseparierer (z. B. Baselier KRA 300, Samro Junior) und Zweireihen-Beetseparierer (Grimme CS 150, CS 170, BF 200, AVR Seposa, Scanstone).
Kernbauteile sind Aushebeschar, Trennband, Siebsterne und Umkehrband für die Stein- und Klutenförderung. Arbeitsbreiten liegen zwischen 120 und 200 cm, Siebsterngrößen zwischen 38 und 55 mm. Moderne Systeme bieten hydraulische Tiefenkontrolle und ISOBUS-Steuerung. Weitere Kartoffeltechnik finden Sie unter Kartoffellegemaschinen, Kartoffelpflegetechnik, Kartoffelernter und in der Kartoffeltechnik-Übersicht.
Einreihen-Steinseparierer beginnen gebraucht bei 6.000 bis 15.000 Euro. Zweireihen-Beetseparierer Grimme CS 150 liegen je nach Baujahr zwischen 18.000 und 45.000 Euro, die neuere CS 170 mit verstellbarem Siebsternabstand kostet 35.000 bis 75.000 Euro gebraucht, neu bis 125.000 Euro. AVR Seposa 2R Beetseparierer bewegen sich gebraucht bei 25.000 bis 55.000 Euro. Für schwere Böden mit hohem Steinanteil empfehlen sich Versionen mit verstärktem Siebkanal und Zusatzsiebsternen.
Ein Steinseparierer (z. B. Grimme CS 150, Samro) hebt den gesamten Beethorizont aus, trennt Steine und Kluten über Siebsterne von der Feinerde und legt diese seitlich in eine Nachbarfurche. Ein reiner Klutenseparierer arbeitet oberflächlicher und ist nur bei gering verkluteten, leichten Böden ausreichend. Für Kartoffel- und Möhrenanbau auf mittleren und schweren Böden ist fast immer ein echter Steinseparierer mit mehreren Siebsternreihen die richtige Wahl.
Typische Arbeitstiefen liegen zwischen 20 und 35 cm, abhängig von der späteren Damm- und Legetiefe. Für Kartoffeln sollte die abgesteinte Schicht mindestens 25 bis 30 cm tief sein, um auch bei Ernte keine Steinkontakte mit den Knollen zu haben. Moderne Maschinen ermöglichen eine automatische Tiefenführung über Tast- oder Hydraulikrollen und erreichen Flächenleistungen von 0,8 bis 1,5 ha pro Stunde.
Prüfen Sie Verschleiß der Siebsterne, Siebkanal, Umkehrband und der Antriebskette. Lager, Hydraulikmotoren und Getriebe sind zentrale Verschleißteile. Kontrollieren Sie den Zustand der Scharspitzen und Seitenbleche. Bei ISOBUS-Maschinen sind Softwareversion und Terminalkompatibilität zu prüfen. Fordern Sie Hektarleistung, Baujahr und Wartungsunterlagen an und machen Sie eine Probefahrt auf typischem Betriebsboden.
