
TMC Cancela THB-150 Hydraulischer Forstmulcher
Ár kérésre
- Gy. év 2025
- 150 cm
VOGT GmbH & Co. KG
Észak-Rajna-Vesztfália, 57392

Premium Plus kereskedő
Gyártási év | 2025 |
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Szélesség | 180 |
Belső szám | TMHH6W18 |
Állapot | Különösen jó (1. osztály) |
VOGT Profitechnik – Ihr Generalimporteur für TMC CANCELA in Deutschland & Österreich
= Große Auswahl an TMC Forstmulchern, Forstfräsen & Steinbrechern für Schlepper von 50-500 PS
= Über 5000 m² Ausstellungsfläche + großzügiges TMC Maschinenlager an mehreren Standorten
= 100 Servicepartner in Deutschland & Österreich
= Maschinenvorführungen vor Ort
= Eigener VOGT Lieferservice + mobiler VOGT Kundendienst
= Schnelle und zuverlässige Ersatzteilversorgung innerhalb 24h
= Hohe Qualitätsstandards und ausgezeichnetes Know-How seit 1926
TMC Hydraulischer Forstmulcher Serie TWF
Typ: TWF-180
180 cm Arbeitsbreite
217 cm Gesamtbreite
42 x F19 + 2 x F20 Werkzeuge
für Gestrüpp und Geäst bis 300 mm Ø
inkl. hydr. verstellbarer Frontklappe
hydraulischer Antrieb über BOSCH REXROTH Axialbenmotor 63 cm³
Hydraulikanforderungen: 180 - 200 l/min bei 220 - 380 bar
Antrieb über 6 x XPB-Keilriemen
Inklusive : Hydraulischer Drückebügel
Inklusive : P-CUT (Performance Cut) Rotor mit Tiefenbegrenzern
1x Druckanschluss
1x druckfreier Rücklauf (ausreichender Querschnitt)
1x Leckölleitung zum Tank (zur Vermeidung von Motorschäden)
Lieferung ohne Hydraulikleitungen und Hydraulikkupplungen
zum Anbau an Lader & Geräteträger (ohne Anbauplatte!)
Robuster Profi-Forstmulchkopf mit verstärktem Mulchgehäuse aus
hochwertigem Flexi-Steel Stahl
= leistungsstarker Forstmulchkopf für Profi-Einsätze
= verstärkte Ausführung für Forstarbeiten bis 300 mm Ø
= hydraulisch verstellbare Frontklappe mit Kurzhäckselschiene
= Manometer zur Anzeige des Arbeitsdrucks
HEAVY-DUTY Axialkolbenmotor 63 cm³
= geschützte Anbringung von Hydraulikmotor und Hydraulikkomponenten
= integriertes Nachsaug-/Überdruckventil
POWER-BELT-Riemenantrieb (6 XPB Riemen)
= zusätzliche Überlastungssicherung bei extremer Beanspruchung
ESB-System
= außenliegende Lagerung der Antriebswelle direkt an der Riemenscheibe
= Minimierung der Kräfte
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