Fliegl TDK 140 VR

Trandem-Dreiseitenkipper TDK 140 VR

-Tandem Fahrgestell
-zul. Gesamtgewicht 14000 kg
-Brücke 4500 mm x 2220/2170 mm, (konisch), novagrau lackiert
-Grundbordwand 600 mm
-erster Aufbau 600 mm mit Bordwandverbinder
-Parabelfederung TITAN-Aggregat
-2-Kreis-Druckluftbremse mit ALB
-40 km/h Ausführung mit COC Papiere (incl. Kotflügel, Unterfahrschutz und Seitenmarkierungsleuchten)
-schweres Stützrad, klappbar
-Kippzylinder 1850 Hub
-2 Fünfkammerleuchten 12 V mit 7-poligem Stecker
-Bereifung 500/50-17 14 PR, Tragfähigkeit pro Rad 3250 kg bei 40 km/h

Trandem-Dreiseitenkipper TDK 140 VR -Tandem Fahrgestell -zul. Gesamtgewicht 14000 kg -Brücke 4500 mm x 2220/2170 mm, (konisch), novagrau lackiert -Grundbordwand 600 mm -erster Aufbau 600 mm mit Bordwandverbinder -Parabelfederung TITAN-Aggregat -2-Kreis-Druckluftbremse mit ALB -40 km/h Ausführung mit COC Papiere (incl. Kotflügel, Unterfahrschutz und Seitenmarkierungsleuchten) -schweres Stützrad, klappbar -Kippzylinder 1850 Hub -2 Fünfkammerleuchten 12 V mit 7-poligem Stecker -Bereifung 500/50-17 14 PR, Tragfähigkeit pro Rad 3250 kg bei 40 km/h

Trandem-Dreiseitenkipper TDK 140 VR -Tandem Fahrgestell -zul. Gesamtgewicht 14000 kg -Brücke 4500 mm x 2220/2170 mm, (konisch), novagrau lackiert -Grundbordwand 600 mm -erster Aufbau 600 mm mit Bordwandverbinder -Parabelfederung TITAN-Aggregat -2-Kreis-Druckluftbremse mit ALB -40 km/h Ausführung mit COC Papiere (incl. Kotflügel, Unterfahrschutz und Seitenmarkierungsleuchten) -schweres Stützrad, klappbar -Kippzylinder 1850 Hub -2 Fünfkammerleuchten 12 V mit 7-poligem Stecker -Bereifung 500/50-17 14 PR, Tragfähigkeit pro Rad 3250 kg bei 40 km/h

Úr
Helmut Mairhuber

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