Deutz Fahr 7250 HD Agrotron TTV (2021)

Geschwindigkeit: 60 km/h,
Erstzulassung: 20.06.2024,
Motor-Zylinderanzahl: 6,
Arbeitsscheinwerfer 4x vorn,
Bordcomputer / Monitor,
Dreipunkt / Heckhubwerkanhängung,
Einhebelsteuergerät (elektronisch),
Hydraulische Lenkung,
Hubdach,
Kabine,
Leistungsmonitor,
Radio,
Wendeschaltung,
Lastabhängiger Zusatz-Hydraulikkreis (Power Beyond, Load Sensing),
Diesel,
GPS System (Empfänger),
ISOBUS,
Arbeitsscheinwerfer LED Ausführung,
Zugmaul - automatisch,
höhenverstellbare Anhängevorrichtung,
Ölrücklaufanschluss (drucklos),
Frontkraftheber-Außenbedienung,
Dreipunkt-Außenbedienelement,
Hydrauliksteuergeräte-Außenbedienung,
Heckzapfwelle-Außenbedienung,
Kabinenfederung (pneumatisch),
Arbeitsscheinwerfer 6x hinten,
Abgasnachbehandlung / AdBlue,
Autom. Lenksystem,
Oberlenker hydraulisch (hinten)
________
DEUTZ TCD 6.1 L06 4V Abgasstufe V (Tier 5).
4 Ventile DCR (Deutz Common Rail).
6 Zylinder. 6057 cm³ Hubraum. SCR System
(Selective Catalytic Reduction),
EGR (External Gas Recirculation) und
passiver DPF (Diesel Partikel Filter).
Nenndrehzal 2100 U/min.
Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120):
237 PS/174,4 kW. Max Leistung (ECE R 120):
247 PS/181,3 kW [CoC
rated engine net power: 174,4 kW/CoC
maximum engine net power: 181,3 kW].

Elektronisch geregelter Viscolüfter
"eVisco". TTV Getriebe T7780 mit
zwei automatisch geschalteten
Fahrbereichen, PowerZero,
einstellbares Powershuttle.
Multifunktionale Armlehne und Joystick für
Bedienung von: Motor, Getriebe, Zapfwellen,
Hydraulik und Steuerventilen.
InfoCenterPro mit 5" Farbdisplay und
Intergriertem Comfortip Management.
Hydrostatische Lenkung mit separater Pumpe.
Kotlügel hinten mit Betätigung für
Hydraulik, Zapfwelle und
Steuerventile. Vorbereitung für das
CTM-Modul, SDF Fleetmanagement und
TIM (Tractor Implement Management).

elektronische Parksperre (EPB)
Ohne DUO-MATIC Kupplung
Ohne Druckluftzusatzbehälter
Ohne hydraulische Anhängerbremse
Zweileitungs Druckluftbremsanlage M.R.
Version EU/DE (ohne hydraul.
Anhängerbremse in CH)

Ohne Heizung für Kraftstofffilter
505l Dieseltank (Eintanksystem) sowie 35l
AdBlue Tank. AdBlue Tank mit Luft-Dom zum
Schutz vor Überfüllung. Im Tank integrierte,
verzinkte Trittstufen.
Luftfilter 10" mit Staubejektor
elektronisch gesteuerter Viskolüfter "eVisco"
Elektronischer Motorregler
Batterie: 12V-180Ah-800A
ohne Rundumleuchte H1
7 polige Signaldose ISO 11786 für
Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze)
Tankdeckel ohne Schloss

2 Zündschlüssel
Vorbereitung für Bedienung I-Monitor
über Touchscreen
Druckluftserviceanschluss mit
Spiralschlauch und Druckluftpistole
Vorteilspaket für Konnektivität
Drucklose Rücklaufleitung hinten
Power Beyond Kupplung (bei LS-System)
Remote-Anschlüsse hinten, mit
Abreißfunktion und Ölauffangsystem
Ohne Frontlader

Geschwindigkeit: 60 km/h, Erstzulassung: 20.06.2024, Motor-Zylinderanzahl: 6, Arbeitsscheinwerfer 4x vorn, Bordcomputer / Monitor, Dreipunkt / Heckhubwerkanhängung, Einhebelsteuergerät (elektronisch), Hydraulische Lenkung, Hubdach, Kabine, Leistungsmonitor, Radio, Wendeschaltung, Lastabhängiger Zusatz-Hydraulikkreis (Power Beyond, Load Sensing), Diesel, GPS System (Empfänger), ISOBUS, Arbeitsscheinwerfer LED Ausführung, Zugmaul - automatisch, höhenverstellbare Anhängevorrichtung, Ölrücklaufanschluss (drucklos), Frontkraftheber-Außenbedienung, Dreipunkt-Außenbedienelement, Hydrauliksteuergeräte-Außenbedienung, Heckzapfwelle-Außenbedienung, Kabinenfederung (pneumatisch), Arbeitsscheinwerfer 6x hinten, Abgasnachbehandlung / AdBlue, Autom. Lenksystem, Oberlenker hydraulisch (hinten) ________ DEUTZ TCD 6.1 L06 4V Abgasstufe V (Tier 5). 4 Ventile DCR (Deutz Common Rail). 6 Zylinder. 6057 cm³ Hubraum. SCR System (Selective Catalytic Reduction), EGR (External Gas Recirculation) und passiver DPF (Diesel Partikel Filter). Nenndrehzal 2100 U/min. Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120): 237 PS/174,4 kW. Max Leistung (ECE R 120): 247 PS/181,3 kW [CoC rated engine net power: 174,4 kW/CoC maximum engine net power: 181,3 kW]. Elektronisch geregelter Viscolüfter "eVisco". TTV Getriebe T7780 mit zwei automatisch geschalteten Fahrbereichen, PowerZero, einstellbares Powershuttle. Multifunktionale Armlehne und Joystick für Bedienung von: Motor, Getriebe, Zapfwellen, Hydraulik und Steuerventilen. InfoCenterPro mit 5" Farbdisplay und Intergriertem Comfortip Management. Hydrostatische Lenkung mit separater Pumpe. Kotlügel hinten mit Betätigung für Hydraulik, Zapfwelle und Steuerventile. Vorbereitung für das CTM-Modul, SDF Fleetmanagement und TIM (Tractor Implement Management). elektronische Parksperre (EPB) Ohne DUO-MATIC Kupplung Ohne Druckluftzusatzbehälter Ohne hydraulische Anhängerbremse Zweileitungs Druckluftbremsanlage M.R. Version EU/DE (ohne hydraul. Anhängerbremse in CH) Ohne Heizung für Kraftstofffilter 505l Dieseltank (Eintanksystem) sowie 35l AdBlue Tank. AdBlue Tank mit Luft-Dom zum Schutz vor Überfüllung. Im Tank integrierte, verzinkte Trittstufen. Luftfilter 10" mit Staubejektor elektronisch gesteuerter Viskolüfter "eVisco" Elektronischer Motorregler Batterie: 12V-180Ah-800A ohne Rundumleuchte H1 7 polige Signaldose ISO 11786 für Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze) Tankdeckel ohne Schloss 2 Zündschlüssel Vorbereitung für Bedienung I-Monitor über Touchscreen Druckluftserviceanschluss mit Spiralschlauch und Druckluftpistole Vorteilspaket für Konnektivität Drucklose Rücklaufleitung hinten Power Beyond Kupplung (bei LS-System) Remote-Anschlüsse hinten, mit Abreißfunktion und Ölauffangsystem Ohne Frontlader Anbaukonsolen Frontkraftheber mit doppeltwirkenden Zylindern (Hubkraft 5.480 kg) inklusiver 2 Wiederholscheinwerfer über Positionsleuchten, ohne Dreieck. Elektrisches Steuergerät für Frontkraftheber mit Positionssteuerung Mechanischer Oberlenker KAT II für FKH ohne automatischen Fanghaken Unterlenker mit Schnellkupplern und Fanghaken von Walterscheid (Oberlenker mechanisch) Heckkraftheber mit elektronischer Regelung EHR Hubstreben beidseitig verstellbar Heckkraftheber mit 11.100 kg Hubkraft Ohne Ballastträger Ohne Zwischenplatte für Frontballast Ohne separates Zugmaul vorne Ohne Fernbetätigungen für automatische Anhängekupplung hinten Anhängebock lang Anhängesystem Ausführung Sauermann Paket Konnektivität für CTM 1 Jahr Ohne Zugpendel Beifahrersitz gepolstert mit Sicherheitsgurt Automatik-Sicherheitsgurt für Fahrersitz Scheibenwischer/ -waschanlage hinten MaxiVisionPro Kabine mit zusätzlichen Luftdüsen am Lenkturm. Armaturenbrett "InfoCenterPro" mit 5" TFT Farbdisplay (km/h) Rückenverlängerung für Fahrersitz Karosseriefarbe DEUTZ-FAHR grün AGROSKY Performance Steering ready mit "EASY STEER" Funktion zur Einstellung der Lenkübersetzung ohne Innenraumfilter Kennzeichenhalter vorne auf Auspufftopf Frontscheibe geschlossen und Seitenscheiben hinten geschlossen Heckscheibe unten fixiert zusätzlich Schall- und Hitzedämmend Kabine, pneumatisch gefedert, niveaureguliert bei Druckluftanlage CTM 4G Communication Telematic Module mit integrierter e-Sim Karte, automatische Einwahl in das lokal beste Netz. Nur in Verbindung mit Connectivity-Paket. Das CTM ermöglicht verschiedene weitere Anwendungen (ggf. kostenpflichtig): RTK NTRIP, Flottenmanagement, Agrirouter. Ohne zusätzliche Kühlbox Standardgläser für Türen sowie Front-, Heck- und Seitenfenster Spezifikation für deutschsprachige Märkte Elektrische Anlagen Standard Maschine Bedienungs- und Wartungsanleitung (Deutsch) Homologation für EEC Markt (Mother Regulation) Zeichen Geschwindigkeit Heckscheibe Schilder "Warnhinweise" Zusätzlicher Werkzeugkasten auf der linken Seite Hinterachse mit Flanschverbindung Powershuttle mit SENSE CLUTCH Stufenloser SDF TTV T7780 Kraftsatz mit zwei Fahrbereichen. Höchster Wirkungsgrad dank automatischen, nicht spürbaren Gruppenwechsel. Vier Fahrstrategien: Auto+ mit der Möglichkeit der Festlegung der minimalen Motordrehzahl durch das Handgas und Limitierung der maximalen Drehzahl durch den Eco-Power Potentiometer sowie die Möglichkeit der Nutzung der Drehzahlspeicher; Auto mit der Möglichkeit des Handgases als 3ten Tempomaten; PTO für Arbeiten mit der Zapfwelle sowie Manual für die manuelle Vorwahl der Drehzahl sowie PowerShift-Funktion durch gleichzeitiger Nutzung der Shift-Taste am MaxCom Griff. Drei elektronisch geschaltete Heckzapfwellendrehzahlen (540E/1000/1000E) mit Automatik-Funktion Felgen vorne und hinten voll verschweißt Ohne Radballast Kotflügel Verbreiterung Außenbreite 2.720 mm Kotflügel vorne, verstellbar und schwenkbar, Breiten angepasst Hintere innere Standard-Kotflügel Zusatzausstattung: Sitz Max-Comfort Dynamic MSG97AL DDS EVO Dynamische Federung, autom. Positionierung, Klimasystem drehbar 8° (links) bis 15°(rechts) Premium Soundsystem 4.1 mit 4 Hochwertigen Kenwood-Lautsprechern, 600-Watt-Verstärker und 150-Watt-Subwoofer XLarge Vision: Elektrisch verstellbare und Beheizte XL-Teleskoprückspiegel mit LED-Beleuchtung Klimaautomatik 10 Arbeitsscheinwerfern LED Positioniert am Dach. 4 vorne und 6 hinten. Dachluke Glas mit UV-Beschichtung Chromgitter über Auspuffrohr Motorbremse in Kombination mit Druckluftanlage 60 km/h Eco SR20 BASIC: GNSS Empfänger für Egnos. Kompatibel mit Galileo/GPS/Glonass. Upgrade auf höhere Genauigkeitsstufe möglich: TopNet (via Freischaltung) und RTK NTRIP (via Freischaltung + Installation von CTM) Load-Sensing Verstellpumpe mit 210 l/min Förderleistung Komfortpaket für Frontkraftheber: Fernbetätigung FKH und 7-polige Steckdose (nicht in Verbindung mit FA192); 1 Steuergerät elektr. mit 2 doppeltwirkenden Anschlüsse vorn. 5 Zusatzsteuergeräte elektro- Hydraulische Betätigung, alle mit Mengen und Zeitregelung Duo-Frontzapfwelle 1000/1000 ECO 1/min, elektrohydraulisch umschaltbar via InfoCenterPro 2 Zapfwellenstummel 1 3/8 Zoll 6-Zahn,1 3/4 Zoll 6-Zahn Gebremste Vorderachse gefedert ASM 100% Sperrdifferenzial Bereifung: 600/70R30 vorne, 710/70R42 hinten Heckscheibe ausstellbar mit Defroster LED Scheinwerfer vorne für Rechtsverkehr 1 LED Arbeitsscheinwerfer hinten auf Kotflügel rechts 4 Arbeitsscheinwerfer LED IV Hinten unten 2 Arbeitsscheinwerfer LED IV vorne 4 Arbeitscheinwerfer LED in Motorhaube Steckdose für Anhänger mit ABS Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck / Front, Steckdose für Terminal in der Kabine) iMonitor3 in 12" beinhaltet TCSC, GEO, VRC, AUX-N, UT, ISOXML-Datenaustausch Kotflügel hinten mit Fernbetätigung: Zapfwelle, Hubwerk, Steuergerät und Beleuchtung Hydraulische Unterlenkerstabilisierung. Einstellung über Untermenü im iMonitor. Zwei Funktionen: 1. Auto (Sperrung und Entsperrung über Hubhöhe) 2. Manuell (Sperrung und Entsperrung durch den Bediener) Automatische Anhängerkupplung D.38 und Kugel Anhängekupplung K80 höhenverstellbar mit Zwangslenkung links und rechts Bereifung Marke Michelin 38"-42"-46" Schmutzabweisende Bodenmatte für Kabine Schiene für einen zusätzlichen Monitor zwischen A- und B-Säule Signalwandler CAN zu PWM, für d

Geschwindigkeit: 60 km/h, Erstzulassung: 20.06.2024, Motor-Zylinderanzahl: 6, Arbeitsscheinwerfer 4x vorn, Bordcomputer / Monitor, Dreipunkt / Heckhubwerkanhängung, Einhebelsteuergerät (elektronisch), Hydraulische Lenkung, Hubdach, Kabine, Leistungsmonitor, Radio, Wendeschaltung, Lastabhängiger Zusatz-Hydraulikkreis (Power Beyond, Load Sensing), Diesel, GPS System (Empfänger), ISOBUS, Arbeitsscheinwerfer LED Ausführung, Zugmaul - automatisch, höhenverstellbare Anhängevorrichtung, Ölrücklaufanschluss (drucklos), Frontkraftheber-Außenbedienung, Dreipunkt-Außenbedienelement, Hydrauliksteuergeräte-Außenbedienung, Heckzapfwelle-Außenbedienung, Kabinenfederung (pneumatisch), Arbeitsscheinwerfer 6x hinten, Abgasnachbehandlung / AdBlue, Autom. Lenksystem, Oberlenker hydraulisch (hinten) ________ DEUTZ TCD 6.1 L06 4V Abgasstufe V (Tier 5). 4 Ventile DCR (Deutz Common Rail). 6 Zylinder. 6057 cm³ Hubraum. SCR System (Selective Catalytic Reduction), EGR (External Gas Recirculation) und passiver DPF (Diesel Partikel Filter). Nenndrehzal 2100 U/min. Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 120): 237 PS/174,4 kW. Max Leistung (ECE R 120): 247 PS/181,3 kW [CoC rated engine net power: 174,4 kW/CoC maximum engine net power: 181,3 kW]. Elektronisch geregelter Viscolüfter "eVisco". TTV Getriebe T7780 mit zwei automatisch geschalteten Fahrbereichen, PowerZero, einstellbares Powershuttle. Multifunktionale Armlehne und Joystick für Bedienung von: Motor, Getriebe, Zapfwellen, Hydraulik und Steuerventilen. InfoCenterPro mit 5" Farbdisplay und Intergriertem Comfortip Management. Hydrostatische Lenkung mit separater Pumpe. Kotlügel hinten mit Betätigung für Hydraulik, Zapfwelle und Steuerventile. Vorbereitung für das CTM-Modul, SDF Fleetmanagement und TIM (Tractor Implement Management). elektronische Parksperre (EPB) Ohne DUO-MATIC Kupplung Ohne Druckluftzusatzbehälter Ohne hydraulische Anhängerbremse Zweileitungs Druckluftbremsanlage M.R. Version EU/DE (ohne hydraul. Anhängerbremse in CH) Ohne Heizung für Kraftstofffilter 505l Dieseltank (Eintanksystem) sowie 35l AdBlue Tank. AdBlue Tank mit Luft-Dom zum Schutz vor Überfüllung. Im Tank integrierte, verzinkte Trittstufen. Luftfilter 10" mit Staubejektor elektronisch gesteuerter Viskolüfter "eVisco" Elektronischer Motorregler Batterie: 12V-180Ah-800A ohne Rundumleuchte H1 7 polige Signaldose ISO 11786 für Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze) Tankdeckel ohne Schloss 2 Zündschlüssel Vorbereitung für Bedienung I-Monitor über Touchscreen Druckluftserviceanschluss mit Spiralschlauch und Druckluftpistole Vorteilspaket für Konnektivität Drucklose Rücklaufleitung hinten Power Beyond Kupplung (bei LS-System) Remote-Anschlüsse hinten, mit Abreißfunktion und Ölauffangsystem Ohne Frontlader Anbaukonsolen Frontkraftheber mit doppeltwirkenden Zylindern (Hubkraft 5.480 kg) inklusiver 2 Wiederholscheinwerfer über Positionsleuchten, ohne Dreieck. Elektrisches Steuergerät für Frontkraftheber mit Positionssteuerung Mechanischer Oberlenker KAT II für FKH ohne automatischen Fanghaken Unterlenker mit Schnellkupplern und Fanghaken von Walterscheid (Oberlenker mechanisch) Heckkraftheber mit elektronischer Regelung EHR Hubstreben beidseitig verstellbar Heckkraftheber mit 11.100 kg Hubkraft Ohne Ballastträger Ohne Zwischenplatte für Frontballast Ohne separates Zugmaul vorne Ohne Fernbetätigungen für automatische Anhängekupplung hinten Anhängebock lang Anhängesystem Ausführung Sauermann Paket Konnektivität für CTM 1 Jahr Ohne Zugpendel Beifahrersitz gepolstert mit Sicherheitsgurt Automatik-Sicherheitsgurt für Fahrersitz Scheibenwischer/ -waschanlage hinten MaxiVisionPro Kabine mit zusätzlichen Luftdüsen am Lenkturm. Armaturenbrett "InfoCenterPro" mit 5" TFT Farbdisplay (km/h) Rückenverlängerung für Fahrersitz Karosseriefarbe DEUTZ-FAHR grün AGROSKY Performance Steering ready mit "EASY STEER" Funktion zur Einstellung der Lenkübersetzung ohne Innenraumfilter Kennzeichenhalter vorne auf Auspufftopf Frontscheibe geschlossen und Seitenscheiben hinten geschlossen Heckscheibe unten fixiert zusätzlich Schall- und Hitzedämmend Kabine, pneumatisch gefedert, niveaureguliert bei Druckluftanlage CTM 4G Communication Telematic Module mit integrierter e-Sim Karte, automatische Einwahl in das lokal beste Netz. Nur in Verbindung mit Connectivity-Paket. Das CTM ermöglicht verschiedene weitere Anwendungen (ggf. kostenpflichtig): RTK NTRIP, Flottenmanagement, Agrirouter. Ohne zusätzliche Kühlbox Standardgläser für Türen sowie Front-, Heck- und Seitenfenster Spezifikation für deutschsprachige Märkte Elektrische Anlagen Standard Maschine Bedienungs- und Wartungsanleitung (Deutsch) Homologation für EEC Markt (Mother Regulation) Zeichen Geschwindigkeit Heckscheibe Schilder "Warnhinweise" Zusätzlicher Werkzeugkasten auf der linken Seite Hinterachse mit Flanschverbindung Powershuttle mit SENSE CLUTCH Stufenloser SDF TTV T7780 Kraftsatz mit zwei Fahrbereichen. Höchster Wirkungsgrad dank automatischen, nicht spürbaren Gruppenwechsel. Vier Fahrstrategien: Auto+ mit der Möglichkeit der Festlegung der minimalen Motordrehzahl durch das Handgas und Limitierung der maximalen Drehzahl durch den Eco-Power Potentiometer sowie die Möglichkeit der Nutzung der Drehzahlspeicher; Auto mit der Möglichkeit des Handgases als 3ten Tempomaten; PTO für Arbeiten mit der Zapfwelle sowie Manual für die manuelle Vorwahl der Drehzahl sowie PowerShift-Funktion durch gleichzeitiger Nutzung der Shift-Taste am MaxCom Griff. Drei elektronisch geschaltete Heckzapfwellendrehzahlen (540E/1000/1000E) mit Automatik-Funktion Felgen vorne und hinten voll verschweißt Ohne Radballast Kotflügel Verbreiterung Außenbreite 2.720 mm Kotflügel vorne, verstellbar und schwenkbar, Breiten angepasst Hintere innere Standard-Kotflügel Zusatzausstattung: Sitz Max-Comfort Dynamic MSG97AL DDS EVO Dynamische Federung, autom. Positionierung, Klimasystem drehbar 8° (links) bis 15°(rechts) Premium Soundsystem 4.1 mit 4 Hochwertigen Kenwood-Lautsprechern, 600-Watt-Verstärker und 150-Watt-Subwoofer XLarge Vision: Elektrisch verstellbare und Beheizte XL-Teleskoprückspiegel mit LED-Beleuchtung Klimaautomatik 10 Arbeitsscheinwerfern LED Positioniert am Dach. 4 vorne und 6 hinten. Dachluke Glas mit UV-Beschichtung Chromgitter über Auspuffrohr Motorbremse in Kombination mit Druckluftanlage 60 km/h Eco SR20 BASIC: GNSS Empfänger für Egnos. Kompatibel mit Galileo/GPS/Glonass. Upgrade auf höhere Genauigkeitsstufe möglich: TopNet (via Freischaltung) und RTK NTRIP (via Freischaltung + Installation von CTM) Load-Sensing Verstellpumpe mit 210 l/min Förderleistung Komfortpaket für Frontkraftheber: Fernbetätigung FKH und 7-polige Steckdose (nicht in Verbindung mit FA192); 1 Steuergerät elektr. mit 2 doppeltwirkenden Anschlüsse vorn. 5 Zusatzsteuergeräte elektro- Hydraulische Betätigung, alle mit Mengen und Zeitregelung Duo-Frontzapfwelle 1000/1000 ECO 1/min, elektrohydraulisch umschaltbar via InfoCenterPro 2 Zapfwellenstummel 1 3/8 Zoll 6-Zahn,1 3/4 Zoll 6-Zahn Gebremste Vorderachse gefedert ASM 100% Sperrdifferenzial Bereifung: 600/70R30 vorne, 710/70R42 hinten Heckscheibe ausstellbar mit Defroster LED Scheinwerfer vorne für Rechtsverkehr 1 LED Arbeitsscheinwerfer hinten auf Kotflügel rechts 4 Arbeitsscheinwerfer LED IV Hinten unten 2 Arbeitsscheinwerfer LED IV vorne 4 Arbeitscheinwerfer LED in Motorhaube Steckdose für Anhänger mit ABS Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck / Front, Steckdose für Terminal in der Kabine) iMonitor3 in 12" beinhaltet TCSC, GEO, VRC, AUX-N, UT, ISOXML-Datenaustausch Kotflügel hinten mit Fernbetätigung: Zapfwelle, Hubwerk, Steuergerät und Beleuchtung Hydraulische Unterlenkerstabilisierung. Einstellung über Untermenü im iMonitor. Zwei Funktionen: 1. Auto (Sperrung und Entsperrung über Hubhöhe) 2. Manuell (Sperrung und Entsperrung durch den Bediener) Automatische Anhängerkupplung D.38 und Kugel Anhängekupplung K80 höhenverstellbar mit Zwangslenkung links und rechts Bereifung Marke Michelin 38"-42"-46" Schmutzabweisende Bodenmatte für Kabine Schiene für einen zusätzlichen Monitor zwischen A- und B-Säule Signalwandler CAN zu PWM, für d