Ferrari Cromo K 40

Ferrarijev izodiametarski markant traktora kotača Ferrari model Cromo K 40 novo u brzoj isporuci.- Kubota motor s hlađenjem tekućine od 35,6 KS s performansama, pouzdanosti, tišinom i uznemirenosti potrošnje na vrhu kategorije.- Velikog spremnika za gorivo s kapacitetom od 43 litara dugotrajne radne autonomije. - Povećani stražnji kotači i kratki razmak između vozača omogućuju savršeno balansiranje traktora, hvatanja i agilnosti. - Smanjeni radijus vremena povećava se korištenjem standardnih kočnica na upravljaču. -

Ferrarijev izodiametarski markant traktora kotača Ferrari model Cromo K 40 novo u brzoj isporuci.- Kubota motor s hlađenjem tekućine od 35,6 KS s performansama, pouzdanosti, tišinom i uznemirenosti potrošnje na vrhu kategorije.- Velikog spremnika za gorivo s kapacitetom od 43 litara dugotrajne radne autonomije. - Povećani stražnji kotači i kratki razmak između vozača omogućuju savršeno balansiranje traktora, hvatanja i agilnosti. - Smanjeni radijus vremena povećava se korištenjem standardnih kočnica na upravljaču. - Prijenos s okvirom OS-okvir oscilira do 15 ° kako bi se osigurala konstantna stabilnost i vuča čak i na vrlo grubim terenima.- PTO nezavisno od mjenjača i sinkroniziran s napredovanjem s višestrukim kvačilom diskova u uljnoj kupelji i elektrohidrauličkim upravljanjem na upravljačkoj ploči (opcija) .- Maksimalna udobnost za vozača s udobnim položajem vožnje i ergonomskim upravljačima koji se lako mogu upravljati. Mjenjačke ručice koje se nalaze pod volanom kako bi se omogućilo maksimaln

Ferrarijev izodiametarski markant traktora kotača Ferrari model Cromo K 40 novo u brzoj isporuci.- Kubota motor s hlađenjem tekućine od 35,6 KS s performansama, pouzdanosti, tišinom i uznemirenosti potrošnje na vrhu kategorije.- Velikog spremnika za gorivo s kapacitetom od 43 litara dugotrajne radne autonomije. - Povećani stražnji kotači i kratki razmak između vozača omogućuju savršeno balansiranje traktora, hvatanja i agilnosti. - Smanjeni radijus vremena povećava se korištenjem standardnih kočnica na upravljaču. - Prijenos s okvirom OS-okvir oscilira do 15 ° kako bi se osigurala konstantna stabilnost i vuča čak i na vrlo grubim terenima.- PTO nezavisno od mjenjača i sinkroniziran s napredovanjem s višestrukim kvačilom diskova u uljnoj kupelji i elektrohidrauličkim upravljanjem na upravljačkoj ploči (opcija) .- Maksimalna udobnost za vozača s udobnim položajem vožnje i ergonomskim upravljačima koji se lako mogu upravljati. Mjenjačke ručice koje se nalaze pod volanom kako bi se omogućilo maksimaln